Какой именно элемент ПТРК не работает на Ка-52?

В курсе, получал. Но я не про лимоны на зарплату, а про лиарды на разработку, производство и испытания

Господи, вы же сами пишете что всё это знаете, я и обращаюсь к лицо компэтэнтному, даю возможность блеснуть. А оказыватся, что это флуд поганый и это лицо не лицо, а совсем другая часть тела.

Отредактировано commanderm (2012-02-17 19:57:15)

Отредактировано commanderm (2012-02-17 20:13:54)

Да. И СПУ это по старой памяти все называют у нас

Чёта я не понял ничего
Если всёж таки решали, то почему сопливое? Ежели сопливое, то почему 20 мин решали?   Мои ППРовцы за 20 мин восемь бортов успевали проверить.

Это действительно не ново. Бывали правда исключения.
А всёж таки, чего решали? Чем отличается проверка Ми-24 и Ми-35м?

http://www.function.mil.ru/news_page/co … 487@egNews
12 марта 2012 года в 21.05 мск была потеряна радиосвязь с экипажем вертолета Ка-52 Торжокского центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации.
Экипаж выполнял плановый учебно-тренировочный полет по маршруту без боекомплекта. Командованием авиацентра были организованы поиски пропавшего вертолета с воздуха и на земле. Наступившее темное время суток ограничило полноценные поисковые мероприятия экипажа.
Сегодня поиски вертолета Ка-52 были возобновлены. В 8.45 мск наземная группа поиска и спасания обнаружила упавший вертолет у н.п. Большая Киселенка (Тверская область) — 10 км северо-западнее аэродрома Торжок.
Члены экипажа погибли.
На земле жертв и разрушений нет.
Средства объективного контроля вертолета («черные ящики») обнаружены.
Для расследования причин авиационного происшествия создана комиссия из представителей службы безопасности полетов МО РФ.

http://kp.ru/daily/25849/2819280/
Обычный тренировочный полет обернулся для двух членов экипажа военного вертолета К-52 трагедией.
Экипаж в составе двух человек: командира экипажа подполковника Ракушина А.В. и штурмана Федорова М.И. совершал учебно-тренировочный полет в условиях ограниченной видимости по маршруту Торжок – Малая Киселенка – Будово – Глухово – Курганово – Захожее – Торжок.
Связь с бортом № 25220 пропала в 21.05, 12 марта. До утра 13 марта никакой информации о членах экипажа и вертолёте не было.
Как мы писали ранее, о крушении вертолёта стало известно утром 12 марта (читайте "В Тверской области упал военный вертолёт").
Вести были противоречивыми. Долгое время не сообщалось о модели вертолёта и была озвучена версия, что крушение потерпел вертолёт КА-50 "Чёрная акула". Позже стало ясно, что это "Аллигатор".
Что стало причиной крушения - на данный час неизвестно. Возможно виной всему сильный снегопад.
Напомним, именно вчера по данным Тверского Гидрометцентра, на территории региона было объявлено штормовое предупреждение.
Синоптики  предупреждали о неустойчивости погоды, сильном мокром снеге и усилении ветра, доходящего до 18 м/с).
На поиски машины и двух членов экипажа в экстренном режиме были брошены все силы спасателей. А в 23:30 в областном МЧС было собрано экстренное совещание, которое продолжалось вплоть до трех часов ночи. Решено было с рассветом начать активные поиски экипажа и вертолёта.
В общей сложности в поиску были привлечены 282 человека и 46 единиц техники, в том числе от Министерства Обороны - 200 человек и 27 единиц техники и от МЧС России – 62 человека и 11 единиц  техники.
Всю ночь вертолетами МИ-8 и самолетом АН-26 проводилась воздушная разведка. Поисками борта занимались 7 мобильных групп в том числе и местные жители. Во время поисков применялось и специальное оборудование - приборы ночного видения, тепловизоры.
Благодаря оперативному вмешательству и военных и гражданского населения, вертолет был найден уже под утро 13 марта.
Машина была обнаружена на опушке леса в труднодоступном месте в нескольких километрах от деревни Большая Киселенка.
По предварительной информации штурман Федоров М.И.погиб, командир экипажа Ракушин А.В. был найден в тяжелом состоянии. Прискорбно, но позже он скончался.
В настоящее время на месте развернут лагерь военных и спасателей. К месту трагедии никого не подпускают. Вся операция проходит под грифом «Секретно».
Военным следственным отделом Следственного комитета Российской Федерации по Тверскому гарнизону по факту падения вертолёта Ка-52, более известного как «аллигатор», возбуждено уголовное дело по статье «нарушение правил полетов или подготовки к ним».
- Предварительно установлено, что вертолёт войсковой части 62632-Д выполнял плановый учебный полёт, - сообщили Главном военном следственном управлении СКР.
Вертолёт КА-52 "Аллигатор" с бортовым номером 25220, базировался в Центре переучивания и боевого применения ВВС Министерства обороны с местом дислокации – «Торжок».

