ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ » МАТЧАСТЬ » Ка-52 в боевом строю Часть 2
Конкретно по этой показухе:
Да тут понятно,навешали всё подряд...Но вообще-то ,принципиально значит это возможно применить(НАРы с крайних держателей)Уж чай в полости консоли найдётся местечко для парочки проводков.А прикрутить их куда ,РЭОшники разберуться(вместе с вооружейниками).Судя по всему,тут ограничений быть не должно бы.. 
Отредактировано пилот МИ-24 (2014-06-10 11:07:05)
Там ещё электроны должны бегать по верёвкам в нужное время в нужном направлении. И неплохо, чтобы, когда всё желаемое подвесишь и зарядишь, ещё бы и резерв массы для заливки керосина был, кроме АНЗ.
Конкретно по этой показухе:- с ПТБ на Ка-52 "мешать" другие подвески нельзя;
- УПК-23-250 (если это он на правом среднем БД) на Ка-52 не применяются;
- на крайние БД кроме МУП с 9М342 ничего не вешается;
- несимметричных вариантов подвески блоков НАР на Ка-52 нет.
У Ка-52 разрешённых РЛЭ вариантов загрузки всего штук восемь-девять с учётом несимметричных. Определяются, в основном, возможными и проверенными вариантами бега электронов в БЦВМ СУО.
Мда, то есть для показухи навешали всё в кучу, чего я и боялся.
Насчёт "с ПТБ на Ка-52 "мешать" другие подвески нельзя;" не совсем понял. Вот например хотя бы фотка парой сообщений выше: http://russianplanes.net/id138378
Ещё до сих пор не могу понять одну вещь: рядом с УФ-датчиками пуска ракет ("глаза") и спереди и сзади есть пустые места, где ничего не установлено. Как я понял, там должны быть датчики РЛ-облучения ?
Почему их до сих не ставят, хотя уже серийные вертолёты десятками строят. Довольно странная ситуация.
И насколько это вообще критично для уязвимости вертолёта ?
пилот МИ-24
Если там есть балочный держатель, то жгут туда однозначно подведен. Как минимум для определения признака подвески, аварийного сброса. Там же Игла висит ))
У Ка-52 разрешённых РЛЭ вариантов загрузки всего штук восемь-девять
Возможно,это устаревшее РЛЭ. Ведь ещё недавно мы видели по два таких БД на консоли.
boyan,это понятно настоящему автолюбителю 
Возможно,это устаревшее РЛЭ. Ведь ещё недавно мы видели по два таких БД на консоли.
Если с декабря 2013 года вышло новое РЛЭ- то возможно "вариантов загрузки всего штук восемь-девять" устаревшая информация, хотя я не слышал про "новое" РЛЭ.
Если там есть балочный держатель, то жгут туда однозначно подведен. Как минимум для определения признака подвески, аварийного сброса. Там же Игла висит ))
Жгут-то подведён, а вот почему висит всего 2 иглы, а не 4 хотя бы(как на Ми-28Н)? Скорее всего ограничения по нагрузке.
Жгут-то подведён, а вот почему висит всего 2 иглы, а не 4 хотя бы(как на Ми-28Н)? Скорее всего ограничения по нагрузке.
Возможно. А возможно из-за технических проблем. С связкой двух МУПов частенько проблемы бывают.
хотя я не слышал про "новое" РЛЭ.
Может его ещё и нет.Пишется...Тут главное,возможность применения.Об этом был вопрос ,в том числе.Вы знаете(предполагаете)какие-нибудь ограничения?
Как я понял, там должны быть датчики РЛ-облучения ?..Почему их до сих не ставят, хотя уже серийные вертолёты десятками строят.
"Датчики РЛ-облучения", а точнее блоки изделия Л-140 установлены в других местах. Собственно, серийные машины и комплектуются комплексом бортовой обороны.
Да, это не л140 
я перепутал с л150.
Отредактировано lliomah (2014-06-11 08:21:31)
Возможно,это устаревшее РЛЭ. Ведь ещё недавно мы видели по два таких БД на консоли.
