ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ » МАТЧАСТЬ » Монинские Шестёрки
Последовав совету создал отдельную тему, посвящённую монинским Ми-6. Сюда буду выкладывать отчёты о нашей работе по их востановлению и т.д. Если у кого есть какая информация по их истории - буду рад. Сейчас у нас 3 Шестёрки: Ми-6ПЖ-2 №41, Ми-6ВКП №39 и Ми-6 02 первых серий (ещё московсокого завода).
Вопрос. На панели командира существует такая "пустота". По видимому сигнальное табло. На моих фото "целых" 6ых такой штуки не встретил. Что это?
Отредактировано Spirit (2010-10-18 23:20:57)
Фотографию размером побольше выложи и поясни к какому из трех вертолетов она относится.
Вот. Это ПЖ.
Spirit
Приборная доска пом. к-ра вертолета Ми-6.
Обрати внимание на показатель высотомера.
И на давление в гидросистеме )
Спасибо за фото! Смотрю я на шторку в кабину радиста и утопаю в собственной слюне...ладно, сошьём новую)
А кроме Конотопа где ещё достаивают своё 6-ки? Ато выклянчить у командиров частей приборы и прочее можно было бы.
Отредактировано Spirit (2010-10-14 19:07:36)
И на давление в гидросистеме )
или на остаточное в тормозах... 
А так не плохая тачка: на 6200 прибор-15 и практически в горизонте на шаге 12. А УПРТ какие!! 
А кроме Конотопа где ещё достаивают своё 6-ки?
На форуме же всё есть: Монино, Торжок, Жуковский (Раменское)...
Спасибо.
Вопрос. На панели командира существует такая "пустота". По видимому сигнальное табло. На моих фото "целых" 6ых такой штуки не встретил.
Spirit, держи
ну и ссылка где это фото лежит http://cdn-www.airliners.net/aviation-p … 647666.jpg
"пустота" видна во всей красе. Или тебе надо фото кабины именно ПЖ до того как он встал на прикол? 
Отредактировано Redav (2010-10-14 21:50:37)
Redav, спасибо! Теперь самое сложное - найти этот прибор 
Именно ПЖ-2 я нигде не встречал, да и острой необходимости нет. Потихоньку всё встаёт на свои места 
Отредактировано Spirit (2010-10-15 10:11:28)
Хозяева дайте водички напиться, а то так есть хочется, что переночевать негде (с)
Узнать бы для начала как эта "загигулина" называется.
bizon, wenzel, Arkan, "кичи" подскажите пожалуйста.
Spirit, а в Монино когда волонтеры занимаются реставрацией?
Redav, каждую субботу.
Присоеденяюсь к вопросу о названии пульта.
Обрати внимание на показатель высотомера.
Высота 620 метров. На 6200 метров между 6 и7 должен стоять треугольник внутренней шкалы (он здесь между 0 и 1).
И на давление в гидросистеме )
В основной г/системе давление в норме (120-155 кг/см кв), на нуле - это дублирующая. Но это не значит что она (дублирующая) не работает. Об этом сигнализирует табло "дублирующая г/с исправна".
Вот с давлением в воздушно системе - косяк! Потому и идут на режиме ниже закрытия лент перепуска (82,5%) иначе потом может просто не хватить давления на их открытие.
Смотрю я на шторку в кабину радиста и утопаю в собственной слюне
Это кабина штурмана.
Вопрос. На панели командира существует такая "пустота". По видимому сигнальное табло. На моих фото "целых" 6ых такой штуки не встретил. Что это?
Это СОВ Стабилизатор Оборотов Винта. Устанавливался только на Ми-6А.
Отредактировано Вадим (2010-10-15 23:39:37)
иначе потом может просто не хватить давления на их открытие.
