ЭСТАФЕТЫ МИ-6 В АФГАНИСТАНЕ.

В составе Ограниченного Контингента Советских Войск в Афганистане вертолёты Ми-6 имелись на вооружении трёх воинских частей.
181-го отдельного вертолётного полка (войсковая часть полевая почта 70419).
280-го отдельного вертолётного полка (войсковая часть полевая почта 17668).
320-й отдельной вертолётной эскадрильи (войсковая часть полевая почта 55362).
Уважаемые авиаторы Ми-6х есть идея составить список всех смен в Афганистане. Начнём в порядке возрастания номеров. Заранее благодарен всем, кто откликнется!

181-й овп. Смена 1980-1981.
1-я эскадрилья. Ми-6 и Ми-10. Кундуз. Прибыла в составе полка из Джамбула. Дата прибытия и убытия-?.
Командир эскадрильи - Голосов Владимир Николаевич.
Состав эскадрильи-?
2-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла в составе полка из Джамбула. Дата прибытия и дата убытия-?
Командир эскадрильи – (звание-?) Деменьков (имя и отчество-?).
Состав эскадрильи-?
181-й овп. Смена 1981-1982.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла из 793-го отбвп (Телави). Дата прибытия и убытия-?.
Командир эскадрильи – подполковник Кузнецов Геннадий Александрович.
Состав эскадрильи-?
2-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла осенью 1981 года из 329 овп (Могоча). Убыла 25 сентября 1982 года.
Командир эскадрильи – майор Беличенко Валерий Степанович.
Состав эскадрильи-?.
181-й овп. Смена 1982-1983.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла из-?. Дата прибытия-? Убыла в августе 1983 года.
Командир эскадрильи – подполковник Грович Владимир Семёнович.
Состав эскадрильи-?.
2-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла из 112-го отбвп (Нерчинск). Дата прибытия-? Дата убытия сентябрь 1983 года.
Командир эскадрильи – майор Стаценко Василий Васильевич.
Состав эскадрильи-?.
181-й овп. Смена 1983-1984.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла из 793 отбвп (Телави) и 325 отбвп (Цулукидзе). С 3 августа 1983 года по .? 1984 года.
Командир эскадрильи – подполковник Воробьёв Борис Алексеевич. Из 793 отбвп (Телави).
Состав эскадрильи-?.
2-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла из 332-го Гвардейского овп (Прибылово). Дата прибытия сентябрь 1983 года. Дата убытия-?
Командир эскадрильи – майор Скобов Анатолий Николаевич. Погиб 14 июля 1984 года.
Командир эскадрильи – подполковник Кукушкин Борис Сергеевич.
Состав эскадрильи-?.
181-й овп. Смена 1984-1985.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла из 51-го Гвардейского овп (Александрия). Дата прибытия сентябрь 1984 года. Дата убытия-?
Командир эскадрильи – Гвардии подполковник Николаев Валерий Павлович.
Состав эскадрильи-?.
2-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла  из 157-го овп (Джамбул).в августе 1984 года из 157-го овп (Джамбул). Дата прибытия август 1984 года. Дата убытия ноябрь 1985 года.
Командир эскадрильи – подполковник Лапшин Николай Васильевич. Погиб 14 марта 1985 года.
Исполняющий обязанности командира эскадрильи – капитан Чапрасов Анатолий Васильевич.
Состав эскадрильи-?.
181-й овп. Смена 1985-1986.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла из 65-го отбвп (Кобрин). Дата прибытия сентябрь 1985 года. Дата убытия-?.
Командир эскадрильи – подполковник Субботкин Юрий Георгиевич.
Состав эскадрильи-?.
2-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла из 320-го овп (Херсон). Дата прибытия-?. Дата убытия-?.
Командир эскадрильи – подполковник Сальников (имя и отчество-?)
Состав эскадрильи-?
181-й овп. Смена 1986-1987.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла из -?. Дата прибытия-? Дата убытия-?
Командир эскадрильи – ?
Состав эскадрильи-?
2-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла из 332-го Гвардейского овп (Прибылово).
Дата прибытия сентябрь 1986 года. Дата убытия-?
Командир эскадрильи – Гвардии подполковник Косенко Анатолий Васильевич.
Состав эскадрильи-?
181-й овп. Смена 1987-1988.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Прибыла из 793-го отбвп (Телави). Дата прибытия-?. Дата убытия-?.
Командир эскадрильи – подполковник Конёк Владимир Васильевич.
Состав эскадрильи-?.
2-я эскадрилья. Ми-6. Кундуз. Была ли она?

