Российский вертолет совершил замечательный демонстрационный полет, показавший в небе Ле Бурже все преимущество соосной схемы расположения несущих винтов. Он то замирал, то ускорялся, и в итоге зрители его наградили аплодисментами, сказал собеседник агентства.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20130617/9 … z2WUnWOReO

пилот МИ-24
"Новейший российский вертолет Ка-52 все-таки совершил демонстрационный полет в небе в Ле Бурже"

Ну слава Богу, а то кругом враги (с) 

Боже, неужели их надо ставить снизу?

  Специалист увидит,почувствует.Я говорю,например,о своих ощущениях.Когда сам летал,возможностей видеть вертолёты соосной схемы было не много.Когда позже уже,вживую увидел пилотаж Ка-50,Ка-52 сразу почувствовал большие,по сравнении с машиной,на которой летал,возможности,безусловно связанные с расположением винтов.

Уже кончился. Не в тот сегмент рынка двинули Ми-34 (надо было принцу Чарли один подарить и сегмент бы появился). А как летал на салонах !

А у ж как колбасило от "Ансата" казанских финансовых директоров !

Отредактировано commanderm (2013-06-18 17:29:56)

    Ну пилотаж,как таковой,меня не очень интересует.Я по своему узкому профилю...Большие возможности при пилотировании в бою на малых скоростях и высотах - вот в чём для меня главные преимущества соосников.О чём я уже неоднократно высказывался.
    Поскольку,чувствуется,что это становится ясным всё для большего количества авиалюда,в том числе и реально влияющего на принятие решений,то я ожидаю нового КБП,с новыми упражнениями по боевому применению.

С форума ЕД

Источник вдохновения художника-оформителя:

а Вы шутник А что тоже рептилия.

Россия заключила с Ираком первый контракт на поставку вертолетов Ка-52
Владивосток, 18 июня, PrimaMedia.
Рособоронэкспорт заключил первый экспортный контракт на поставку вертолетов Ка-52 с Ираком. Об этом отмечалось на открывшейся в Ле Бурже авиакосмической выставке.
Юбилейный 50-ый авиакосмический салон "Le Bourget – 2013" открылся в Париже. В этом году он принимает рекордное число участников-экспонентов из 44 стран.
Источник в российской делегации сообщил РИА "Новости" о том, что контракт на поставку вертолетов был подписан с Ираком в рамках соглашения, заключенного в 2012 году между государствами на закупку вооружений и военной техники на сумму 4,3 млрд долларов. 
Он подчеркнул, что фактически это первый контракт в рамках большого соглашения между двумя странами о приобретении этой арабской страной вооружений и военной техники из РФ.
Как сообщили РИА PrimaMedia на заводе "Прогресс", изготовление вертолетов типа Ка-52 началось в Арсеньеве с 2007 года. Первый взлет опытной машины, изготовленной на "Прогрессе" состоялся 27 июня 2008 года, второй машины — 28 октября 2008 года. Первые две машины опытной партии были переданы разработчику в 2008 году. С 2009 года параллельно с проведением первого этапа государственных испытаний, началось серийное производство. В 2011 году поступил заказ на 140 вертолетов Ка-52 "Аллигатор" от Минобороны РФ. В ноябре 2011 года по завершению второго этапа государственных совместных испытаний вертолет Ка-52 был рекомендован к принятию на вооружение.
Напомним, что согласно бухгалтерской отчетности, в 2012 году ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" более чем вдвое увеличила выручку по сравнению с 2011 годом – с 10,3 до 22,5 млрд рублей. Практически 100% выручки получены от реализации основной продукции – вертолетов Ка-52 "Аллигатор", коих "Прогресс" выпустил 21. Все воздушные суда на конец года были оставлены на ответственное хранение на заводе. Позже пять из них были переданы военной части, базирующейся на аэродроме в Черниговке, оставшиеся 16 машин вертолетов предназначены  для военной части в Краснодарском крае.
Отметим, что объемы производства вертолетов на "Прогрессе" в 2012 году существенно превысили показатели позапрошлого года, когда было выпущено лишь девять Ка-52.
http://primamedia.ru/news/economics/18. … ka-52.html

Эти - похожестей:

Отредактировано commanderm (2013-06-19 06:04:20)

И всё равно какая то она странная... К чему этот "скелет" в хвостовой части?

с камеры на пилоне
Вот ведь превратности судьбы, Ми-28 в Ирак еще тогда не попал, теперь Ка-52 туда отправляется:)
А окраска симпатичная, само-то для шоу, эффектная)

Оператор, если не занят поиском цели, контролирует высоту и предупреждает о препятствиях.

У вертолётов, которые делались по ОКР "Авангард" помимо основной есть ещё и дополнительные задачи. Ту-95 основные задачи тоже решает не с помощью АМ-23.

Вы не в курсе, что 9-А-4172К "Вихрь-1"- не ПТУР, а трехцелевая МЦУР ? В семействе "Атак", скажем, её задачи закрывают аж три ракеты (9М120, 9М120Ф-1 и 9-А-2200, которой нет). Так что всё, как и с ПВО: Ка-50 супостатам люлей может навешать с 8 км, а они ему только с 4,5...5, если повезёт и "акула" не будет отстреливать ТПЛ или просто не окажется со стороны солнца, на фоне какого-нибудь холмика и т.д.

Видать, художественный вкус Михеева недалеко ушёл от лужковского. Значительно интереснее, почему на первую презентацию за рубеж погнали старую ненавороченную машину из установочной серии и с "Вихрями" вместо "Атак-1".

Отредактировано commanderm (2013-06-19 10:49:27)