и еще
Ми-10ПП - Где были эти вертолеты?
Сообщений 61 страница 90 из 103
Поделиться612010-08-23 00:51:37
- Администратор
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 2007-10-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3256
- Уважение: +62
- Позитив: +278
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
24 дня 2 часа - Последний визит:
2024-11-21 10:53:02
Поделиться622010-11-13 10:06:25
Кириллов Кирилл
Выполняю.
Ми-10К. Роствертол статстоянка.
Поделиться632010-11-13 10:08:12
Длина движка внушает 
Поделиться642011-01-11 11:02:24
Жив "курилка". 2009 год,Ноябрьск. ( фото с интернета, с частного альбома)
Поделиться652011-02-16 11:49:01
Не представляю, как на нём можно было рулить?
Поделиться662011-02-16 14:26:56
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2010-09-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3891
- Уважение: +79
- Позитив: +4
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
2022-03-10 08:58:54
Michael написал(а):
Не представляю, как на нём можно было рулить?
У длинноногих ещё и ноги (левые и правые) были разной длины.
Поделиться672011-02-18 09:43:35
commanderm написал(а):
были разной длины.
Во-во! Но это думаю для приведения к горизонту. На такой высоте любое отклонение чувствительней
Поделиться682011-02-18 13:38:34
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2010-09-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3891
- Уважение: +79
- Позитив: +4
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
2022-03-10 08:58:54
Michael написал(а):
Но это думаю для приведения к горизонту
Да, поскольку одновинтовой вертолёт всегда летает с креном, это было сделано для того чтобы он садился на все 4 точки.
Поделиться692011-05-27 20:03:21
- Активный участник
- Откуда: Калининград
- Зарегистрирован: 2008-01-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 571
- Уважение: +23
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 69 [1955-07-28]
- Провел на форуме:
11 дней 17 часов - Последний визит:
2013-05-06 23:58:04
А базировались Ми-10 в Германии?
Поделиться702011-06-02 15:23:49
- Новичок
- Откуда: Бельгия
- Зарегистрирован: 2011-03-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 36
- Уважение: +0
- Позитив: +0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
19 часов 37 минут - Последний визит:
2018-11-12 02:51:54
Я прочитал различные сообщения на этой теме, чтобы найти информацию о Ми-10 базированные в ГСВГ, но к сожелению ещё не нашёл той информации, что я искал. Я надеюсь, что кто-то сможет мне помочь.
По-видимому, Ми-10ПП базировались на аэродроме Брандис вместе с Ми-6 из 239 ОГВП. Знаете ли вы, если Ми-10ПП были включены в 239 ОГВП или принадлежали к какой-то другой части?
Приближительно, как много Ми-10ПП было базированно на аэродроме Брандис, и когда?
По-видимову, два Ми-10 было базированно в Дрездене? Они были из другой части?
Пожалуйста, посмотрите на эту фотографию. Разве это не Ми-10ГР?
Сколько Ми-10 было переоборудованно в Ми-10ГР? Только одна машина?
Существуют ли другие фотографии (даже плохого качества) Ми-10, которые были базированны в ГДР?
Поделиться712011-06-06 15:57:41
- Модератор
- Откуда: Питер
- Зарегистрирован: 2007-07-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1555
- Уважение: +43
- Позитив: +61
- Пол: Мужской
- Возраст: 65 [1959-06-14]
- Провел на форуме:
16 дней 13 часов - Последний визит:
2024-11-21 20:05:08
НИКТО из ГСВГэшников не подтверждает присутствие Ми-10 на территории ГДР и ЮГВ,СГВ, ЦГВ в т.ч. 
Поделиться722011-06-06 22:00:11
- Новичок
- Откуда: Бельгия
- Зарегистрирован: 2011-03-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 36
- Уважение: +0
- Позитив: +0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
19 часов 37 минут - Последний визит:
2018-11-12 02:51:54
Arkan написал(а):
НИКТО из ГСВГэшников не подтверждает присутствие Ми-10 на территории ГДР и ЮГВ,СГВ, ЦГВ в т.ч.