280-й овп. Смена 1980-1981.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла в составе полка из Кагана. Дата прибытия-? Дата убытия-?
Командир эскадрильи – подполковник Кукушкин Борис Сергеевич.
Состав эскадрильи-?
2-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла в составе полка из Кагана. Дата прибытия-? Дата убытия-?
Командир эскадрильи – майор Крохмаль Владимир Дмитриевич.
Состав эскадрильи-?
280-й овп. Смена 1981-1982.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из 325-го отбвп (Цулукидзе). Прибыла в июне 1981 года, убыла в июле 1982 года.
Командир эскадрильи – подполковник Умеров Виктор Арифович.
Состав эскадрильи-?
2-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из-?.Дата прибытия-?. Дата убытия-?.
Командир эскадрильи – подполковник Билоган Степан Иванович.
Состав эскадрильи-?
280-й овп. Смена 1982-1983.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из 340-го отдельного вертолётного полка (Калинов). Дата прибытия 1 июля 1982 года. Дата убытия 1 июля 1983 года.
Командир эскадрильи – подполковник Курочкин Николай Петрович.
Состав эскадрильи-?
2-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из 65-го отдельного транспортно-боевого вертолётного полка (Кобрин). Убыла из Кобрина 20 июня 1982 года. Дата прибытия 11 июля 1982 года. Дата убытия 10 августа 1983 года.
Командир эскадрильи – подполковник Мурашов Владимир Сергеевич.
Состав эскадрильи-?
280-й овп. Смена 1983-1984.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из 320-го овп (Херсон). Дата прибытия-? Дата убытия-?
Командир эскадрильи – ?
Состав эскадрильи-?
2-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из 398-го овп (Магдагачи). Дата прибытия-? Дата убытия-?.
Командир эскадрильи – подполковник Бубнов (имя и отчество-?)
Состав эскадрильи-?
280-й овп. Смена 1984-1985.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из 325-го отбвп (Цулукидзе). Дата прибытия 26 июня 1984 года. Дата убытия 22 ноября 1985 года.
Командир эскадрильи – подполковник Сатвалдыев Салтанмурат Шамуратович.
Состав эскадрильи-?.
2-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из 329-го овп (Могоча). Дата прибытия октябрь1984 года. Дата убытия октябрь 1985 года.
Командир эскадрильи – подполковник Буцков Алексей Николаевич.
Состав эскадрильи-?
280-й овп. Смена 1985-1986.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из 398-го овп (Магдагачи). Дата прибытия-? Дата убытия-?.
Командир эскадрильи – подполковник Наумов (имя и отчество-?)
Состав эскадрильи-?.
2-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из 340-го овп (Калинов). Дата прибытия октябрь 1985 года. Дата убытия октябрь 1986 года.
Командир эскадрильи – подполковник Гордеев Валерий Александрович.
Состав эскадрильи-?
280-й овп. Смена 1986-1987.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из 367-го отбвп (Каунас) Дата прибытия-? Дата и убытия?
Командир эскадрильи – подполковник Щербаков Алексей Васильевич.
Состав эскадрильи-?
2-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из 325-го отбвп (Цулукидзе). Дата прибытия ориентировочно октябрь 1986 года. Дата убытия-?
Командир эскадрильи – подполковник Никитенко ИН. (имя и отчество-?)
Состав эскадрильи-?
280-й овп. Смена 1987-1988.
1-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из-?. Дата прибытия-? Дата убытия - ?.
Командир эскадрильи – подполковник Астафьев Николай Кириллович.
Состав эскадрильи-?
2-я эскадрилья. Ми-6. Кандагар. Прибыла из-?. Дата прибытия-? Дата убытия-?.
Командир эскадрильи – ?
Состав эскадрильи-?

