Странно, посты Бортового о Баграме с утра были, а теперь... исчезли  :swoon:

В JPEG формате вставляютя хорошо
А Баграм за какие годы? Вопрос один мучает: когда собирали информацию по 262-й овэ, за неполные три года получилось 6!!! комэсков. Или насчитали лишнего, или не задерживались они на должности? Итого, после гибели Пряникова были Чеботаре-Лаптев-Чуркин-Роббул-Парыгин

Бортовому
СПАСИБО!  :thank_you:

Чуркин "взял Джелалабад" (335 обвп) и вывел его на Лвiвщину

Кстати в курсе про Стаса?

skw извишяюсь,долго не заходил.Да переодически втречал такие формуляры.Не много конечно, около десятка должно быть. У меня где-то были отметки куда они уходили.
А одну у нас поставили как памятник Ми-8мт № 93304 из вч пп 19888 .

Джелалабад сошёлся в Кабуле с Гардезом в р-не 10-11 мая и "присел" в Кундузеевке ("Гавр") для планового 2-х эшелонного перелёта на Какайды ("Островой"). Всё произошло в ночь на 15 мая 1988 года -официальная дата начала вывода сил и средств 40А

Откуда знаю? Сам летел...

А есть возможность проследить всю историю машины (работа трудозатратная, но мог бы получиться интересный рассказ)? Раз сам борт стоит как памятник и есть Формуляр, то можно найти характерные отметины, как то повреждения при эксплуатации, замененные части конструкции, накладки и т.д. Да и бортномер под новой краской скорее всего виден, т.к. вряд ли для отслужившей машины производили смывку старой покраски - обновили по верху и все... Имея такие данные уже можно "приставать к людям" из 262 овэ (к Бортовому, например  ) с вопросом что он помнит о таком вертолете и людях его эксплуатировавших. Еще в формуляре есть подписи ответственных - тоже подспорье.

С кинопленки стоп кадр?   Синие бортномера - Шинданд?

Чуркин официально успел побыть КомПолка или занимался только выводом части не вступая в должность?

Еще один вертолет - Ми-24, заснят западными корреспондентами в музее Герата 25 марта 2005 г. Интересен тем, что кокарды Северного Альянса и №25 черный нанесены прямо поверх звезд и желтого №43. Видимо вертолет передан Афганцам из частей ОКСВ при выводе или вобще брошен в нелетном состоянии...

Отредактировано skw (2007-12-03 19:20:01)

Официально однозначно, но с какого месяца затрудняюсь...Может кто поможет из посетителей...

walter

А на каком заводе трудишься?Где территориально?

Он НИКОГДА не скажет, что это г. Энгельс и что с 1955 года ЭТО предприятие приступило к выполнению ремонта вертолетов Ми-1 и Ми-4.

Конечно! Бывшая вч 13827 (арз 356) ,Энгельс Саратовской обл. Ну окромя Ми-1 Ми-4 были и Миг-15,Ут-2,По-2,СБ,ТБ,Ту-2,Пе-2,и-15,
И-16,И-153.

Удалось получить формуляр.Теберь можно уточнить. 93304мт вошла в состав вч пп 17688
с 5.09.82г и была до 14.12.82г,далее передается вч пп 19888 где пробыла до 31.05.85г
то есть до ухода в ремонт на АРЗ Каунас.Из Каунаса возвращается 18.03.86г в вч пп79088
где эксплуатируется до 21.07.88г,до ухода в ремонт в вч 13728 ( АРЗ 356) г.Энгельс.

вч пп 17688 зам ком овэ по иас Доронин.Борттехники закрепленные за этой машиной;
Кудрин,Пушня,Андрияко. Далее 18 фамилий летавших на ней ком экипажей,среди них значится
Немов, это на период с5.09.82 по 14.12.82г. эти фамилии я переписал.

вч пп 19888 51 фамилия ком экипажей. Техники: Пилипенко,Мирошниченко,Киншапов,Пацкевич
,Рыжков,Тимохин Зам ком по иас к-н Чугай,нач тэч к-н Селищев,далее к-н Парчевский.
ИО нач тэч к-н Лавров. Ком отряда к-н Суровцев ( 11.83г),нач тэч ст л-т Карабаев ( 12.83г)
84г нач тэч звена ст л-т Дацко.

вч пп 79088 54 фамилии ком экипажей.Техники Белозеров,Тында,Сокальский,Беликов,
шабельник,Петриков,Миронов,кудряшов. Зам ком по иас Мишин,Смирнов,Жданюк,нач тэч м-р Коротченко
(88г),нач тэч звена ст л-т Ткаченко,ком звена м-р Козенков.

Отредактировано walter (2007-12-04 19:14:57)

Не на том заводе не был ниразу,там вертушки не ремонтировали....А я всю службу на них родных!!!!И налет млин не меньше ,чем у летного состава...