Примерно такую же информацию о этом происшествии сообщал и египтянин: во время полета к цели попали под атаку, "прижались" к земле и чиркнули о бархан. Удар восприняли как поражение зенитными средствами и пошли на "вынужденную". Выскочил бортмеханик, что бы осмотреть повреждения и вошел в область вращения НВ (погиб). Остальной экипаж и коммандос так и не поняли что произошло и разбежались, опасаясь повторного поражения т.н. "огнем противника". Движки не выключили, т.к. это входило в обязанности БТ, а раз его нет, то... Разбежались, вобщем.

Выкладываю подборку снимков Египетских "восьмерок"

учения "Брайт-Стар" (на заднем плане С-5 Гэлэкси)

учения "Брайт-Стар"

Сирийский Ми-8Т (эль-Меззе?), кажется используют в виде "кондишена"

Не совсем по теме, но раз уж разговор о Арабах - Египетский Ми-6 уничтоженный на аэродроме Бир-Гифгафа в 1967 г.

Он же - вид с воздуха

Отредактировано skw (2008-04-07 09:32:05)

Ай, красава! Да еще и на фоне маковки!!
С уважением,

http://www.airliners.net/photo/Mil-Mi-17-V5-(Mi-8MTV-5)/1320605/L/    "мтв-7"
http://pilot.strizhi.info/photos/v/heli … m.jpg.html
http://pilot.strizhi.info/photos/v/heli … m.jpg.html

Отредактировано rusdex (2010-04-25 18:39:00)

rusdex
Ссылка неточная, дает ошибку

Ми-8мт МЧС России

Полный экран http://cdn-www.airliners.net/aviation-p … 306176.jpg

Ми-8т Хабаровск http://cdn-www.airliners.net/aviation-p … 279297.jpg

Ми-8мтв-1 Молдова http://cdn-www.airliners.net/aviation-p … 346082.jpg

Вьетнамский Ми-171
http://cdn-www.airliners.net/aviation-p … 166918.jpg

Ми-8 ВВС Вьетнама http://cdn-www.airliners.net/aviation-p … 169970.jpg

По указанной ссылке ее авторы попытались отбится от ремарки "Критика побед ВВС Израиля"...
Только мне интересней другая статья из которой убрал некоторые эпизоды с неадекватным египетским летчиком

Трофейный Ми-8

С одним из вертолетов Ми-8, участвовавших в операции по высадке десанта в один из первых дней войны, связанна следующая история.

17-го октября полковник Элиэзер Коэн по кличке «Чита», опытный пилот вертолётов, занимавший на начало войны должность командира базы ВВС Рафидим на Синае, был приглашён в штаб ВВС на срочную встречу с полковником Давидом Иври, в тот период – заместителем оперативного отдела штаба ВВС. Иври показал Коэну аэрофотоснимок, сделанный в один из первых дней войны. На снимке был виден Ми-8, стоявший в вади в районе Абу-Родс (побережье Суэцкого залива). На снимке вертолёт казался целым. Иври дал следующее задание – найти вертолёт и снять с него приборы – системы ночного видения, связи и любые другие, которые могут оказаться интересными для изучения.

Вместе с несколькими техниками Чита вылетел в район Абу-Родс на вертолёте «Белл-205». По дороге они остановились в лагере военнопленных на Синае. Там Коэн запросил личные дела всех содержащихся в лагере египетских лётчиков. Среди них он нашёл двоих пилотов Ми-8. Он выбрал одного из них, майора по имени Ибрагим (имя вымышленное), имевшего большой лётный опыт и говорившего на английском.

«Белл-205» быстро отыскал стоявший на земле Ми-8. Короткий осмотр вертолёта на земле показал, что произошло.Ми-8 совершил слишком резкую посадку и сломал переднюю стойку шасси. Командир вертолета вышел, чтобы осмотреть повреждения, но видимо не учел наклон машины вперед и был убит ударом лопасти. Оставшийся экипаж вместе с десантом бросили машину и решили пробиваться к своим. Ми-8 остался в пустыне, с работающим на холостом ходу двигателем. Винт продолжал вращаться до полного израсходования топлива.

...

Техники осмотрели вертолет и пришли к выводу, что он полностью исправен, за исключением сломанной передней стойки шасси. Чита принял решение – зачем пытаться снимать приборы, если можно привести на базу весь вертолёт? По его приказу с аэродрома Абу-Родс были доставлены бочки с топливом. Вертолёт заправили, а Ибрагим проинструктировал Читу, как запускать двигатель. В тот же вечер двигатель был запущен и системы вертолёта проверены.

После того, как из Абу-Родс прибыло отделение солдат для охраны вертолёта ночью, Чита вернулся в Рафидим. Ночью к Ми-8 было доставлено и дополнительное топливо.

Ранним утром «Белл-205» с Читой вновь был возле Ми-8. Вертолёт заправили, поменяли аккумулятор. Двигатель был вновь запущен. ...

...

==================
Не буду достебываться к ляпам написавшего сей опус.
Выделил текст с наиболее значимыми фактами. Прошу ответить наших специалистов.

Возможно было в той ситуации израильскому летчику выполнить полет на Ми-8 и не отсутствует ли в его рассказе очень важный эпизод или он исказил другой эпизод?

P.S. все у израильтян получилось так легко и быстро, что наверно даже краска на опозновательном знаке не просохла.

Отредактировано Redav (2008-04-30 21:51:51)

Вопрос не про здравый смысл и войну и "ошалевший" экипаж с командосом
ИМХО Есть одна маненькая особенность Ми-8... вот про неё ни чего в рассказе не написано.
Может специалисты о ней квалифицированно поведают.
Думаю это покруче всяких зачетов будет.
Хотя конечно ж так же интересно как это можно ПОДЛОМИТЬ при посадке переднюю стойку и не развалить машину

Отредактировано Redav (2008-05-01 02:03:05)