овэОПГСВГ написал(а):
В 70ые годы некоторые из этих очень специальных вертолетов были расположены также в Германии. На аэродроме Brandis около Лейпцига.
babun написал(а):
Небыло в Брандисе ПП-шек. Они две были в Дрездене, я месяц педалировал прикомандированным с Головко Витей покойным.
nik_55 написал(а):
Помимо Нерчинска, Ми-10ПП эксплуатировались в Брандисе, Кобрине, а также в 825-м ОВП, который был переброшен из Средне-Белой на расположенный недалеко от Хабаровска аэродром Гаровка-2.
bizon написал(а):
В Брандисе в1971г стоял 1 Ми-10.В 1972г отправлен в КВР и не вернулся.
Поделиться732011-07-04 01:36:55
- Активный участник
- Откуда: Россия, Кубань
- Зарегистрирован: 2008-12-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 117
- Уважение: +16
- Позитив: +0
- Пол: Мужской
- Возраст: 76 [1948-01-13]
- Провел на форуме:
4 дня 4 часа - Последний визит:
2016-06-10 23:56:07
У Ми-10 не только амортстойки были разной длины,но и кабина экипажа была скручена влево и задрана вперёд(не помню уж на какую величину в градусах).Т.о. в ГП (нос опущен,правый крен),экипаж сидел горизонтально.Покидание борта с парашютом в полёте производилось через люк в центре кабины.Люк закрывался массивной крышкой,при её сбросе,падая,она раскрывала телескопическую трубу.Труба,в раскрытом виде, заканчивалась на уровне платформы,и дальше уже член экипажа попадал в воздушный поток.Крышка должна была проломить и обшивку,закрывавшую трубу снизу.Сложенная труба видна на снимках под кабиной экипажа.Ми-10пп в Брандисе никогда не было.Возможно они испытывались в Дрездене.Экипаж состоял из 4-х человек:командир,лётчик-штурман,б/техник и оператор.В отряде 4 экипажа.Отряд входил в ВЭ Ми-6 овп.Размещался на отдельной охраняемой стоянке. Обслуживались вертолёты ИАС ВЭ,контейнеры "Степь"-отдельной группой,входившей в ТЭЧ.Я уже говорил ,что отряды Ми-10 пп были в полках В Кобрине,Джамбуле,Нерчинске и Средне-Белой ,по состоянию на 1977г.
Поделиться752012-01-04 03:39:05
С Новым годом, дорогие коллеги!
Очень интересные снимки первых Ми-10 с трёхзначной регистрацией.
Один источник здесь: http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=79.135, другой (скорее всего, не первоисточник) тут: http://river-forum.ru/showthread.php/317-%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0%D1%85/page109.
Поделиться762012-01-04 11:54:07
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2010-09-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3891
- Уважение: +79
- Позитив: +4
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
2022-03-10 08:58:54
Алексей Коваль написал(а):
Очень интересные снимки первых Ми-10 с трёхзначной регистрацией.
Похоже, пограничники.
Поделиться772012-01-04 21:19:01
- Модератор
- Откуда: Питер
- Зарегистрирован: 2007-07-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1555
- Уважение: +43
- Позитив: +61
- Пол: Мужской
- Возраст: 65 [1959-06-14]
- Провел на форуме:
16 дней 13 часов - Последний визит:
2024-11-21 20:05:08
Алексей Коваль написал(а):
Очень интересные снимки первых Ми-10 с трёхзначной регистрацией.
По моему в Нерчинске и в последствии в Гаровке как раз и были 3-х значные
commanderm написал(а):
Похоже, пограничники.
А у них вроде белые полосы у №
Поделиться782012-01-04 22:56:18
Arkan написал(а):
А у них вроде белые полосы у №
Белая это ВВ
Поделиться792012-01-05 07:09:54
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2010-09-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3891
- Уважение: +79
- Позитив: +4
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
2022-03-10 08:58:54
ВВ - это белое кольцо на ХБ. Красная полоса - другая правоохранительная организация.
Отредактировано commanderm (2012-01-05 07:10:19)
Поделиться802012-01-05 19:04:41
commanderm написал(а):
Красная полоса - другая правоохранительная организация.
И какая?
Думаю этот Ми-10ПП -ВВСовский
Поделиться812012-01-06 13:30:37
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2010-09-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3891
- Уважение: +79
- Позитив: +4
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
2022-03-10 08:58:54
Michael написал(а):
И какая?
Думаю этот Ми-10ПП -ВВСовский
"Положение об опознавательных знаках летательных аппаратов авиации Вооружённых Сил СССР
Введено в действие приказом ГК ВВС от 20 июня 1974 года №120.
Настоящее Положение устанавливает опознавательные знаки и порядок нанесения их на летательные аппараты авиации Вооружённых Сил СССР.