http://www.izvestia.ru/news/518306
Разбившийся под Тверью боевой вертолет Ка-52 не могли найти почти 10 часов — машина потеряла форму и смешалась по цвету с местностью. Радиомаяков, способных передавать координаты машины, на борту вертолета не было. При этом оба пилота погибли сразу, сообщил «Известиям» источник в ВВС России.
— Фельдшеру, который обследовал тела, показалось, что командир Дмитрий Ракушин был еще теплый и прощупывается пульс. Отсюда появилась информация, что пилот жив. Но на самом деле позже выяснилось, что смерть наступила в момент падения, — пояснил собеседник «Известий».
Он добавил, что судя по повреждениям, машина рухнула  примерно с 200 м на большой скорости. При этом вертолет упал на опушку леса и из-за серой раскраски и отсутствия пожара на борту машину стало невозможно различить с воздуха.
— Поиски начались сразу — около 22 часов. В них участвовало 250 сотрудников Центра, 70 спасателей МЧС, 20 автомашин и автобусов, два вертолета. Однако увидеть разбившуюся машину мы смогли только в 7.30 утра, когда рассвело — вертолет от удара полностью потерял форму, и с воздуха там не было видно, что лежит вертолет. Как только рассвело, мы его тут же увидели, — рассказал представитель ВВС.
По его словам, взрыва и пожара не было, вертолет просто развалился на земле от удара. Основная версия случившегося — ошибка экипажа в управлении. Кроме того, рассматриваются отказ техники и обледенение. Сейчас на месте падения начала работать следственная группа. До выяснения причин все полеты Ка-52 в Торжокском центре прекращены.
— Дней десять будут устанавливать причины, потом снова будем летать. На сроки поставок в войска вертолетов эта задержка никак не повлияет, — пояснил представитель ВВС.
Ранее первый замминистра обороны Александр Сухоруков заявлял, что в Ка-52 были обнаружены неисправности, из-за которых всю партию в 2011 году пришлось вернуть на завод «Прогресс». Источник в ОПК рассказал «Известиям», что менять пришлось редуктор двигателя.
Однако «Прогресс», «Камов» и концерн «Вертолеты России» эту информацию не подтвердили, сославшись на нежелание распространять информацию о недостатках своей машины. В случае если информация о неисправно редукторе подтвердится, это может пролить свет на обстоятельства катастрофы.
Похороны Дмитрия Ракушина и Максима Федорова запланированы на 15 марта, однако окончательно дата еще не утверждена — ее могут скорректировать следователи, если возникнет необходимость дополнительной экспертизы тел летчиков.
Фирма «Камов» взяла на себя расходы по погребению. Семьи вертолетчиков получат страховку в размере 1 млн рублей от Минобороны. Кроме того, в армейской авиации ВВС сейчас идет сбор средств — вертолетчики скидываются, чтобы помочь близким своих погибших товарищей.
Минобороны обстоятельства и причины катастрофы не комментирует, ссылаясь на незавершенность расследования. В официальном сообщении ведомства говорится лишь, что «экипаж выполнял плановый учебно-тренировочный полет по маршруту без боекомплекта». При этом утверждается, что упавший вертолет был обнаружен в 8.45 мск наземной группой поиска у населенного пункта Большая Киселенка в 10 км к северо-западу от аэродрома Торжок.

http://www.ria.ru/incidents/20120313/593171260.html
МОСКВА, 13 мар - РИА Новости. Поисковые группы во вторник обнаружили "черные ящики" разбившегося под Торжком вертолета Ка-52 - они в хорошем состоянии, сообщил РИА Новости представитель Минобороны по ВВС полковник Владимир Дрик.
""Черные ящики" обнаружены, оба находятся в хорошем состоянии и в ближайшее время будут доставлены специалистам", - сказал он.
Ранее официальный представитель Минобороны РФ Игорь Конашенков РФ сообщил РИА Новости, что связь с вертолетом была потеряна вечером 12 марта. Утром во вторник вертолет был обнаружен в 10 километрах западнее аэродрома Торжок. Штурман М. И. Федоров погиб, состояние командира экипажа Д. К. Ракушина оценивается как тяжелое. Известно, что экипаж выполнял плановый учебно-тренировочный полет без боекомплекта. Жертв и разрушений на земле нет.
Как сообщил РИА Новости источник в силовых структурах региона, пострадавшего командира экипажа планируется доставить вертолетом в Торжок, а затем, возможно, в Москву в госпиталь имени Бурденко. Тело погибшего летчика этим же рейсом будет доставлено в Торжок.

