ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ » МАТЧАСТЬ » МИ-24 часть четвертая
Да, ну ладно вам. Красная цена ему - тридцатка.
35К уев за тушку: http://www.army-technology.com/projects/rq11-raven/
, но по известному скандальному контракту ижевский «Вихрь» получается в ценах 2013 г. – ровно 3
Так ведь по тому контракту количество не озвучивали. Как цену за шт. вычислил? 
Так на фотографии Ми 35 же, модернизированный Израилем. Да, ещё, если не ошибаюсь, они Ми 25 не модернизировали, ИМХО, только 35
В 2001-2002 годах израильская корпорация IAI в рамках контракта с министерством обороны Индии по проекту "Mission 24" осуществила модернизацию и оснащение новым круглосуточным оборудованием HMOSP пяти вертолётов Ми-25 и 20 вертолётов Ми-35. Но на фото действительно Ми-35, которые индусы не передавали. Вот свежее фото Ми-25 из Кабула с характерными "рельсами" под ПТУР Фаланга:
Ещё фото во время транспортировки:
Отредактировано Anndy- (2016-01-25 07:55:41)
35К уев за тушку
Дык вторая батарейка с чемоданом на земле остаются.
Так ведь по тому контракту количество не озвучивали. Как цену за шт. вычислил?
Озвучивали, озвучивали. Правда, в пресс-службе "Ижмаша" миллионы с тысячами перепутали, а все журналюги тупо их переписали. С поправкой на блондинок:
- в 2013 году - 650 штук «Вихрь-1» - 1,95 млрд рублей,
- в 2014 году - 1300 штук - 4,1 млрд рублей,
- в 2015 году - 1800 штук - 6,1 млрд рублей.
Если ссылки нужны - набираете в поисковике: "650 тыс. штук «Вихрь-1» на сумму 1,95 млрд рублей" и будет их куча.
Вот свежее фото Ми-25 из Кабула с характерными "рельсами" под ПТУР Фаланга: Ещё фото во время транспортировки:
Отредактировано Anndy- (Сегодня 07:55:41)
"Рельса" - бар, "яйцо" - йок; "яйцо" - бар, "рельса" - йок...
Отредактировано commanderm (2016-01-25 11:35:26)
"Рельса" - бар, "яйцо" - йок; "яйцо" - бар, "рельса" - йок...
На всех фотографиях переданных Ми-25 тщательно скрывают правый борт... 
Надыбал ещё примеры прокачки семейства Ми-24 по принципу «женщину Радугу вынули, автомат ГОЭС засунули»...
Израильтяне для армии Македонии:
- Скажите, вы это хорошо прикрепили?
- Не беспокойся, алкаш, не сорвешь. (с) 
Жертвы апартеида не понятно для кого.
Французы для ВВС Узбекистана. ГОЭС и Радуга поют дуэтом.
Скажите, вы это хорошо прикрепили?
- Не беспокойся, алкаш, не сорвешь. (с
- "Сик транзит хлория мунди", Фимка ! Или: "То, что один человек сделал, другой завсегда поломать сможет !"
Учения "Кавказ-85" Закавказского военного округа.
Командир очень похож на Михаила Волонтира.
Anndy- привет.
Спасибо за фото про учения "Кавказ 85".
Случайно не было бы это фото крупнее?
Максимум 800х553
http://www.mobtada.com/uploads/albums/l … 455060.jpg
Рязань, ЛТУ тульского полка.
Максимум 800х553http://www.mobtada.com/uploads/albums/l … 455060.jpg
Спасибо. Что делать..
Рязань, ЛТУ тульского полка.
Подпись автораhttp://artofwar.ru/l/lisowoj_w_i/
шурави большое спасибо! Пожалуйста год не вспомнишь?
Оказывается иудеи из IAI во время апгрейда индийских Ми-25/35 в начале 2000-х несколько машин оборудовали нашлемной системой прицеливания с отслеживанием движения головы пилота и передачей командных сигналов на УСПУ-24.
"Голубого грома" насмотрелись...
Отредактировано Anndy- (2016-01-27 18:08:57)
шурави написал(а):
Рязань, ЛТУ тульского полка.
Подпись автораhttp://artofwar.ru/l/lisowoj_w_i/шурави большое спасибо! Пожалуйста год не вспомнишь?
Подпись автора
С уважением Иржи.
Вроде как 1991.
Оказывается иудеи из IAI во время апгрейда индийских Ми-25/35 в начале 2000-х несколько машин оборудовали нашлемной системой прицеливания
Ещё они БРЭО завязали в комплекс с ЦВМ. Практически выполнили все требования нашего ТТТ на Ми-24 1968 г.
"Голубого грома" насмотрелись...
Скорее "Огненных птиц"
Командир очень похож на Михаила Волонтира
Да ладно. У этой, ныне уже покойной, румыно-нацистской сволочи фейс был породистый. А тут...
Кстати в своей последней жизни бывший "прапорщик Валентир" сильно бы обиделся на "Михаила".
Отредактировано commanderm (2016-01-28 16:39:34)
Скорее "Огненных птиц"
"Огненные" птицы вышли сильно позже. И что самое главное - там не было фичи с поворотом пушки при помощи движения головы командира. АН-64А такими способностями обладал. IHADSS работал как индикатор полетной информации и транслировал картинку с "командирского" FLIR для полетов ночью и в СМУ. А АН-64D у которого такая фича появилась к съемкам "Огненых птиц" малость не успел...
