Ми-24 часть вторая

Прибор наведения (ПН) из состава аппаратуры полуавтоматического наведения и управления "Радуга-Ф" (входила в комплекс УРВ 9П145 "Фаланга-П") на Ми-24Д , или 9С475 "Радуга-Ш" (входила в комплекс УРВ 9К113 "Штурм-В") на Ми-24В.

0

Поделиться2162011-10-27 23:56:18

Автор: commanderm
Активный участник
Зарегистрирован: 2010-09-17
Приглашений: 0
Сообщений: 3891
Уважение: +79
Позитив: +4
Провел на форуме:
1 месяц 12 дней
Последний визит:
2022-03-10 08:58:54

Верба написал(а):

и только для учебно-тренировочных полетов

А изобретали эту хрень в полку или их с завода привозили?

Отредактировано commanderm (2011-10-28 00:19:24)

0

Поделиться2172011-10-28 00:24:43

Автор: Верба
Активный участник
Зарегистрирован: 2009-07-14
Приглашений: 0
Сообщений: 892
Уважение: +16
Позитив: +11
Провел на форуме:
17 дней 17 часов
Последний визит:
2020-06-02 14:16:08

commanderm написал(а):

с завода привозили

Но быстро снимали из-за заклинивания пулемета при стрельбе, да и расчитана была на ленту вроде-бы 25 снарядов

0

Поделиться2182011-10-28 00:42:15

Автор: commanderm
Активный участник
Зарегистрирован: 2010-09-17
Приглашений: 0
Сообщений: 3891
Уважение: +79
Позитив: +4
Провел на форуме:
1 месяц 12 дней
Последний визит:
2022-03-10 08:58:54

Верба написал(а):

Но быстро снимали из-за заклинивания пулемета при стрельбе

Ну да. Там и так расцепитель ленты не очень её расцепляет и колбаса бьет по фюзеляжу, а тут ещё ленту снизу придерживают.

0

Поделиться2192011-10-28 00:53:17

Автор: пилот МИ-24
Активный участник
Зарегистрирован: 2011-05-03
Приглашений: 0
Сообщений: 1232
Уважение: +20
Позитив: +27
Провел на форуме:
6 дней 21 час
Последний визит:
2024-10-22 12:29:33

Верба написал(а):

расчитана была на ленту вроде-бы 25 снарядов

В мои годы даже на учебные стрельбы меньше чем 50 патронов не заряжали(на два нажатия растянуть,надо умудриться)А клинил он и без этой хрени постоянно.Хотя скорострельность и кучность отменная(когда работал),как струёй воды поливал.

0

Поделиться2202011-10-30 17:55:35

Автор: Arkan
Модератор
Откуда: Питер
Зарегистрирован: 2007-07-08
Приглашений: 0
Сообщений: 1555
Уважение: +43
Позитив: +61
Пол: Мужской
Возраст: 65 [1959-06-14]
Провел на форуме:
16 дней 13 часов
Последний визит:
Вчера 20:05:08

пилот МИ-24 написал(а):

скорострельность и кучность отменная(когда работал),как струёй воды поливал.

ЯкБ -одним словом :canthearyou:

0

Поделиться2212011-10-31 02:14:02

Автор: hugom
Новичок
Откуда: Бельгия
Зарегистрирован: 2011-03-29
Приглашений: 0
Сообщений: 36
Уважение: +0
Позитив: +0
Пол: Мужской
Провел на форуме:
19 часов 37 минут
Последний визит:
2018-11-12 02:51:54

Верба написал(а):

Но быстро снимали из-за заклинивания пулемета при стрельбе

Снимок был сделан еще в 1993-м году на авиабазе в Вернейхене. Тем не менее, я никогда не видел никакого другого вертолёта Ми-24 с таком оборудованием в Германии в течение девяностых годов.

commanderm написал(а):

Прибор наведения (ПН) из состава аппаратуры полуавтоматического наведения и управления "Радуга-Ф" (входила в комплекс УРВ 9П145 "Фаланга-П") на Ми-24Д , или 9С475 "Радуга-Ш" (входила в комплекс УРВ 9К113 "Штурм-В") на Ми-24В.

