Ка-29ВПНЦУ из состава БЭГ 344-го ЦБП и ПЛС АА

Фото отсюда:
http://www.airforce.ru/content/daidzhes … oi-gruppy/

Не слышал, но - похож.

У КумАПО пупок скоро развяжется. Там, по сравнению, с советскими времёнами осталось народу - процентов 20.

"Ка-29М имеет право на жизнь!"
http://topwar.ru/13163-ka-29m-imeet-pravo-na-zhizn.html
Статья так себе - полубред дилетанта.

Отредактировано commanderm (2012-09-19 15:37:21)

1. Вообще, считаю ошибочным решение о базировании двух разных типов вертолётов на УДК.
2. Ну уж коли решили, то на Ка-29:
- убрать всё подвесное вооружение (иначе, на хрена гемор с размещением на УДК второго типа вертолёта, специализированного для решения боевых задач);
- убрать рудименты вооружения в спецотсеке, в отсеке разместить постоянные протектированные топливные баки с ППУ наполнителем, оставив люк под внешнюю подвеску;
- протектировать и заполнить ППУ все топливные баки;
- заменить БРЭО 70-х на комплекс базового оборудования КБО-806К (или, как оно там называется на Ка-52К ?);
- адаптировать кабины под ОНВ;
- дверь по правому борту исключить, установить по правому борту вторую сдвижную дверь (аналогично устанавливаемым сейчас на пограничных Ка-27ПС);
- в обе двери - съёмные подножки, фермы для крепления СУ-Р и фермы под оружие десанта;
- в люк, доставшийся от ОГАС установить вторую НУВ-1УМ;
- десанту - облегчённые энергопоглощающие кресла;
- каждой второй машине - "Президент-С", кому не повезёт - УВ-26М и ЛПГ-150.
Вообще, проще было переделать в транспортно-десантный Ка-27ПС.

Отредактировано commanderm (2012-09-19 17:02:45)

Для корабля - как большой Ка-226 с несущей системой от Ка-52. Похожий проект назывался Ка-40.

Не знаю и не вспомню. Страшно далек был я в те времена от ЛИИ МАП. Только на авиашоу и приезжал.
С взаимным уважением

Отредактировано commanderm (2012-09-20 01:54:00)

Российские "Мистрали" оснастят отечественным вооружением
16.02.2012
http://army.lv/ru/mistral/901/29981

…В общей сложности Россия намерена вооружиться четырьмя вертолетоносцами типа "Мистраль". Строительство первого корабля началось 1 февраля на французской верфи в Сен-Назере. Как сообщалось, во Франции будут изготовлены лишь первые два "Мистраля", строительством остальных кораблей, как ожидается, займутся Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и Балтийский завод.
Контракт на строительство двух "Мистралей" на сумму 1,2 миллиарда евро был подписан в июне 2011 года. В текущем году планируется заключить соглашение на строительство оставшихся двух вертолетоносцев.
На кораблях нового типа ВМФ планирует размещать по восемь многоцелевых вертолетов Ка-52К "Аллигатор" и восемь транспортно-боевых Ка-29.

Несуразная авиагруппа "Мистралей" 
15.06.2012
http://nortwolf-sam.livejournal.com/868.html