Расчетный: 6 х 9М120-1 + 250 патронов
№1: 12 х 9М120-1 + 280 патронов
№2: 12 х 9М120-1 + 40 х С-8 + 280 патронов
№3: 80 х С-8 + 280 патронов
№4: 6 х 9М120-1 + 460 патронов
№5: 12 х 9М120-1 + 460 патронов
№6: 6 х 9-А-4172К + 230 патронов
№7: 4 х 9М342 + 230 патронов
№8. 6 х 9-А-4172К + 4 х 9М342 + 230 патронов
Перегоночный. 4 ПТБ
прикрутить их куда ,РЭОшники разберуться(вместе с вооружейниками).
Если они ещё и программное обеспечение БЦВМ СУО откорректируют...
Насчёт "с ПТБ на Ка-52 "мешать" другие подвески нельзя;" не совсем понял. Вот например хотя бы фотка парой сообщений выше: http://russianplanes.net/id138378
Возить то можно чего угодно, если хочется, и если долго ничего не случается. Но я, скажем, ШРы блоков подсоединять для полёта в таком варианте не стал бы.
Отредактировано commanderm (2014-06-10 18:43:49)
"Датчики РЛ-облучения", а точнее блоки изделия Л-140 установлены в других местах. Собственно, серийные машины и комплектуются комплексом бортовой обороны.
А зачем тогда на все новые борты до сих пор продолжают ставить эти 4 места для их крепления по периметру (и оставляют их пустыми) ?
Отредактировано kabuki (2014-06-10 20:43:40)
А зачем тогда на все новые борты до сих пор продолжают ставить эти 4 места для их крепления по периметру (и оставляют их пустыми) ?
А про что ты говоришь. Покажи на фото.
"Датчики РЛ-облучения", а точнее блоки изделия Л-140
Л-140 это аппаратура предупреждения о лазерном облучении , а не РЛС.
А про что ты говоришь. Покажи на фото.
Рядом со всеми 4 "глазами" есть некие заглушки меньшего радиуса, где ничего не стоит (?).
Спереди они в одном с ними наросте, ближе к центру. Например, видно тут: http://russianplanes.net/id124429
Сзади они отдельно, ближе к хвосту. Например, видно тут: http://russianplanes.net/id119097
Отредактировано kabuki (2014-06-10 21:15:49)
Понятно. Похоже под Пастель места. Наверное не успевает наша промышленность выпускать.
Рядом со всеми 4 "глазами" есть некие заглушки меньшего радиуса, где ничего не стоит (?).
http://www.ckba.net/main.php?id=23
Продвинутая "Берёза", красиво названная "станцией непосредственной радиотехнической разведки"
А зачем тогда на все новые борты до сих пор продолжают ставить эти 4 места для их крепления по периметру (и оставляют их пустыми) ?
Наверное, потому что в ТУ на вертолёт заказчик записал что-то типа: "должны быть подготовлены места под установку изд. Л-150". Также как на АМТШ записано: "должны быть подготовлены места под установку ОВН-1 и ОПБ-1р".
Отредактировано commanderm (2014-06-11 11:32:45)
http://мультимедиа.минобороны.рф/multimedia/photo/gallery.htm?id=16586@cmsPhotoGallery
Отредактировано Djoker (2014-06-10 23:40:00)
Наткнулся на интересный испытательный борт.
http://otveklik.com/uploads/posts/2013- … cii_4.jpeg
Неужто на УОМЗе освоили гуггл и нашли где купить антибликовые стекла?
Наткнулся на интересный испытательный борт.
Наконец-то на Ка-52 будет штатная пилотажная ОЭС!! Инфа более подробная у кого есть? (тип и количество каналов (ТВ, ТПВ, НУТВ, обработка многоспектральных каналов в одну картинку)).
Наткнулся на интересный испытательный борт.
http://otveklik.com/uploads/posts/2013- … cii_4.jpeg
Неужто на УОМЗе освоили гуггл и нашли где купить антибликовые стекла?
Наконец-то на Ка-52 будет штатная пилотажная ОЭС!! Инфа более подробная у кого есть? (тип и количество каналов (ТВ, ТПВ, НУТВ, обработка многоспектральных каналов в одну картинку)).
Вы прямо "как с луны упали"... Какая-то древняя фотка первого опытного борта 061 (скорее всего с МАКС-2007), который уже даже не летает почти 3 года. Что на нём и куда только не ставили в разное время. Эти "пилотажные шарики" (или их макеты) в своё время стояли ещё как минимум на бортах 062 и 063. Только в серию такой вариант всё-равно не пошёл.
