Приветствую,Ми-8мт.Я давно здесь,только не регистрировался,читал в т.ч. и твои воспоминания.Хорошо пишешь,молодец,а главное всё правда.

получил сегодня немного слайдов от калиновского летчика  Виктора Углова (280 ОВП, 1981-1982).
народ, что несет МТшка?

УВАЖАЕМЫЕ БРАТЬЯ ПО-РАЗУМУ!

Сегодня в 5.47 по кабульскому времени мне исполнилось 27 лет со 2-го дня рождения, "устроенного" мне экипажем Ми-8МТ 262оваэ Ефимов-Бухаров-Киншаков в "зеленке" (2км С-В Чарикара). Когда они заходили (движки слабоваты и садились вдали от деревьев арыка, чтоб взлететь и не задеть - мне пришлось бежать дальше, боялся, чтоб не подстрелили. Пару минут назад двое "охотников за моим скальпом" пробежали, но не увидели меня на берегу, купол завис на деревьях и его тоже не заметили - все-таки кто-то "свыше" меня "прижопил" на этот бережок, я с "квадратными глазами" (перегрузка катапультирования около 20-ти) ничего не видел из-за отсутствия наличия резкости в глазах и меня вынесло как вынесло) купол висел сверху на ветках. Взлетали - купол йок! И это в ПОСЛЕДНИЙ боевой день!!! И за полгода я третий спасенный "свисток"!!!
Хочу поздравить смелого Ефимова (решение садиться с такими движками принимал он), глазастого Бухарова (мой ведущий меня дважды "похоронил" - не следил за мной, а Серега "держал под колпаком и еще похвалил, назвав "молодцом"), деликатного Киншакова (я думал он опустит стремянку, а он меня как мешок втянул за протянутую руку и забросил на пол грузовой кабины - ни одного синяка!) с моим днем рождения благодаря им и пожелать долголетия и таких же настоящих друзей, как они! На 15.06.83 я прожил первые 9705 дней, 31 декабря прошлого года - вторые, теперь пошла 3-я жизнь с момента 2-го рождения. Вот такая жизненная арифметика! Уже 28-й год "не хватает" фантазии, что было бы дальше, если б не глазастый Бухаров, Ефимов и Киншаков... Куча вариантов, и... клинит.

Как положено, слева - командир, справа летчик-штурман (25 лет спустя). К сожалению, Сани Киншакова фото нет у меня.

Борт очень похож на джелалабадский (2вэ 335обвп), который и должен быть оказаться в Калинове в июне 88-го.
А несёт он 100-ку кажись или ОСАБ

Если 60, то да. Мне показалось, что 68. Именно он "дуркавал" по Рите при вылете из Пугачёва (КЭ -нач.ПО). А погибший в Саратове -86

Здравствуйте!Я Кутная Евгения Викторовна. Случайно зашла на ваш форум,а может и не случайно.С прошедшим праздником ВВС,крепкого здоровья всем!!!Думаю,папа,Кутный Виктор Иванович будет очень рад встретить своих сослуживцев и однополчан по Афганистану и Среднебелая-2.

Недавно общался с Вашим отцом по телефону, когда он был в гостях у Георгия Труша. Он должен был взять координаты у него.
http://www.forumavia.ru/forum/5/0/21635 … 0_44.shtml

Это ссылка на ветку Средне-Белая-2

http://www.skywar.ru/

Эта - на авиацию в локальных войнах. Там есть раздел про 335 обвп в том числе.

моя почта указана в моем профиле

Отредактировано Лютый (2011-09-04 02:08:14)

19.09.1984 года под Суруби погиб в-т  Ми-8МТ -ком.С Анисимов.л.шт.В Нижник и б.т Е.Романюта.Вечная Память!

Давайте пожелаем Царствия Небесного!