Разговор о целесообразности, вернее о нецелесообразности покупки "Мистралей" занимает огромную часть интернет пространства посвящённого флоту. Я так же категорический противник такой покупки. Но хочу поговорить о другом: о несуразности объявленного состава авиагруппы УДК. Прежде всего в основном комментировали эту тему представители "Камова". Упоминались: 8 Ка-52К и 8 Ка-29. Кроме того упоминалась возможность базировать Ка-60 и Ка-27ПЛ. Такой состав является очевидно несуразным и вызван в первую очередь желанием фирмы "Камова"   любыми путями увеличить заказ на Ка-52 имеющего по ВВС конкурента Ми-28. Равное количество ударных и транспортно-десантных машин не встречается в типовом составе авиагруппы ни у кого. Обычно у американцев это 5-6 СВВП, 3-4 вертолёта огневой поддержки, основная группа транспортных вертолётов или конвертопланов, 2-4 тяжёлых вертолётов для доставки на берег тяжёлых грузов и маневра на берегу, а так же 1-2 спасателя. Если рассмотреть наши условия в связи с отсутствием авианосных соединений с самолетами ДРЛОиУ и РЭБ полагаю, что:
1. Нужно заказать новую версию Ка-27(28) тральщиков в количестве 10-12 машин. Создать одну авиаэскадрилью, в случае необходимости осуществлять межтеатровый маневр. Отработав взаимодействие с каждым кораблём указанного типа.
2. Заказ на Ка-52К ограничить пока 4 машинами на каждый корабль, итого примерно 16-20 машинами. Я не сколько не противник этого вертолёта, хотел бы чтобы наша МП развивалась и усиливалась, в том числе за счёт создания авиации МП. Но тут приоритеты.
3. На обоих океанских флотах нужна авиаэскадрилья Ка-31РЛД по 5-6 машин. Применение с УДК следует отработать. Во время агрессии против Ливии действия сухопутных "Тигров" и "Апачей" с палуб обеспечивались СиКингом ДРЛО.
4. Нужна новая версия Ка-27(28)ПП в количестве до 10 машин. Организационно их можно включить на океанских флотах в одни эскадрильи с Ка-31. Работу с палуб "Мистралей" для подавления ПВО противника отработать.
5. Без Ка-27ПС авиагруппа "Мистралей" не обойдётся.
6. Вопрос базирования на "Мистралях" тяжелого вертолёта очень серъёзный, однако в силу общей несуразности проекта врядли решаемый. Однако все кто изучал историю Фолклендской войны знают какое значение имели британские "Чинуки" и как резко была ограниченна маневренность британского десанта после высадки после уничтожения контейнеровоза.
7. Противолодочное использование "Мистраля" считаю теоритически возможным, но категорически нежелательным. Так как сам по себе корабль без приличного ГАК и с отвратительной живучестью.
Итого: Типовая 4 Ка-52К, 8-14 Ка-29(Ка-60), 1-2 Ка-31 и (или)Ка-27ПП, 1 Ка-27ПС. Под особые задачи возможно и 8 Ка-52К и 8 Ка-27ТЩ

Авиагруппа "Мистраля" будет увеличена вдвое
20.09.2012           
http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/25 … vdvoe.html

Главкомат ВМФ России решил увеличить почти вдвое авиагруппы каждого из вертолетоносных десантных кораблей-доков типа "Мистраль" французской постройки.
Согласно предложению Главкомата, авиагруппы кораблей будут состоять из 30 вертолетов Ка-52К и Ка-29, пишет российское издание Lenta.ru. Тогда как ранее, речь шла об авигруппе российских "Мистралей" из 16 вертолетов.
Согласно информации полученной из Главкомата, вертолетов каждого типа в составе авиагрупп кораблей будет примерно одинаковое количество. Группы будут наземного и корабельного базирования, что позволит обеспечить резерв для быстрой ротации машин на кораблях для ремонта или замены потерянных вертолетов. Формирование авиагрупп, базирующихся непосредственно на вертолетоносцах будет ситуативным.
Изначально, озвучивались планы Главкомата ВМФ и Минобороны России на создание резервной авиагруппы вертолетов наземного базирования, предназначенной для замены временно или навсегда выбывающих машин из корабельной группы.
Напоминаем, что строительством вертолетоносцев типа "Мистраль" для ВМФ России занимается Франция. Контракт оценивается  в 1,2 млрд евро. Корабли получат имена "Владивосток" и "Севастополь".
Первый вертолетоносец будет поставлен в Россию в 2014 году, а второй - в 2015-м. Еще два корабля, согласно опциону к контракту, построят на российских верфях.