Отредактировано kabuki (2014-08-18 00:24:19)
Ка-52 «Аллигатор» б/н 21 желтый с белой окантовкой RF-91121 (заводской № 35382608006,серийный № 08-06) на праздновании 80-летия КнААЗ 16 августа 2014 года на аэродроме Комсомольск-на-Амуре (Дзёмги).
Спасибо французы.
"Совет безопасности рассмотрел ситуацию на Украине. Она тяжелая. Действия, предпринятые Россией недавно на востоке Украины, нарушают принципы безопасности в Европе. Президент республики констатировал, что, несмотря на перспективу прекращения огня, которую еще остается подтвердить и воплотить на практике, условия для того, чтобы Франция одобрила поставку первого вертолетоносца, на сегодняшний день не сложились."
Наконец этот мертворожденный вертолетный проект Ка-52К закроется.
Президент республики констатировал, что, несмотря на перспективу прекращения огня, которую еще остается подтвердить и воплотить на практике, условия для того, чтобы Франция одобрила поставку первого вертолетоносца, на сегодняшний день не сложились.
Значит, французы за свои деньги отпилят от корпусов и отправят на "Севмаш" две уже построенные нами кормовые части, а потом, на два с полтиной миллиарда евро неустойки, на Невском заводе будет построено четыре носовые части и две кормы, которые тоже отбуксируют на "Севмаш", где и достроят четыре ДВКД совершенно оригинального (но очень похожего на французский) проекта. Пожалуй, и на авиагруппу бабла останется.
Потребность ВМФ РФ в ДВКД от отказа Франции нам чего-то поставлять не исчезнет. А раз не исчезнет - будет удвлетворяться. В растянутые сроки (что печально) и за меньшие деньги, которые останутся в России (что приятно).
Наконец этот мертворожденный вертолетный проект Ка-52К закроется.
Олланду, несоиненно, приятно будет прочитать,что и в дикой России у цивилизованных французов нашлись свои единомышленники
Не сцы, boyанушка, всё вернулось на круги своя: Ростов - Ми-28Н для урюков, Арсеньев - Ка-52 для своих. Призрак ИГ, бродящий по Азии, вам сдохнуть не даст.
Отредактировано commanderm (2014-09-04 16:07:13)
Ещё немного инфы по теме
"Симметричный ответ
Как бы ни был хорош Апач - а он действительно хорош и останется основным ударным вертолетом НАТО на ближайшие десятилетия, - ему далеко до российского Ка-52 "Аллигатор". Сравнивать их попросту некорректно, поскольку это машины разных поколений - как Фарман и ПАК ФА: задачи одни и те же выполняют, но разница очевидна..."
Ох, уж эти журналюги !
По совокупности характеристик Ка-52 и AH-64D Block III практически равноценны.
Отредактировано commanderm (2014-09-04 15:50:39)
По совокупности характеристик Ка-52 и AH-64D Block III практически равноценны.
Перелогинтесь Евгений Ваганович ))) Это вот этот с облезшими мудьями?
Перелогинтесь Евгений Ваганович ))) Это вот этот с облезшими мудьями?
Кто переведёт boyana на русский ?
Плохое зрение фотограф?
http://uploads.ru/ORrjh.jpg
Понимаю. Возраст
Арсеньев - Ка-52 для своих.
Мы в курсе. Втюхиваем говнецо из Арсеньева. Куда ж деваться
Плохое зрение фотограф?
http://uploads.ru/ORrjh.jpg
Понимаю. Возраст
Переводчика - в студию !
Мы в курсе. Втюхиваем говнецо из Арсеньева. Куда ж деваться
Boyanушко, какой ты однако неполиткорректный ! Я же у себя не написал, скажем - "ростовское говно для Ирака и Алжира", а написал дипломатично:
Ми-28Н для урюков
Отредактировано commanderm (2014-09-05 16:59:36)
ростовское говно для Ирака и Алжира
Да шо же такое Швеция, Ирак, Алжир. /А понос то кроме эрэфии и не берут.
Так че там насчет облезших мудьев?
Вы здесь » ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ » МАТЧАСТЬ » Ка-52 в боевом строю Часть 2
