Ка-31. У Ка-29 вырез в первом шпангоуте должен быть правее - под НУВ-1УМ

Где-то здесь на сайте видел фотографию Ми-8 с похожей хренью на фермах. Скорее всего, аппаратура радиотехнической или радиационной разведки.

Оба вертолёта не AWACS (airborne warning and control system) и не JSTARS (Joint Surveillance Target Attack Radar System), а AEW (airborne early warning) - просто датчик радиолокационной информации.

В любую сторону это, как правило, оборачивается увеличением массы пустого вертолёта.

Естессссно. У машин одного класса, одинаковой массы и с одинаковым оборудованием это зависит, по какому количеству единиц серии размазана вся стоимость программы.

Отредактировано commanderm (2011-03-25 05:15:06)

Зачем? Комбатоид - это Ка-52К (корабельный) со складными палками, усиленным шасси и т.д. Достаточно круглосуточного ТБВ переделанного из Ка-29 с 2А42 (ещё вопрос нужна ли пушка) и УВ-26. Вместо 9К113 - ГОЭС-342 с лучёвкой вместо пеленгатора, вместо 9М114 - 9М120-1, БРЭО-24 (в крайнем варианте там ИНС есть), адаптировать кабину под ОНВ,  Только патронный ящик для 2А42 сделать съёмным.
Можно будет оперативно изменять количество боевых и транспортных вертолётов в вылете ("Мистраль" же не резиновый), начинать вертикальный охват в ночное время.

Ка-52 до серии и до принятия на вооружения двести верст и всё раком. Уточнимся в терминах.
"Серийная техника" - это не то, что производится на серийном заводе, а то, что производится хоть в колхозе, но по конструкторской документации с литерой О1. Черчение изучали? Штамп в правом нижнем углу чертежа видели ? Там есть графа "литера". Присваивается она даже не после государственных, а после первых контрольных испытаний ЛА, выпущенного по откорректированной по результатам ГСИ РКД.Присваивает её межведомственная комиссия - собрание больших и крутых перцев из армии и промышленности, которые типа анализируют ТТЗ, РКД, акты испытаний и много других бумажек. Потом они подписывают (теоретически - ещё пишут протокол разногласий) заключение о присвоении (теоретически - о невозможности присвоения) РКД литеры О1, затем на радостях хлещут водку и цалуют друг друга в дёсны взасос. Бывают исключения? Конечно! РКД вертолёта Ми-28Н, например, литера О1 была присвоена за год до окончания ГСИ по Поручению президента (Поручение - это документ такой).
"Принятый на вооружение" - это не та техника, которая эксплуатируется в войсках, а та на которую оформлены приказы о принятии на вооружение (снабжение) тех же должностных лиц, которые утверждали требования на неё. Например, вертолёт Ка-50 и все его комплектующие были приняты на вооружение указом президента РФ (поскольку основные требования на него были заданы постановлением ЦК КПСС и СМ СССР) и продублированы приказом МО РФ. Эксплуатируется ли в армии техника не принятая на вооружение. Направо и налево. Ми-8МТ. МИ-8МТВ, Ми-8МТВ-2, Су-25УБ, Су-27ПУ ... В армейской авиации большая часть ЛА эксплуатируется без оформления приказов о принятии на вооружение. Проблемой этой в районе 2002 г. озаботился начальник управления заказов и поставки вооружения и военной техники ВВС (бывший заместитель командующего армейской авиации по вооружению) генерал-майор С.Дементьев, но слетел с должности через уголовное дело (с этой темой не связанное) до того, как успел чего-то сдвинуть. Воз, насколько я знаю и ныне там.
Порядок создания техники описан в ГОСТах (пошуруйте в Интернете - узнаете как на самом деле делается, а не как в книгах Яковлева и Кузьминой) и, в общем то его стараются придерживаться. Почему отклонения? Потому что 28 октября 1941 г были расстреляны за контрреволюцию и саботаж сразу три бывших главкома ВВС и одна главкомовская жена. Это было хуже, чем преступление - это была ошибка! Указанное количество необходимо было разнести с интервалом 20-25 лет, чтобы в промежутках преемники не забывали и прониклись инстинктом самосохранения, то есть, я хотел сказать, ответственности за судьбы Родины. А то ведь после этого за последствия своих действий свободой только один главком ответил, за компанию с родичем - министром. И тех потом реабилитировали.
"Что делать? Вешать надо! (Пауза) Но это не наш метод (Аплодисменты в зале)"
Премьер-министр правительства РФ В.В Путин

Отредактировано commanderm (2011-03-28 01:53:57)

Только на Ми-28НМ их снова сводят в одну нишу. Чистая политика.

К счастью для Отечества, на этот раз, у руководителей, и военных и гражданских нет иллюзий, что Ми-28Н - конфетка, а совсем напротив, чёткое осознание: это - говно. Свою роль в истории отечественной авиации вертолёт Ми-28Н сыграл - на вбуханные в него деньги МВЗ выбралось из банкротов. Пора им тряхнуть стариной и сделать вертолёт, чтобы убивать, а не убиваться. Поэтому на Ми-28НМ всего лишь должны быть:
- новая ОПС,
- новая ТПСЛ
- новая носовая часть фюзеляжа,
- новая НППУ,
- новое остекление;
- новая схема бронирования,
- новый ИЛС,
- новые кресла,
- другие УРы,
- бомбовое вооружение,
- второе управление,
- новое БРЭО,
- новые ПЗУ,
- новый главный редуктор,
- новые лопасти НВ,
- новая втулка НВ,
- новый автомат перекоса,
- ТА-14 с гидроустановкой вместо АИ-9,
- новые двигатели,
- РЛС,
- БКО,
- новые ЭВУ,
- НСЦИ
- новый РВ.
Всё остальное почти не меняется. Поскольку он и для инозаказчика предлагается, видимо, макет будет на МАКСе

Отредактировано commanderm (2011-03-28 02:04:18)