Какой тип оборудования был внутри обтекателя с правой стороны: ИК-датчик, камера... ?

0

Поделиться2222011-10-31 04:18:47

Автор: Anndy-
Активный участник
Зарегистрирован: 2011-06-19
Приглашений: 0
Сообщений: 1647
Уважение: +57
Позитив: +19
Провел на форуме:
26 дней 18 часов
Последний визит:
2019-10-09 06:32:46

hugom написал(а):

Какой тип оборудования был внутри обтекателя с правой стороны: ИК-датчик, камера... ?

Никаких камер и ИК-датчик датчиков - теплая аналоговая оптика %) со сменным углом обзора(по каналу захвата — 9°, по каналу сопровождения — 2°).

Отредактировано Anndy- (2011-10-31 04:19:30)

0

Поделиться2232011-10-31 07:02:08

Автор: commanderm
Активный участник
Зарегистрирован: 2010-09-17
Приглашений: 0
Сообщений: 3891
Уважение: +79
Позитив: +4
Провел на форуме:
1 месяц 12 дней
Последний визит:
2022-03-10 08:58:54

hugom написал(а):

Какой тип оборудования был внутри обтекателя с правой стороны: ИК-датчик, камера... ?

ПН - это перископ с подводной лодки 30-х годов развёрнутый вниз головой. Только у ПН головное зеркало гиростабилизированное, есть два поля зрения (широкое и узкое) и встроенный пеленгатор так называемого "инфракрасного" ответчика ракеты "Штурм".

0

Поделиться2242011-10-31 09:36:28

Автор: Верба
Активный участник
Зарегистрирован: 2009-07-14
Приглашений: 0
Сообщений: 892
Уважение: +16
Позитив: +11
Провел на форуме:
17 дней 17 часов
Последний визит:
2020-06-02 14:16:08

commanderm написал(а):

hugom написал(а):Какой тип оборудования находился внутри обтекателя под правой стороне носа Mi-24Д/В/П?

и используя пост210 все станет ясно

0

Поделиться2252011-10-31 11:24:57

Автор: пилот МИ-24
Активный участник
Зарегистрирован: 2011-05-03
Приглашений: 0
Сообщений: 1232
Уважение: +20
Позитив: +27
Провел на форуме:
6 дней 21 час
Последний визит:
2024-10-22 12:29:33

hugom написал(а):

я никогда не видел никакого другого вертолёта Ми-24 с таком оборудованием

а я за всю службу никогда этого не видел;ни в Германии,ни на Дальнем Востоке,ну и понятно,за речкой.

0

Поделиться2262011-10-31 18:15:21

Автор: Верба
Активный участник
Зарегистрирован: 2009-07-14
Приглашений: 0
Сообщений: 892
Уважение: +16
Позитив: +11
Провел на форуме:
17 дней 17 часов
Последний визит:
2020-06-02 14:16:08

В 1975 г. на одном из опытных прототипов В-24 был опробован экспериментальный рулевой винт типа "фенестрон". Он не получил практического применения так как оказался нецелесообразным для вертолетов такого класса ( из интернета )

Интересная вещь, но присмотревшись - не увидел стабилизатора!Закралось сомнение.... и подозрение в фотошопе. Кто что скажет по этой теме?

Отредактировано Верба (2011-10-31 18:22:39)

0

Поделиться2272011-10-31 18:46:49

Автор: Redav
Предупрежден
Зарегистрирован: 2008-03-18
Приглашений: 0
Сообщений: 2726
Уважение: +99
Позитив: +201
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 месяц 8 дней
Последний визит:
2016-12-18 10:00:25

Верба написал(а):

Кто что скажет по этой теме?