320-я овэ. Смена 1984-1985. Прибыла из-? Дата прибытия-? Дата убытия-?
Командир эскадрильи – подполковник Сальников Геннадий Иванович.
Состав эскадрильи-?
320-я овэ. Смена 1985-1986. Прибыла из-? Дата прибытия-? Дата убытия-?
Командир эскадрильи-?
Состав эскадрильи-?.
320-я овэ. Смена 1986-1987. Прибыла из-? Дата прибытия-? Дата убытия-?
Командир эскадрильи-?
Состав эскадрильи-?.
320-я овэ. Смена 1987-1988. Прибыла из-? Дата прибытия-? Дата убытия-?
Командир эскадрильи – подполковник Иванов (имя и отчество-?)
Состав эскадрильи-?.

Отредактировано Владимир Савончик (2012-05-22 12:05:36)

Леонид2908
Здравствуйте,Леонид

Отредактировано bravo (2012-07-22 12:32:12)

Уважаемые форумчане, ветераны каганского авиагарнизона и в\ч 22523!
Не мог не откликнуться на предложение на форуме «Анатолия» и Кошмана В. М. «совместно возродить славную историю нашей части».
Направляю Вам, поколению, принявшему эстафету, заложенную Вашими предшественниками службой в данной войсковой части 22523, номер которой врезался в память с детства, часть имеющейся в нашей семье информации.
Надеюсь на то, что предлагаемый материал с возможно имеющейся у других участников форума аналогичной информацией поможет инициаторам воссоздания истории транспортного летного полка профессионально и объективно подготовить полноценную историю полка со дня его основания, заполнив это «белое пятно» имеющимися архивными материалами и фотографиями, а также семейными материалами ныне проживающих в Краснодаре других свидетелей истории полка, передать «дух» той эпохи.
Приглашаю «Анатолия» и Кошман В. М. в гости в г. Краснодар, чтобы передать живые свидетельства атмосферы службы прошедшей эпохи для более объективного освещения периода службы 40-70-х годов прошлого века.
От себя добавлю, что Улан-Удэнский период службы полка в Забайкалье запомнился безаварийными полетами на Ли-2, частыми командировками отца по Союзу, в Китай, Монголию, а Каганский период с 1959 года волнением, тревогой и болью за судьбы летчиков. Оставил болезненный след уход из жизни двух экипажей Ми-4. Запомнилось, что после гибели одного из командиров Ми-4 из-за встречи его вертолёта с зондом на перелете Ташкент-Каган его сын изъявил желание служить в этом полку после окончания летного училища. Во втором экипаже находился наш бывший сосед по подъезду в г. Улан-Удэ и друг отца Г. Злывко.
И еще самое главное – это была уверенность в замечательных офицерах и солдатах, от которых веяло доброжелательностью, с которыми мы, дети военных, дружили, особенно в Каганском солдатском кинотеатре возле КПП и на спортплощадке возле плаца, вместе ездили на рыбалку и считали их примером для подражания. Кстати говоря, упомянутый в одном из разделов форума В. Пешехонов, служивший в 1-й авиаэскадрилье Ми-6 у моего отца, проживал с семьей на одной лестничной площадке с нами в двухэтажном доме  на территории авиагородка, напротив которого действительно была волейбольная сетка и по вечерам проходили «соревнования» семей офицеров. У меня до сих пор хранятся альбомы схем по радиоделу с его дарственной подписью.
Вообще спорту и художественной самодеятельности уделялось в то время очень большое внимание. Военные и гражданское население, в том числе узбекское, жили очень дружно. Эта дружба сослуживцев продолжалась и после демобилизации. Они часто встречались в разных городах и я тому свидетель во время отпускных поездок по стране. Эта традиция, как видно из материалов форума, продолжилась и у следующих поколений этого замечательного авиаполка.
Прилагаю воспоминания моей мамы Агеевой Надежды Артемовны, которая прочитав часть материалов форума, отредактированных «Анатолием» и очерк Кошмана В. М., очень растрогалась и по моей просьбе, несмотря на состояние здоровья, буквально со слезами на глазах подготовила свои воспоминания и, насколько позволила память, надписи к фотографиям. Хочу приурочить их к 90 летию  со дня рождения моего отца 05.08.1922 г..

