По условиям байки Ми-14 завис над озером, правак и бортач прыгнули купаться. Командир жестами показал что сейчас к ним присоединится.  Включил режим автоматического висения в паре метров над водой, спустил трос лебедки до воды,  прыгнул заборт. Он собирался по тросу назад из воды залесть. Но тут случился небольшой порыв ветра и вертолёт приподнялся на несколько метров выше, и трос уже до воды не доставал... Борт висел до полной выработки топлива, потом жестко приводнился.

Я тоже спросил, а что они тупо на воду не сели, что бы искупаться? На что сразу получил ответ - без понтов жизнь скучна...

Отредактировано Anndy- (2015-11-26 23:24:27)

За что купил, за то и продаю...

А то что "ихтиандры вернулись с вылета без вертолета, то этого в части не заметили?

Вот и мной он уважаемый стал. Робяты,не придумали ещё такой автопилот на вертолёт,который бы позволял ему,без вмешательства лётчиков провисеть на месте в самую тихую погоду больше полминуты,ну минуту.На Ми-24 САУ стоит со специальным каналом "висение"Был молодой,пробовал неоднократно.Пару раз вообще чуть не убился.Но не успокаивался,всё верил в байки правильных книжек и сильно умных специалистов. И когда всё же удавалось,как-то склоняя голову и всё своё тело.и направляя мысль в медитации провисеть более-менее на месте околь минуты.Я сказал себе -Вот это и есть ТО.И успокоился.

Вот Вы умник теоретический.Ещё недавно убеждали меня,что радиомаяк из НАСа надо исключить.Так и бегал бы несчастный штурман по горам и долам ...

А Вы ?? Я хоть знаю что такое в принципе пилотировать вертолёт.В этом смысле-да,я практик.

По маяку его искали,по крайней мере.А то бы как..?Сейчас начнёте мне тут теоретические раскладки кабинетные...
http://bmpd.livejournal.com/1598440.html

Отредактировано пилот МИ-24 (2015-11-27 15:10:54)

Уважаемые, вот оно вам надо собачиться из-за недосказанных слов или систематические набросы на вентилятор от "китайской балерины" выработал рефлекс - с собеседников на ножах? 

commanderm, здесь же в основном эксплуатанты милевских машин... "сухопутчики с крылышками" 

пилот МИ-24, вот оно надо... ещё пиписьками начнёте меряться?

... взрослые люди, а ведёте себя будто не понимаете, кто из какой бурсы и какой багаж знаний и практики имеет.

Села она где шмаляли не так сильно. Опять же ПТРК появился когда лопасти у неё стояли и наши уже улетели.
А вот то что там "за кажным кустом ПТРК на треноге стоят" это говорит про хорошую подготовленность "случайного" сбития Су-24М.

Эта байка была ещё в 1980том. По сути. тупорылое враньё из расчёта на лохов. Только Загорцеву не рассказывайте, а то за правду поведает.

И эта байка неосуществима независимо от типа вертолета, ни современного ни супер пупер перспективного. Потому как купаться под висящим вертолетом можно только в акваланге. А ежели висеть ниже 10 м, то ненадо и выходить. Открой блистер и купайся

На  первом  фото  "укороченный"  насадок.  который  устанавливается на  двигатель, где  предусмотрено  затем  установка ЭВУ.Второй снимок - удленный насадок- штатный .Хочу отметить.что  насадок идет левый  и  правый. в зависимости от  двигателя и  поворот  его  на  180 невозможен

За рулём – нисколько (хотя один раз предлагали). Что в течение 18 лет не мешало мене разрабатывать полётные задания (в том числе и на Ка-27), а потом давать заключение о зачётности полётов. Так что я «чистый теоретик».

Понятно, Вольдемар, что "в принципе, а не "в частностях".

Чем заменить РМ у меня в теоретических изысканиях написано.

Спасибо, что мои кабинетные теоретические раскладки о полезности радиомаяка

подтвердили ссылкой на МО РФ:

"В Министерстве обороны России подвели итоги деятельности ВКС РФ в Сирийской Арабской Республике с 23 по 26 ноября".
…Кроме группы поиска в данном районе также активно вели охоту за российским пилотом боевики и ряд других подразделений, оснащенных современным специальным оборудованием для пеленга…

Отредактировано commanderm (2015-11-30 12:20:07)

имел  ввиду  про  к-27.  что  там  помимо  автопилота  ВУАП-1, имеется  еще и пилотажный  комплекс ПКВ-252-1( в  состав  которого входит ВУАП-1)который и  выполняет  функцию стабилизации  вертолета при  висении .Сами  посудите. какая должна  быть автоматическая стабилизация  вертолета  при  поиске лодок     . при  выпущенном радио-буе.Автопилот "миля"  нервно  курит по  сравнению с ПКВ "Камы"

Ну ясен перец, так и писал:

А тут начинается:

и начинают излагать про автопилоты Ми-8 и Ми-24.

К сожалению, картинка маленького размера. По легенде в кабине ни души и экипаж машет нам ручками из двери грузового отсека.