Ребята ! Давайте не будем показывать свою псевдограмотность. Отсутсвие воздуха в системе и всё остальное .Помогите лучше человеку разобраться с приборными досками, для тех кто помнит. Или сталкивался с эксплуатацией ПЖ
Отредактировано Леонид2908 (2010-10-16 10:17:24)
Для информации. Ленты перепуска закрываются воздухом а вот открывались пружинами находящимися в цилиндрах управления. Кто закончил 1 ХВАТУ те хорошо знают. Там преподавали по настоящему. И очень жаль что этого училища уже нет. Когда бродил по его территории сердце кровью обливалось за нашу безалаберность. Всюду развитие получает вертолётная авиация а мы будем учить или наши пузатые потому что у нас не хватит средств за границей. Паны нас научат.
Давайте не будем показывать свою псевдограмотность
Это было хамство или видимость своей значимости?
Высота 620 метров. На 6200 метров между 6 и7 должен стоять треугольник внутренней шкалы (он здесь между 0 и 1)
Сейчас на ВД по часам " десять минут восьмого" -что соответствует 6200. Для 620 м "часы" покажут "тридцать семь минут первого" 
А вот выставлена ли высота по стандартному давлению -это вопрос! Думаю -ДА, раз идут на эшелоне
Это кабина штурмана.
Знаю, оговорился.
Вадим, спасибо за ответ.
Леонид2908, Вы не правы. Чем больше информации - тем лутше
Отредактировано Spirit (2010-10-16 22:50:46)
Приборная доска пом. к-ра вертолета Ми-6.
wenzel Судя по поднятому воротнику у штурманидзе можно смело судить об отказе кондиционера (климат-контроля) на вашем борту
Это было хамство или видимость своей значимости?
Ни то ,ни другое. Просто я уточнил Вам как открываются ленты перепуска. НЕ зная или забыв не надо говорить, а тем более обижаться.
Spirit, как прошли субботние трудовые будни в монинском музее? Фотографии проблемных мест делал, выложишь?
Redav, да как-то ровно прошли будни трудовые Проблеммные места исчезают на глазах ) Всё становится на свои места. Осталось только найти недостающие приборы (пульт радарного ответчика, СОВ Стабилизатор Оборотов Винта и абонентские аппараты СПУ-7), мелочёвку всякую (кожаные сумки, аптечки, шторки сшить, щиты гр.отсека, которые провода и оборудование закрывают). Готовимся к зиме. Нашёл несколько чехлов от каких-то самолётов. Буду чехлить носовую часть, автомат перекоса и, по возможности, хвостовой винт (всё таки деревянный).
Запамятовал...как называется большой радиокомпас в кабине штурмана?
Отредактировано Spirit (2010-10-17 15:11:47)
У вас нет чехлов на все три Ми-6?
пульт радарного ответчика 
пульт СРО-2 (система радиолокационного опознавания "Кремний-2") ?
Это?
Отредактировано Redav (2010-10-17 17:00:13)
Буду чехлить автомат перекоса и, по возможности, хвостовой винт (всё таки деревянный).
Всё правильно -главное втулку НВ зря не зачехлить 
В гараже остался чехол на ОДНУ лопасть НВ и кипятильник. Сразу отвечу -НЕ ОТДАМ 
так и наз СУШ-7, как помню (летческий СУП-7)
Redav, так точно, этот. Спасибо!
Чехлов ни на одном нет. Заглушек тоже не полный комплект. На ПЖ на воздухозаборниках и ВСУ вообще нет заглушек.
Алексей А., спасибо!
Arkan, правильно. В гараже нужнее
Немного фото.
Spirit, посодействуй предложения сюда!!!
ПЖ были в троицком полку(АПСС),ком.эскадрильи Чернявский Н. известен по спасению космонавтов на оз.Тенгиз(когда не на Ми-6, а на лодке МЛАС-1 к ним в шуге и НСМУ добрался)
Алексей А., а ПЖ-2 не знаете где служил? 41 бортовой.
Вы здесь » ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ » МАТЧАСТЬ » Монинские Шестёрки