письмо Александра Слободяна

Очень хотелось бы узнать о судьбах сослуживцев отца, в частности В.Пешехонова, семья которого действительно была связана с Новосибирском (по линии жены или его самого – не помню).

Воспоминания жены офицера Агеева Бориса Алексеевича.
В конце 1946 года волей судьбы я попала на 111 разъезд оловянинского района Читинской области. В отличие от города Кагана,  где мне через несколько лет пришлось побывать я сделала кое-какие сравнения, так это был не менее суровый край, чем в Средней Азии, разница лишь только в том, что в  Средней Азии была жара в тени 50 °С, а то и больше, а в забайкальском округе и читинской области -  мороз 50 °С. Пустой безлюдный район «без перекати поле», но с живым верблюдом. Мне очень хорошо запомнился перелет полка со 111 разъезда в город Улан-Удэ, это было 31 декабря 1946 года. Первым самолетом Ли-2, управляемым пилотом Агеевым Борисом Алексеевичем,  под вечер мы приземлились на аэродром неподалеку от города Улан-Удэ. С аэродрома нас привезли в разрушенный заброшенный гарнизон, это было что-то ужасное. Квартиры, если можно их так назвать, «1 класса» без окон и дверей, конечно же, без всякого обогрева, только одна квартира была приготовлена для семьи командира полка, полковника Цапко, где нас женщин радушно разместили, а мужчин в казарме. На второй день мы с мужем пошли приводить в порядок свою комнату, которую нам дали, так как мой муж Агеев Борис Алексеевич через три дня должен лететь в командировку в город Ташкент. Как сейчас помню как мужчины печь ложили, глина от мороза к рукам приставала, надо сказать судьба нас не баловала, но люди были в то время замечательные, о которых хочется много рассказать. Это была романтика, а сейчас горькие воспоминания. Но возвращаюсь к главному, основной полк перебазировался со 111 разъезда в город Улан-Удэ 6 января 1947 г. и так мы начали постепенно обживаться. Несмотря ни на какие трудности в гарнизоне при городе Улан-Удэ, который находился в 8-ми километрах от гарнизона, многие офицеры жили на частных квартирах в городе, куда их на машинах вечером увозили, а утром привозили в гарнизон. Хочу коротко описать, что это за гарнизон. Это два небольших дома двух этажных и три барачных, в которых как я поняла когда-то жили четыре семьи. Нам даже небольшая кухня кому досталась за комнату казалась лучшим подарком, зато баня, столовая, клуб офицеров, того времени, были неплохими, и так мы прожили, я называю  при городе Улан-Удэ год с небольшим, наш полк перебазируется на город Чита, а где то через год полк снова возвращается в город Улан-Удэ. С основания полка командиром был Цапко к сожалению имени и отчества не знаю, зам. командира был Понамарев Жора.  Комэски Акулов, Лупанов, Мандриков, где то в 1949 году, точную дату не помню, после ухода Цапко командиром полка стал Лупанов, заместителем Акулов, штурман полка Удовенко Александр.