Положение распространяется на всю авиацию Вооружённых Сил СССР, Пограничных войск КГБ при Совете Министров СССР, Министерства авиационной промышленности и ДОСААФ СССР.
С выходом настоящего Положения Положение об опознавательных знаках самолётов Военно-Воздушных Сил СССР, Воениздат, 1955 год, отменяется …
24. На самолёты авиации Пограничных войск КГБ при Совете Министров СССР помимо основного опознавательного знака ПЯТИКОНЕЧНАЯ ЗВЕЗДА и бортового номера дополнительно наносятся полосы шириной 250 мм :
А) На самолёты – на руле направления параллельно нервюрам с двух сторон ниже звезды и на руле высоты параллельно лонжерону снизу и сверху (приложение 9);
Б) На вертолёты – на боковые стенки кабины :
- с хвостовым винтом – длиной 1500 мм на расстоянии 100-150 мм в сторону хвоста за опознавательным знаком ПЯТИКОНЕЧНАЯ ЗВЕЗДА (приложение 12);
- с винтом сосной схемы - длиной 1500 мм на расстоянии 400-450 мм в сторону носовой части от хвостовой балки (приложение 13).
На тёмном фоне наносятся полосы белого цвета, на светлом фоне – красного цвета."
28. В период авиационных учений для различия однотипных самолётов, а также при проведении спортивных соревнований, испытаний самолётов в воздухе и в других необходимых случаях разрешается наносить на самолёты временные опознавательные знаки. Временными опознавательными знаками могут быть :
... Б) На вертолётах – полосы вдоль кабины (в нашем случае - не катит !) с боков и снизу шириной 100-300 мм.
Полосы должны быть хорошо видны и не затенять постоянных опознавательных знаков. Расстояние между полосами должно составлять половину ширины полосы. Полосы на тёмном фоне должны быть белого цвета, а на тёмном фоне – тёмного цвета. Временные полосы наносятся красителями, которые легко смываются и не портят лакокрасочного покрытия самолётов.
Документ полностью здесь:
http://www.airforce.ru/information/marking/index.htm
Отредактировано commanderm (2012-01-06 13:34:23)
Поделиться822012-01-06 13:40:25
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2010-09-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3891
- Уважение: +79
- Позитив: +4
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
2022-03-10 08:58:54
Кстати, про номера:
" 1. Настоящим Положением устанавливаются опознавательные знаки для самолётов, вертолётов, аэростатов, планеров и беспилотных средств Вооружённых Сил СССР и Всесоюзного добровольного общества помощи армии, авиации и флоту (ДОСААФ СССР)*, а также определяется порядок их нанесения.
*Здесь и далее по тексту Положения,
касающиеся самолётов, относятся также
и к другим видам летательным аппаратам
(если нет специальной оговорки).
21. Бортовой номер на самолётах обозначается двухзначным числом и наносится на боковые поверхности фюзеляжа или вертикальное оперение самолёта с двух сторон. На тяжёлые бомбардировщики номер наносится только на вертикальное оперение выше звезды. На фронтовые бомбардировщики номер наносится на борт фюзеляжа и на вертикальное оперение выше звезды. На все другие самолёты номер наносится на борт фюзеляжа: на самолёты с удлинённой носовой частью – впереди крыла, с укороченной носовой частью – сзади крыла (приложения 3 и 8).
22. На все самолёты, входящие в состав авиационной части, номера наносятся по указанию старшего авиационного начальника гарнизона, с соблюдением следующих требований :
- номера должны быть в пределах от 01 до 99;
- выдача номеров для частей, расположенных на одном аэродроме, производится без соблюдения последовательности, например : одному из полков присваиваются номера с 05 до 16 и с 43 до 72, другому с 21 до 35 и с 81 до 99;
- в пределах полученных номеров решением командира части номер каждому самолёту части присваивается произвольно;
Если количество самолётов одного и того же типа на аэродроме превышает 100 единиц, разрешается нанесение одних и тех же номеров на самолёты разных частей.
- бортовые номера на самолёты, базирующиеся на одном аэродроме, наносятся краской одного цвета (красной, голубой или жёлтой) и окантовываются чёрной полосой шириной 10-15 мм."
Отредактировано commanderm (2012-01-06 13:54:10)
Поделиться832012-01-12 18:31:16
commanderm написал(а):
номера должны быть в пределах от 01 до 99;
получаются 3-х значные чистой воды самодеятельность?