Сомнение в фотографии или создании экспериментальной машины?

0

Поделиться2282011-10-31 18:54:08

Автор: Верба
Активный участник
Зарегистрирован: 2009-07-14
Приглашений: 0
Сообщений: 892
Уважение: +16
Позитив: +11
Провел на форуме:
17 дней 17 часов
Последний визит:
2020-06-02 14:16:08

Redav написал(а):

Сомнение в фотографии

А сама тема реальна .

Отредактировано Верба (2011-10-31 18:55:46)

0

Поделиться2292011-10-31 19:43:35

Автор: commanderm
Активный участник
Зарегистрирован: 2010-09-17
Приглашений: 0
Сообщений: 3891
Уважение: +79
Позитив: +4
Провел на форуме:
1 месяц 12 дней
Последний визит:
2022-03-10 08:58:54

Верба написал(а):

Кто что скажет по этой теме?

Это фото есть в книжке "50-лет МВЗ" Вадима Михеева. Этот наврать - наврёт, но фотошопить не будет. За полвека на МВЗ было до хрена и не таких чудес, есть про что писать и чего фоткать.

Отредактировано commanderm (2011-10-31 19:43:55)

0

Поделиться2302011-10-31 20:18:08

Автор: Anndy-
Активный участник
Зарегистрирован: 2011-06-19
Приглашений: 0
Сообщений: 1647
Уважение: +57
Позитив: +19
Провел на форуме:
26 дней 18 часов
Последний визит:
2019-10-09 06:32:46

http://www.forumavia.ru/forum/8/4/33646 … _all.shtml

Фенестрон ставили для испытаний на Ми-24ЛЛ, летал Борис Савинов.
Несколько полётов показали, что технология не позволяет сделать лопатки вентилятора таким образом, чтобы на больших оборотах они не удлинялись (не хихикайте, вопрос идёт о долях миллиметра), но это удлинение оказалось критичное - уменьшение на это чуть-чуть длины лопатки тут же уменьшило КПД РВ, поскольку началось перетекание воздуха и соответсвенно - большие потери мощности и эффективности. Дело забросили, вернулись к классике.

0

Поделиться2312011-10-31 23:22:07

Автор: Верба
Активный участник
Зарегистрирован: 2009-07-14
Приглашений: 0
Сообщений: 892
Уважение: +16
Позитив: +11
Провел на форуме:
17 дней 17 часов
Последний визит:
2020-06-02 14:16:08

Позвольте с Вами не согласиться. Линейное удлинение лопаток не есть " ахиллесова" пята для инжеров-конструкторов. Даже если взять за основу указанную причину, то эффективностьк.п.д. "финестрона" все одно будет выше к.п.д открытого рулевого винта, даже если упадет в 2 раза.
К основным недостаткам системы следует отнести сложность конструкции , большую массу. Он эффективен, если глубина тоннеля составляет не менее 0,8 радиуса винта., а плоскость винта расположена на расстоянии около 0,25h от плоскости входа .А при увеличении взлетного веса значительно увеличивается и размер фенестрона.Да, и аэроджинамика при скольжении не из лучших..

0

Поделиться2322011-11-01 01:26:47

Автор: hugom
Новичок
Откуда: Бельгия
Зарегистрирован: 2011-03-29
Приглашений: 0
Сообщений: 36
Уважение: +0
Позитив: +0
Пол: Мужской
Провел на форуме:
19 часов 37 минут
Последний визит:
2018-11-12 02:51:54

Спасибо всем за разные ответы.

Верба написал(а):
и используя пост210 все станет ясно

Да, действительно. К сожалению, аннотации на чертеже пост 210 вряд ли может быть прочитан. Я был бы рад, если можешь опубликовать рисунки в сообщениях 210 и 224, или в большем размере или отправлять их прямо на мой электронный адрес. Спасибо заранее!