Пули-Хумри.
10.08.1988г.
Утро.
Дежурные экипажи газуют технику. Проблем нет. Заступаем на дежурство. На моем борту (Ми-24, №05) 20-литровый  термос браги на подходе, каждый считает своим долгом, поводя носом, поинтересоваться:                                                                                                                                                          - Ну, когда?
Отбиваюсь.
До обеда время тянется как ишачий хвост. Наконец-то подъезжает Газ-66.
-Грузитесь. В столовку.
В столовой, никого.
-Где народ?
-На крыше, фейерверк смотрит.
Выходим на крыльцо. Повара и официанты взобравшись на пристройку, смотрят как из склада боеприпасов, обнесенного капониром, из клубов дыма взлетают сигнальные и осветительные ракеты, они падают в соседние ангары и они тоже начинают дымиться. Мощный взрыв отбивает охоту у наблюдателей торчать на крыше.  Взорвавшиеся боеприпасы сметают все. Бросаемся к машине, заваливаемся в кузов,  бешено молочу по кабине:
-Гони на площадку. 
Боец гонит вовсю мочь, лавируя среди ухаб.  Не доезжая площадки, вынуждены покинуть  машину. Разрывы ложатся плотно. Прячемся в старых окопах охранения. Взрывы рядом, над головой свистят осколки. Выглядываю – на стоянке дымит Ми-8. Бросаюсь вперед, вижу, как к подбитой машине бегут мои друзья.  По железке, из пробитых баков, ручьем течет керосин. Подбегаю к дымящейся  восьмерке. Справа в задней створке большая пробоина. Бортач открывает дверь, при доступе кислорода машина вспыхивает. Экипаж пытается тушить пожар огнетушителями.  Включаю аккумуляторы и систему пожаротушения.  Необходимо срочно убрать горящий вертолет со стоянки иначе полыхнут соседние борта. Бегу за транспортировочным буксиром (водилом),  который находится с ремонтным бортом в торце полосы. Нырнул  к передней стойки шасси, выдернул буксировочный шплинт, вылез, разогнулся и….. В этот момент, рядом  взрыв, я его не слышал, просто  как в замедленной съемке: земля плавно ушла из-под ног, меня развернуло и приложило об борт вертолета. В ушах - звон, во рту- вкус  крови.  Схватил водило и гремлю им по железке с одной лишь мыслью при каждом разрыве:
- в  меня?
- не в меня? 
Водитель «Газ»она, пренебрегая опасностью, въехал на площадку, из-за отсутствия фаркопа,  «водило»  вешаю на передний «клык», прыгаю в кабину:
-Газуй. 
Начинаем, сдавая задом, срывая тормоза вертолета, выводить горящую восьмерку с площадки. Наезжаем на автомобильный баллон, ограждающий сигнальный фонарь. Глохнем. Заводимся с    3-его раза (давай…, милая). Тянем пылающий факел подальше от стоянки. Вертолет горит, очерчивая зигзаги, наводит заряженные блоки на кабину нашего грузовика.
Рулетка:  даст залп или нет.
Достаточно. Лезть под вертолет, что бы отцепить водило, не решаюсь, внутри бушует пламя и разрывы. Скидываю буксир с клыка машины.
-Назад.
Заскакиваю в кабину 66-го.
-Уходим.
Начинаем пятиться. В какой-то момент чувствую - Предел:  выбиваю водителя и сам валюсь из кабины еще не остановившейся машины. Сквозь звон в ушах слышу сход НУРсов, прямо над головой.  Грузовик заглох вне сектора обстрела. Прячемся с водителем в овраге. Осматриваюсь. Занимаем оборону (любимый АКМ со мной)  водителя послал на вертушки за пулеметом, (слава богу, не пригодился). Пехота на БМП и БРДМ развернулись моментально.
В это время:
Экипаж Ми-8 (По-моему штурман эскадрильи?) Запустились, отрулили  один Ми-8 в безопасную  зону).
  На следующий день знакомился с заменщиками.
Конец фильма.   
 

Обрабатывать время нет, по-этому выкладываю "как есть", не серчайте.

А причину пожара выяснили?

Ольга, Вам лучше начать отсюда http://desantura.ru/forum/ 

Я только сегодня пришла сюда, "Лютого" не знаю,  по вашей ссылке сходила но тоже не разобралась куда мне там дальше.

Авиация в локальных конфликтах
wwwskywar.ru
Авиация в
локальных конфликтах

здесь нашла в списках. и тут была ссылка на этот форум