http://www.vedomosti.ru/tech/news/15341 … z1p0gUj4HE
От тяжелых ранений скончался пилот потерпевшего катастрофу вечером 12 марта под Торжком двухместного боевого вертолета Ка-52, сообщает «Интерфакс». «Несмотря на все усилия врачей, жизнь второго члена экипажа спасти не удалось», — сказал во вторник источник агентства. Крушение вертолета Ка-52 во вторник было первым в истории этой боевой машины и могло произойти из-за метеоусловий, осложнивших ночной тренировочный полет. Полеты вертолетов этого типа приостанавливаться не будут, пишет «РИА Новости» со ссылкой на свой источник в Минобороны.
По словам официального представителя Минобороны Игоря Конашенкова, радиосвязь с экипажем Ка-52 была потеряна 12 марта в 21.05 МСК, через несколько минут после начала ночного учебно-тренировочного полета без боекомплекта. «Командованием Торжокского центра боевого применения и переучивания летного состава были организованы поиски пропавшего вертолета с воздуха и на земле», — сказал он. В 8.45 МСК среды группа поиска и спасания обнаружила вертолет в 10 км западнее аэродрома Торжок. Штурман вертолета погиб, пилот был доставлен в госпиталь с тяжелыми ранениями.
Место падения Ка-52 находится близ трассы М-10 Москва-Петербург у деревни Кужлево. На место падения прибыл командующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин.
По словам уточнил представителя Минобороны полковник Владимира Дрика, вертолетом управлял опытный пилот первого класса, а штурманом в экипаже был молодой офицер. Для расследования причин происшествия создана комиссия из представителей службы безопасности полетов Минобороны. Следственный комитет России (СКР) возбудил уголовное дело по статье 351 УК «Нарушение правил полетов или подготовки к ним».
По данным очевидцев, в зоне выполнения тренировочных полетов 12 марта была плохая видимость, вызванная неблагоприятными погодными условиями, передал «Интерфакс». СКР пока не называет приоритетную версию, однако источники говорят о возможном попадании вертолета в плотный снежный заряд с потерей ориентации экипажа в пространстве.
Это первая катастрофа двухместного Ка-52. В процессе доводки и эксплуатации одноместного Ка-50, на базе которого был создан Ка-52, произошли две катастрофы: 3 апреля 1985 г. погиб летчик-испытатель Евгений Ларюшин, а 17 июня 1998 г. летчик Борис Воробьев. В обоих случаях причиной был перехлест лопастей несущих винтов; критики новых вертолетов называют возможность перехлеста органическим пороком соосной схемы.
Ка-52 — один из двух новых боевых вертолетов, принятых на вооружение в России. Как и армейский Ми-28Н, он предназначен преимущественно для борьбы управляемыми и неуправляемыми ракетами с бронетехникой и наземными точечными целями, в том числе ночью и в сложных метеоусловиях. Вертолет построен по соосной схеме, что дает ему преимущество в управляемости и маневренности на режимах висения и малых скоростей, особенно при ветровом воздействии. Это, наряду с компактностью машины, стало одним из факторов выбора Минобороны Ка-52К для базирования на вертолетоносцах Mistral. В прошлом году «Вертолеты России» заключили с Минобороны контракт на 120 млрд руб. на поставку 140 вертолетов Ка-52.

Отредактировано commanderm (2012-03-13 19:44:21)

То есть в случае отказа обоих генераторов?

Я имею ввиду холивары с переходом на личности и измерениями МПХ, которые не добавляют их участникам достоинства.

Да, есть такое сленговое слово.

Отредактировано UncleVadim (2012-03-13 23:54:07)

  Яйца рядом с шасси,что це таке?Одна ракета тряпкой что-ли замотана?

Станция оптико-электронных помех из состава бортового комплекса обороны "ПРЕЗИДЕНТ-С"
А что за багажник на левом крыле?