В феврале 2000 г. недалеко от Эльбруса разложили первый Ми-8МТКО. Дело было ночью. Когда ПССный Ми-8МТ уже заходил на площадку рядом с упавшим вертолётом некий добрый человек не земле решил обозначить ему место посадки. Добрый человек особой разницы между сигнальными и осветитительными патронами не видел, поэтому шарахнул по вертолёту осветительной ракетой. Ракета пробила блистер кабины, в небе долго пахло мужеством, но в общем то всё обошлось. На восьмерке, кстати, еще не залатали дырки от предыдущей ПССной операции в Чечне (это когда сбили ГРФ на Су-25 и при его поисках потеряли Ми-8 и Ми-24).

На крайних Ми-8АМТШ кнопок пуска УВ-26С вообще по 5 штук

Отредактировано commanderm (2011-12-17 16:36:26)

Redav
покурили? я ваш мусор комментировать не буду, уж слишком много его.

А вот про  это прикольно :)Расскажите, рядом проходящим

Redav
Так по- какокому звкону у нас вертолеты летают? Давайте, народ поржет.

Отредактировано boyan (2011-12-17 19:57:18)

Вообще-то документ устаревший

Redav
Вы давайте , ато без таких учаснигов никуда. Коммандерм, вы длинноносому подскажите, что он и называется не так

Redav
С вами же смешно, як бодливой коровой Давайте расскажите где на пульте  ПК лампочка л8 находится

С тем же самым успехом можно спросить, а почему не сблокировали отстрел ТПЛ с нажатием на б/к, как на Су-25. У каждого конструктора свои мухи в голове. Хотя попадалась двадцатьчетверка с четырьмя кнопками в грузовой кабине - чтобы каждый десантник мог дотянуться. На АМТШ кнопки пуска УВ-26С сначала стояли: одна у ЛШ - на ПУ УВ-26 и две у борттеха - в дверном проёме и у правого заднего блистера. Потом добавили ещё две - на приборной доске КЭ и пулемётчику - в проём люка рампы.

Отредактировано commanderm (2011-12-18 19:57:23)

Наверно просчитали и пришли к выводу, что ошибочное нажатие вероятней, чем то, что оператор и борттех проморгают "Редай". А четыре кнопки предложил тот, кто "Редая" боялся больше безбашенных десантников. А кто-то может объяснить. почему решение на применение оружия на Ми-24 принимает командир, а предохранительные выключатели - в кабине у оператора ? А почему органы управления вооружением на Ми-24П сделаны так, что оператор может отрубить их от командира, нельзя что ли было их запараллелить? А почему понадобилось больше пяти лет, чтобы до конструкторов дошло то, что им с первого макета говорили летчики: "вперёд и вправо ничего не видно, пилотирование Ми-24 небезопасно". И т.д. и т.п. А почему сейчас не доходит то, что отрезание крыльев и ломание ног - идиотизм, калечащий вертолёт, ещё пока имеющий экспортные перспективы.

Отредактировано commanderm (2011-12-18 21:02:47)

Вы и про ув давайте только редаву рассказывайте. А то понятие логики и блокирование срабатываний не для вас

Готовится к отправке парти Ми-35М для МО РФ. Машины уже получили бортномера, стоят с родными ПТБ. Скорее всего в выходные отправят

Нашел здесь