Несмотря на суровый край, где мы прожили 12 лет в памяти осталось много хороших воспоминаний, в отличие от гарнизона, где не было ни одного хорошего кустика, не говоря уже о деревьях, не так далеко от гарнизона была великолепная природа, куда мы часто выезжали семьями, это и рыбалка, грибы, ягода.
Что можно еще добавить к повседневной жизни гарнизона это хорошей самодеятельностью, в нашем полку уже давно,  а именно с января 1947 года стал создаваться   коллектив художественной самодеятельности, не мало труда вкладывали в подготовку праздничных концертов лейтенант Чепчугов Станислав и жена командира эскадрильи майора Маловатого, среди семей офицерского состава не мало нашлось одаренных талантом людей, которые изъявили желание принять участие. Наш коллектив пользовался большим успехом у местного населения. Мы часто выступали в Улан-Удэнском драмтеатре, хорошие традиции сложились в коллективе к каждому празднику подготовить хороший содержательный концерт. Коллектив дал десятки концертов, выступая перед личным составом, его выступления не раз получали положительную оценку. Принимали участие в 1-м фестивале молодежи Бурят Монгольской республики. Удостоены ценными подарками, дипломами и грамотой.
Теперь о главном, 5 ноября 1956 года  Улан-Удэнский полк в полном составе был поднят по тревоге с событиями в Венгрии. Остальное Вы знаете. В 1955 году Хрущевское сокращение вооруженных сил союза коснулось и нашего полка, многие офицеры попали под сокращение. В 1957 году полк переучивается на вертолеты Ми-4. Командиром полка в то время был Бурцев. Не буду описывать о стихийном бедствии, которое случилось в Читинской области, высылаю эти снимки и вырезки из газет, они сами за себя все скажут.
Это небольшая история авиационного полка 22523 Забайкальского военного округа, о котором я смогла что-то рассказать и, тем не менее, было немного грустно расставаться с гарнизоном, в котором мы прожили можно сказать без всяких происшествий.
15 августа 1959 года наш спец поезд прибыл в город Каган. Не помню точно, сколько мы были в пути следования от города Улан-Удэ до города Каган проезжая Сибирь через город Барнаул, но показалось вечностью особенно после города Барнаул, где началась настоящая пустыня с травой перекати поле, было не много жутко, зато сам город Каган нас немного порадовал. Зеленый, чистый, уютный и, что самое главное доброжелательностью горожан, к нам хорошо относились как русские, так и узбеки, а самое главное нам семьям местные власти выделили много квартир в городе, так как в гарнизоне их было очень мало.
Ну а летный состав где-то к концу августа перегоняли вертолеты Ми-4 своим ходом, и так постепенно стали привыкать к суровому среднеазиатскому климату после забайкальских морозов.

