С 30 годовщиной аварии на ЧАЭС.
Здоровья и долгих лет ликвидаторам.

Незаконно живущий. История летчика, который спасал страну на вертолете над реактором https://news.tut.by/society/488891.html

Тебе бы всех обгадить. Лопнуло мое терпение. Будешь гадить в других местах. Бан навечно!

https://www.physiciansofchernobyl.org.ua/rus/Docs/ .pdf - ВЛАДИМИР АЛИМОВ (вертолетчик).

Добрый день! Участвовал в ликвидации аварии с февраля по июль 1987 года в отряде 4-х Ми-26 на должности Нач.группы объективного контроля, Без ОК никуда сами понимаете. Базировались на аэрд. Борисполь. Технари в основном из ЗАКВО. В мае начали работу по "Рыжему лесу" с аэродрома Овруч. Был в 30 км зоне. Всё отлично жив здоров. В 1998 выгнали на пенсион, пинком под зад, как и многих. Вот не могу никак найти тех с кем там был и летал и перелетал, а именно этот отряд периода февраля по июль 1987 года. Время много прошло конечно ФИО командира не помню, чё пацан тогда молодой я был. Но помню Здоровый, высокий, красивый, с огромными усами, подполковник, но я летал с другим экипажем. Прилетали в зону, прибегал боец, мерял радиацию командир вертушки командовал надеть марлевые повязки вот и всё дальше взлёт и на слив жидкости на пляж припяти. Над городом на д площадью проходили а там гора автомобилей свалка цветная. А город весь серый. И вот ни разу на форумах не читал воспоминаний вертолётчиков этого периода работы. Машина ОК Газ -66 естественно перелетал с каждого аэрда базирования в вертушке моего экипажа с которым и жил, пил (отмечали праздники) и перелетал. Спасибо с Уважением.  Вертолёт "Ми-26", заводской номер - 34001212003, серийный номер - "01-03", выпущен в 1982-м году, окрашен в пятнистый камуфляж, с завода поставлен в 344 ЦБПиПЛС (г. Торжок) - нанесён бортовой номер "01", в 1983-м году отправлен в 276 ОВП (г. Новополоцк, "Боровуха-1") - нанесён бортовой номер "57-Жёлтый", 1986-м году принимал участие в ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы, в 1988-м году перелетел на площадку ПЗРО "Буряковка" для утилизации, в 2003-м году в виде отдельных разрезанных частей фюзеляжа был доставлен в г. Киев и собран для музея авиации в Жулянах, окрашен в белый цвет миссии ООН, нанесён бортовой номер - "64-Чёрный".

276 ОВП - 4 ВЭ, Командир экипажа ст. л-т Ковальчук Иван Антонович (1954), правый л-к ст. л-т Белозор Олег Иванович (1965), Штурман ст, л-т Липский Николай, б/техник к-н Карцев Иван Иванович, б/механик пр-к Попов Владимир Николаевич (21.10.1953).

Отредактировано солод (2017-06-05 14:53:15)

Приветствую!Меня зовут Андрей Мизько,я был штурманом вертолета Ми-6,в экипаже у тогда еще капитана Федорова П.М.Очень долго искал информацию о тех 8-ми экипажей,которых откомандировали в Чернобыль с 5 мая по 27 мая!Увидел эти фото и был очень удивлен!Я не думал,что кто то брал с собой фотоаппараты и снимал там!Хотелось бы получить как то эти фото!Есть такая возможность у кого нибудь?Это для музея в Киеве!Единственный музей про Чернобыль на бывшем постсоветском пространстве!Может есть какие то еще документы с нашего прибывания там?Было бы очень неплохо!Заранее благодарю!И хочу передать всем сослуживцам большой  привет!Здоровья,всех благ и долгих лет жизни!

Добрый день уважаемый Андрей.

Пожалуйста в каком вы летательном апарате?

Спасибо

Это Ми-6!Просто открыта аварийная дверца в штурманской кабине!
Кундуз,Афганистан.

Андрей, вот здесь я вчера объяснял, как фото вставить

Отредактировано GranD (2018-01-16 21:36:04)

«Небесные ангелы» Чернобыля: кто закрывал аварийный реактор ЧАЭС https://zvezdaweekly.ru/news/t/20184251436-ua51t.html

Мужики, с Очередной Годовщиной Вас! Здоровья Вам, тепла и уюта Вашему дому!