0

Поделиться2332011-11-01 01:33:43

Автор: Anndy-
Активный участник
Зарегистрирован: 2011-06-19
Приглашений: 0
Сообщений: 1647
Уважение: +57
Позитив: +19
Провел на форуме:
26 дней 18 часов
Последний визит:
2019-10-09 06:32:46

Верба написал(а):

Позвольте с Вами не согласиться.

Мопед не мой... Я только цитату привел. %)

0

Поделиться2342011-11-07 19:53:02

Автор: Кириллов Кирилл
Администратор
Откуда: Сертолово-Агалатово
Зарегистрирован: 2007-06-19
Приглашений: 0
Сообщений: 2258
Уважение: +145
Позитив: +396
Пол: Мужской
Возраст: 40 [1983-12-06]
Провел на форуме:
25 дней 8 часов
Последний визит:
2024-08-21 21:48:57

Попросили разместить

Вопрос об обозначении экспортных модификаций МИ-35М и их равнозначных модификаций МИ-24. До поры до времени всё было чётко и понятно, но в настоящее время на военных сайтах пестрят модификации МИ-35М, МИ-35М2 и МИ-35М3, причём описания различий этих модификаций весьма бредовые и явно составлены дилетантами, причём на тех же сайтах вертолёты с одной и той же СУВ, винтомоторной группой, укороченными крыльями и неубирающимися шасси обозначаются и М, и М2, и М3, т.е. как попало. При этом ;-) ) оф. сайт "Роствертола" ВСЕХ ИХ обозначает МИ-35М. Я прекрасно разбираюсь в модификациях МИ-24ВК=МИ-35М и МИ-24ПК=МИ-35ПМ, они весьма старые и идут с классической винтомоторной группой, есть МИ-24ВК2 и МИ-24ПК2, которые в таком случае должны соответствовать М2 (но по Роствертолу они всё равно М), но я НЕ ПОНИМАЮ, КАК СЮДА ЗАЛЕПИЛИ М3? Это имеет отношение к действительности или чья-то бурная фантазия? Кто может всё это доходчиво объяснить? МО обозначает наши МИ-35М, как и Роствертол, но РЭОшники обозначают модификацию МИ-35М, поступившую в наши ВВС, как М2, и объясняют, почему. Понятно тогда, что такое М(1), Венесуэле поставили тоже М2, но есть обозначения для ВВС Бразилии МИ-35М3, которые 1 в 1, как М2??? Это что за птица или М3 - плод больной фантазии? Помогите мне, пожалуйста!

0

Поделиться2352011-11-07 20:35:00

Автор: commanderm
Активный участник
Зарегистрирован: 2010-09-17
Приглашений: 0
Сообщений: 3891
Уважение: +79
Позитив: +4
Провел на форуме:
1 месяц 12 дней
Последний визит:
2022-03-10 08:58:54

Кириллов Кирилл написал(а):

Помогите мне, пожалуйста

В документах они либо "изделие (трёхзначное число)" (навскидку не помню какое для кого), либо "Ми-35М для инозаказчика (трехзначное число)". М, М2, М3 - от лукавого (от продавца).

0

Поделиться2362011-11-08 10:41:17

Автор: boyan
Активный участник
Зарегистрирован: 2007-08-13
Приглашений: 0
Сообщений: 2287
Уважение: +21
Позитив: +0
Провел на форуме:
19 дней 18 часов
Последний визит:
2024-11-17 17:16:51

Кириллов Кирилл написал(а):

Понятно тогда, что такое М(1), Венесуэле поставили тоже М2, но есть обозначения для ВВС Бразилии МИ-35М3, которые 1 в 1, как М2??? Это что за птица или М3 - плод больной фантазии? Помогите мне, пожалуйста!

Венесуэла, Азербайджан - изд. 558
Бразилия -изд. 658
МО РФ -изд. 758
Количество цифр после М можете придумать сами

0