А вот фантастический "Blue Thunder" щеголял этой приблудой за долго до своих реальных собратьев...
https://vk.com/video146344456_171678252 … m30s"
Отредактировано Anndy- (2016-01-28 00:52:16)
"Огненные" птицы вышли сильно позже. И что самое главное - там не было фичи с поворотом пушки при помощи движения головы командира
Сдаётся, фича была.
Скачал РЛЭ АН-64А (AH-64A APACHE TM 1-1520-238-10 TECHNICAL MANUAL OPERATORS), если я правильно перевёл стр 4-27, то, чтобы пострелять с нашлемником от лётчика нужно на его пульте управления огнём (Pilot Fire Control Panel) включить:
- тумблер МАSTER (вражьий ГЛАВНЫЙ) в положение ARM,
- переключатель GUN в положение NORM,
- галетник SIGHT SEL в положение НМD (днём) или NVS (ночью).
Чтобы пострелять с нашлемником от оператора нужно на его пульте управления огнём (CPG Fire Control Panel ) включить:
- тумблер CPG ARM в положение ARM (при ГЛАВНОМ у лётчика, включенном в положение ARM);
- переключатель GUN в положение NORM,
- галетник SIGHT SEL в положение НМD или НМD/TADS (днём) или NVS (ночью)
Ну и дальше выбор оружия и БК.
Интересно, что на отражатель IHADSS пилотажные параметры не выводятся, только марки, дальность и три разовые команды (в смысле, команд там несколько десятков, но одновременно - три). В общем Колян Коппола имел право с ума сходить со своим доминирующим левым глазом.
Отредактировано commanderm (2016-01-28 18:55:49)
Скорость, высота, магнитный курс, индикация крена. Очень даже пилотажная информация.
Отредактировано Anndy- (2016-01-28 19:46:48)
Картинка из мануала AH-64A
Можно вывести даже вертикальную скорость.
Такие там тоже видел. Это то ли с ИЛСа, то ли с МФИ. Завтра посмотрю точно.
На Апачах ИЛС не бывает. А изображение с нашлемника действительно можно продублировать на МФИ.
На Апачах ИЛС не бывает. А изображение с нашлемника действительно можно продублировать на МФИ
Упппссс ! В самом деле у лётчика ИЛСа нет (а на самом деле, на фиг он нужен, если всё оружие подвижное), из индикаторов только Video Display Unit - VDU (то бишь МФИ) на который выводится вышеуказанная вами картинка Figure 4-1. Flight Symbology Modes с наложением на изображение от PNVS или дубля видео оператора и helmet display unit - HDU (то бишь НСЦИ). Посмотрим, чего показывает НСЦИ:
Картинка из мануала AH-64A
Ну да. Могли бы в разделе 4.28 про HDU прямо написать, что Flight Symbology накладывается на information for use in operation of the mission equipment,
а то написано про это в разделе про рычаги управления вертолётом.
Можно вывести даже вертикальную скорость.
Кстати, бедно.
Отредактировано commanderm (2016-01-29 11:07:04)
Красиво, однако:
В 2001-2002 годах израильская корпорация IAI в рамках контракта с министерством обороны Индии по проекту "Mission 24" осуществила модернизацию и оснащение новым круглосуточным оборудованием HMOSP пяти вертолётов Ми-25 и 20 вертолётов Ми-35. Но на фото действительно Ми-35, которые индусы не передавали. Вот свежее фото Ми-25 из Кабула с характерными "рельсами" под ПТУР Фаланга:
Ещё фото во время транспортировки:
Отредактировано Anndy- (2016-01-25 08:55:41)
О, вот этого я не видел, спасибо вам.
Надыбал ещё примеры прокачки семейства Ми-24 по принципу «женщину Радугу вынули, автомат ГОЭС засунули»...
Израильтяне для армии Македонии:
- Скажите, вы это хорошо прикрепили?
- Не беспокойся, алкаш, не сорвешь. (с)
Македонцы его Alexander-ом прозвали
п.85 Чем обусловлено отсутствие "дворника"? При таком виде остекления капли воды стекают и не создают преломления?
Отредактировано Верба (2016-02-09 11:15:53)
Чем обусловлено отсутствие "дворника"?
Тем что тема ПСВ на стадии предсмертных конвульсий. На неё крантик с баблом закрыли. "Вертолёты России" будут корячиться за свои рублики, т.е. переодически изображать "мысль движется, мозг шевелится". Летать этому чуду-юду в ПМУ и не больно-то долгие полёты, а потому от осадков и мошкары просто отмахнулись. Главное было до конца прошлого года его в небо поднять, отчитаться, что бабло использовано...
Чем обусловлено отсутствие "дворника"? При таком виде остекления капли воды стекают и не создают преломления?
Так это, какую они там скорость хотят на этом, 500 км/ч вроде? По идеи все само собой стекает на этой скорости,как на самолетах, осталось дело за малым - летать на 500км/ч.
Так это, какую они там скорость хотят на этом, 500 км/ч вроде?
Люди бают, что распальцовку про такую скорость в ближайшем будущем они прекратили ещё года два-три назад.
По идеи все само собой стекает на этой скорости,как на самолетах
И давно самолёты летают без "дворников"?
Вы здесь » ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ » МАТЧАСТЬ » МИ-24 часть четвертая