1-й ряд слева направо 1-й Мендзак, 2-й Соколов Вася, 3-й Тактаев, 5-й Логвинов, 6-й Исаичев.
2-й ряд слева направо 1-й  Убей Кобылин, 3-й Деменок, 4-й Алешин, 5-й Еремин, 8-й Недзведский, 9-й Агеев Б.А. самый крайний справа.
3-й ряд слева направо 1-й Расторгуев, 6-й Михайлицкий Ваня – бортмеханик, Крайний справо Дегтярев. 1956 год.

На Улан-Удэнском аэродроме самолет Ли-2. Экипаж готовится к заданию.
Слева направо борттехник и бортмеханик, 3-й штурман Цевенков Геннадий, командир Агеев Б.А., правый летчик –Русских и радист. 1949 год.

Освоение новой техники
Ми -4 после Ли-2

Экипаж Агеева Б. А. в вертолете после приземления из района наводнения в Забайкалье.
Внизу корреспонденты

Вырезка из газеты «На боевом посту», забайкальского Военного округа. Вторник, 29 июля 1958 года.

Вырезка из газеты «Советский воин» Сибирского округа. Пятница, 22 августа 1958
года.

г.Улан-Удэ
Фото с личным составом

Судья «Военный» гор. Улан-Удэ

Высылаю несколько фотографий, сделанных на память, на Ваше усмотрение, но самодеятельность была нужна как воздух. В заброшенном гарнизоне личный состав иногда приходил уставший, измученный, но просмотрев самодеятельность воодушевлённый, с улыбкой на глазах менялся

Баянист С. Чепчугов. Слева Агеева Н.А.

Справа баянист Алешин - борттехник

г. Улан-Удэ.
Охотникам и рыболовам было где развернуться и добыча являлась хорошим подспорьем для их семей.

Слева направо: Павел Рожицын - штабист, летчик Донец, Парфенов – батальон, Агеев Б.А.

Г. Злывко

Слава Чепчугов – летчик после рыбалки в кругу семьи. Попал под Хрущевское сокращение.

Перед самым финишем сломалась лыжа, но пришел первым из участников соревнований полка по физподготовке.
Так мы жили.


1959 год. Ялта.
Справа А. Денисов. После демобилизации по Хрущевскому сокращению в 1958 году переехал в гор. Ялту, где был назначен начальником вертолетной площадки Ми-2 гражданской авиации.

Какая билиберда.  Я отлетал будучи прикомандированным в Какайды до апреля 80 года. Ни одного раза ни один пограничник к борту в то время не подходил. Работали так сказать по своему плану. А откуда к нам пришёл Сергей Буданов? Это что играет большую роль? Факт в  том что служил он в 280 полку.И числился в списках полка в 80 году.

Леониду  Шкарупе:  Миша  Азрилян  в  одноклассниках  разместил  объявление.  2го мая  в  Торжке  встреча  Чирчикского  вертолётного  полка.  А  как  же  Каганцы?  Ведь  у  нас  Юбилей!  Что  слышно,  по  этому  поводу?

Здравия всем каганцам,кто жив,кто помнит!Обращаюсь с просьбой помочь информацией кто что-нибудь знает о л-те Яровинском Олеге и ст.л-те Перевозникове Виталии,это мед служба полка в период 1979-1980,участвовавших в десантной операции совместно с взятым из г.Чирчик десантом через Мары,Сандыкачи,Калай-мор,Кушку на Шиндант и Кандагар с середины декабря 79-ч-з Кушку 01.01.1980.Нужна любая контактная информация.Буду признателен за отклик по м-ру Батуринец Владимир(зам.ком ОБАТО475,в союзе 64679)ком.роты охр. м-р Черепанов,нач.фин.сл пр-к Самохин Геннадий.мой майл (redkap@mail.ru)участвовал в названой операции в указанный период,служил в роте охраны.Игорь Т

Всем  привет!  Сослуживцы!  Помогите  найти  Евстропова  Валерия  Николаевича.  Он  служил  в  ТЭЧ  полка,  в  СМГ.  Анвар  Хабибулин.

Привет!  С  Данилиным  мы  встретились  в  Германии.  Я  тогда  работал  на  авиазаводе  в  Ютербоге,  это  в 7 км.  от  Альтес Лагеря.  Он  у  меня  переночевал.  После,  в  94 году  я  звонил  ему  в  Моршанск,  он  там  кв.  получил.  Где - то,  раза  2, 3  я  ему  звонил,  и  на  этом  всё!  Там  местный  полк  разогнали,  как  и  везде.  Больше  о  нём - ничего  не  знаю!  Ни  телефона,  ни  адреса!  Может,  кто  подскажет.  Анвар.

Привет!  Это  был 1991 год.  В  92 г.  наш  завод  вывели  в  Борисоглебск,  а  меня  кинули  в  Рибниц - Дамгартен  в  ДАРМ.  В  94 г.  попал  в  Каменку (д. Гадюкино).  " Лучше  места  не  найти!

Всем  привет!  Для  Сергея  Ашурова:  Из  наших  рядов  ушел  из  жизни  ст. пр-к  Александр Мережко.  Служил  у  нас  в  ТЭЧ  в  Кандагаре.  Прекрасный  был  друг  и  товарищь,  как  специалист,  и  футболист.  Царствие  ему  Небесное!