Поделиться842012-01-15 21:39:13
- Участник
- Откуда: Чернигов
- Зарегистрирован: 2011-12-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 59
- Уважение: +1
- Позитив: +0
- Пол: Мужской
- Возраст: 77 [1947-02-03]
- Провел на форуме:
1 день 2 часа - Последний визит:
2012-11-30 20:50:06
По поводу отряда Ми-10ПП Нерчинского полка всё правильно написано "Бизоном". Отряд входил в состав полка и был в 1вэ Ми-6 .Отряд кроме своих задач выполнял различные перевозки.Летчики отряда были подготовлены и летали во всех метеоусловиях.
Не буду хвастаться но мне пришлось на Ми-10 сходить на БАМ, за самолетом который достали из Баранчеевского озера. Садился на лед озера.Остатки самолета перевёз в Читу.
"Ник_55" писал об катастрофе Ми-10ПП Нерчинского полка, да это было.
Поделиться852012-01-22 01:26:31
- Активный участник
- Откуда: Россия, Кубань
- Зарегистрирован: 2008-12-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 117
- Уважение: +16
- Позитив: +0
- Пол: Мужской
- Возраст: 76 [1948-01-13]
- Провел на форуме:
4 дня 4 часа - Последний визит:
2016-06-10 23:56:07
Michael написал(а):
commanderm написал(а):
Красная полоса - другая правоохранительная организация.
И какая?
Думаю этот Ми-10ПП -ВВСовский
Поделиться862012-01-22 01:35:48
- Активный участник
- Откуда: Россия, Кубань
- Зарегистрирован: 2008-12-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 117
- Уважение: +16
- Позитив: +0
- Пол: Мужской
- Возраст: 76 [1948-01-13]
- Провел на форуме:
4 дня 4 часа - Последний визит:
2016-06-10 23:56:07
Прошу извинить,намудрил немного. Летал на Ми-6 ВКП и Ми-22.На них нанесены были красные полосы как на спецвертолётах.В 1ВЭ нерчинского полка был Ми-6 борт№10,переоборудованный в транспортный из Ми-6ВКП.О прошлом предназначении говорили КО-50 на правом борту и красные полосы.Так что и в случае с Ми-10,судя по всему,красная полоса означает что это Ми-10пп
Поделиться872012-06-29 18:37:19
- Участник
- Откуда: Чернигов
- Зарегистрирован: 2011-12-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 59
- Уважение: +1
- Позитив: +0
- Пол: Мужской
- Возраст: 77 [1947-02-03]
- Провел на форуме:
1 день 2 часа - Последний визит:
2012-11-30 20:50:06
Друзья посмотрите этот ролик! Америкосам такое и не снилось.
http://www.youtube.com/watch?v=jylh1U9t … re=related
Поделиться882012-09-29 00:53:51
кликабельно
Отредактировано Redav (2012-09-29 00:54:15)
Поделиться892012-10-07 14:08:05
- Участник
- Зарегистрирован: 2011-11-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 51
- Уважение: +5
- Позитив: +2
- Провел на форуме:
20 часов 51 минуту - Последний визит:
2017-12-08 10:49:44
В Калоче в 396 гв.отбвп кроме Ми-6/А и Ми-8Т был и Ми-10 №81 (в 1971 был, есть фото), в 1975 ещё был, участвовал на параде в БУдапеште.
Arkan написал(а):
bizon написал(а):
В Брандисе в1971г стоял 1 Ми-10.В 1972г отправлен в КВР и не вернулся.Отряды стояли в Кобрине,Джамбуле,Нерчинске и Среднебелой на 1976г.
До середины 70-х почти все транспортно-боевые вертолётные полки имели по 1 Ми-10
332-ой (Прибылово) имел до 74г борт №40, который уже не вернулся после КВР (Канатоп)Подпись автора
Only helicopters and womens!
Поделиться902012-10-07 18:09:04
По рассказам служивших в 60г.г. в 340 ОВП (Калинов) было два Ми-10ПП, стояли на "пятаках" за стоянкой 3ВЭ (Ми-6) в "кукурузе". Рядом колхозное поле-оттуда и название дальнего края стоянки. Перегнали их куда-то в ЗабВО. Взамен в 4ВЭ получили два Ми-6 с соответствующим оборудованием. Я их застал, был даже отдельный пост караула на эти два Ми-6.
