Возможно ответы здесь,ибо,если потом нужно запускаться и лететь то

Значит или не выключать ВСУ,благо по времени не ограничено,или,при другом положении рычага,в процессе запуска потребители будут тянуть аккумулятор.

Ну так я о том и говорю;без своей динамки на ВСУ,топливные насосы и др.потребители до выхода основных двигателей на обороты включения генераторов,запитываются от аккумуляторов.Вот Вам и ответ,для чего этот генератор нужен,для того же,для чего был нужен генератор АИ-9.

Трогательная забота о безопасности полётов не помешала выпендриться во время визита "Мистраля" в Питер .

Как известно,торжковские лётчики - все исследователи.На основе их изысканий,пишутся новые "курсы",методические пособия,в том числе и по боевому применению.Я поинтересовался,какие приёмы захода на цель они сейчас отрабатывают.В основном это атаки со сложных видов маневра.В принципе,ничего нового;боевой разворот,поворот,разворот на горке,форсированный разворот.Впечатляют только разрешённые углы; +/-60* по тангажу и,вроде столько же по крену.С висения по-прежнему работают мало.
  И всё в автомате.Похоже без автомата они уже как без рук.А "запылиться" дальномер и трындец всему автомату.Кажется к этому они не готовы и не готовятся.Когда я ему сказал,что из всей схемы прицеливания ,с многими стрелками и стрелочками,при более-менее известной дальности,для НАРов,определяющей является скорость(остальные можно не заморачиваясь,взаимоисключить и забыть)понимания в его глазах я не увидел.

Отредактировано пилот МИ-24 (2012-08-08 17:07:21)

Все ли пункты выполнены на общечеловеческих вертолетах? Примеры. Или только последний? Да ТРД с ЦК менее чувствительны к помпажу при попадании пороховых газов в компрессор (привет МиГ-15 с РД-45 и ВК-1), но такие ТРД имеют большие поперечные габариты-лоб вертолета больше будет Подвижные пилоны есть у нас-Ка-50/52, а вот с ракетами да, беда

По точке фломастером на бронестекле?

Мы хорошо знали все отсечки неподвижной сетки.

Я не знаю как на танке Представте себе обычную ситуацию в бою,когда постоянно приходится работать по вновь выявленным целям. - В автомате нужно каждый раз выполнить ряд условий,для корректной отработки автоматикой своих алгоритмов,например некоторое время выполняя прямолинейный полёт удерживая цель в перекрестье неподвижной сетки ,чтобы автомат оценил скорость,высоту,дальность,снос по ветру и т.д.и вынес подвижную марку со своими поправками(точно я уже не помню,мало так работали,ради баловства на полигоне) - В ручном с использованием подвижной марки ещё хуже,ты должен сам всё оценить и выставить угол прицеливания кремальерой(то бишь отвлечься от управления,градация там мелкая,кремальера инертная,для каждой цели - не реально)Приходилось учить неподвижную сетку.Увидел цель,довернул,оценил дальность,взгляд на скорость и в прицел.Поправки вводишь сам и поперечные в том числе,чувствуя ж...й скольжения и видя направление и скорость движения цели.Если не треба менять оружие то руки от управления не отрываешь.Конечно,точность нарабатывается только практикой,но по другому было никак,если это не мирный караван без противодействия.Я верю в силу науки,но что-то мне подсказывает,что когда будет такая автоматика,быстрая и точная,к тому времени людей в ЛА уже сажать не будут.

Вы что же меня в неграмотности обвиняете.Это Вы зря...В своё время я прекрасно знал,как работает автоматика и как с ней работать.Но сермяжная правда жизни брала своё.А лапотники до сих пор по всему миру бороздят.Посмотрим,что будет когда они уйдут.

Апач, Тигр, Ройвалк, Суперхинд (в части УР)

Это какой ?

Кто вам это сказал ?

Взаимный привет голубям мира МиГ-9 и МиГ-19 с узким лбом.

Смотрю на Тигр, такой лобастый ! Кроме того, бесплатная безопасность - только в могиле.

Ракеты

У МиГ-15 дульные срезы пушек находятся почти у входа воздухозаборника (ТРД с центробежным компрессором позволяет это-мнение commandermа верно), на МиГ-19-две в крыле, а третья сбоку фюзеляжа-значительно дальше, про МиГ-9 вообще молчу-там были постоянные проблемы с помпажом ОСЕВОГО ТРД при стрельбе из пушки, решили только на МиГ-9М, там они значительно сдвинуты от входа в воздухозаборник, да на МиГ-19 тоже осевой коипрессор ТРД.
МиГ-19 голубь мира?? То-то его китайский клон F-6 имеет хороший боевой счет (просто повоевать ему пришлось больше на реальной войне в отличии от оригинала).

Отредактировано UncleVadim (2012-08-09 01:56:09)

Точнее на Ка-50 с "Вихрем". Или Вы имели ввиду что и для НАР тоже?

Отредактировано UncleVadim (2012-08-09 01:44:30)

На "Апаче"

и "Тигре"

- чисто центробежные ,
на "Ройвалке"

- осецентробежный (достался по наследству от "Пумы")

Отредактировано commanderm (2012-08-09 02:03:31)