Сергей, следующий пост!
Кое-что придется повторить.
АА КДВО:
- вертолетные полки:
319 ОВКП, в/ч 21240, сформирован в 1960 г. в пос. Черниговка (Приморский край), в 2010 г. переформирован в 575 авиационную базу АА (2 разряда), в/ч 13984. Штат: 16 Ми-24/35 19 Ка-52 16 Ми-8АМТШ 2 Ми-26Т2 - функционирует;
825 ОВП, в/ч 54902, в 1968 г. передислоцирован из Каунаса (Литовская ССР) в пос. Средне-Белая (Амурская обл.), в 1982 г. передислоцирован в Гаровку-2 под г. Хабаровск, в 2010 г. переформирован в 265-ю авиабазу и передислоцирован на Хабаровск (Большой, он же «Терек»). Затем переформирован в 573-ю авиационную базу АА (2 разряда), в/ч 42838. Штат: 16 Ми-24/35, 16 Ми-8АМТШ, 6 Ми-26Т2, 2 Ка-52 - функционирует.
332 АГ, в/ч 22467, сформирована в 1969 г. в пос. Магдагачи (Амурская обл.) при 13 ОДШБР. В 1978 году была расформирована и на ее базе были сформированы 2 авиаполка (не отдельных);
398 ТБВП (с 1994 – ОТБВП), в/ч 92592, сформирован в 1978 г. в пос. Магдагачи (Амурская обл.) из 332 АГ, в 1997 г. расформирован;
394 БВП (с 1994 – ОБВП БиУ), в/ч 22647, сформирован в 1978 г. в г. Шимановск (Амурская обл.) из 332 АГ, в 1982 г. передислоцирован в пос. Средне-Белая (Амурской обл.), в 2009 г. расформирован;
331 ОБВП, в/ч 15428, начало формирования в 1979 г в Бердичеве (Украина), в 1980 г. передислоцирован в пос. Обор (Хабаровский край), в 1994 г. расформирован;
94 ОБВП БиУ, в/ч 29728, сформирован в 1980 г. в г. Спасск-Дальний (Приморский край), в 1994 г. одна АЭ полка передислоцирована в Леонидово (Сахалинская обл.), другая АЭ – в Ново-Александровск (Сахалинская обл.) и третья АЭ - на Сокол (Долинск, Сахалинская обл.). В 1997 г. все АЭ (из Леонидово и Ново-Александровска) перебазированы в Долинск (Сокол, Сахалинская обл) и в 2001-2002 г. полк расформирован;
68 ОБВП, в/ч 07132, в 1990 г. передислоцирован из Налайхи (МНР) в пос. Бирофельд (Хабаровский край, Еврейская АО), в 1994 г. расформирован;
280 ОВП, в/ч пп 17668, сформирован в 1946 г. в Чите (Забайкалье) как ОТАП на самолетах, в 1956 передислоцирован через Винницу в Венгрию, затем, в 1958 г., в г. Каган (Средняя Азия), где перевооружен на вертолеты. Далее, в 1979 г., введен в Афганистан в Кандагар (ДРА). В 1988 г. передислоцирован из Кандагара (ДРА) в Леонидово (Сахалинская обл.) и в феврале 1989 г. расформирован;
- отдельные вертолетные эскадрильи:
19 ОСАЭ, в/ч 06886, сформирована в 1968 г. в г. Белогорск (Амурская обл.), в 1994 г. расформирована;
178 ОВЭ ОП, в/ч 23311, сформирована в 1976 г. в г. Белогорск (Амурская обл.), в 1992 г. расформирована;
8 ОСАЭ, в/ч 21901, сформирована в 1967 г. в Хабаровске (Большой, он же «Терек»), в 1979 г. введена в состав 257 ОСАП на аэродроме Хабаровск (Большой, он же «Терек»), в 1982 г. передислоцирована на Хабаровск (Гаровка-2, Хабаровский край). В 1994 г. передислоцирована в пос. Обор (Хабаровский край) и в 1998 г. расформирована;
11 ОСАЭ, в/ч 01404, в конце 60-х г. сформирована в г. Петропавловск-Камчатский (пос. Елизово, Камчатский край), Ми-8, Ан-12, в середине 90-х г. расформирована;
213 ОВЭ ОП, в/ч 06889, в 1978 г. сформирована на Буревестнике (о. Итуруп, Сахалинская обл.) на базе ? ОВО (в/ч 06889, м-р Герасимов), перебазировавшегося в 1978 г. из г. Уссурийска (Барановский, Приморский край). Имела 4 Ми-8, 8 Ми-24Д. В 1998 г. 213 ОВЭ ОП переформирована в 101 ОВО, в/ч 74131, на том же аэродроме;
45 ОСАЭ, в/ч 03513, в 1968 г. сформирована в пос. Ново-Александровск (Сахалинская обл.), сначала 3 Ми-8, 3 Ми-4, 6 Ми-1. С 1973 г. 6 Ми-8, 6 Ми-2. В середине 90-х г. расформирована;
304 ОВЭ ОП, в/ч 23273, в 1987 г. передислоцирована из Даурии (Читинская обл.) в пос. Ново-Александровск (Сахалинская обл.), 6 Ми-24В, 6 Ми-8Т, 2 Ми-9 (ВКП). В середине 90-х г. расформирована.
239 ОВЭ ОП, в/ч 21294, в 1980 г. сформирована на базе 87 ОВО, в/ч …, аэр. Камень-Рыболов (Приморский край), 6 Ми-24В, 6 Ми-8Т, 2 Ми-9 (ВКП). В 1980 г. перебазирована на аэр. Черниговка (Приморский кр.) на базу 319 ОВКП. В 1986 г. передислоцирована в Газни (ДРА), в 1989 г., после вывода из Афганистана передислоцирована в пос. Орловка (Амурская обл.), в 1990 г. расформирована.
32 ОВЭ, в/ч 12383, в 1968 г. сформирована в г. Уссурийске (Барановский, Приморский край), 3 Ми-4 (с 1973 г. Ми-8Т), 9 Ми-1 (с 1973 г. Ми-2), 2 Ми-6А ВЗПУ. В середине 90-х г. расформирована;
39 ОВЭ ОП, в/ч 19036, сформирована в 1982 г. на базе 17 ОВО, в/ч 19036 в пос. Барано-Оренбургское (Приморский край), и передислоцирована в г. Уссурийск (Барановский, Приморский край), в середине 90-х г. расформирована;
33 ОСАЭ, в/ч 01952, в 1969 г. передислоцирована из Прибалтики в г. Дальнереченск (Голубовка, Приморский край). На вооружении 2 звена Ми-8Т по 3 ед., 3 звена Ми-2 по 3 ед., самолетный отряд 3 Ан-14 (Пчелка) и 2 Ан-2, впоследствии замененные на 2 Ми-6 (ВЗПУ). Всего 6 Ми-8Т, 9 Ми-2, 2 Ми-6 ВЗПУ. В конце 80-х г. расформирована;
? ОВЭ ОП, в/ч 22662, в 1985 г. сформирована в г. Биробиджан (Желтый Яр, ЕАО), Ми-8, Ми-24, в 1987 г. передислоцирована в Бирофельд (ЕАО), в 1990 г. расформирована;
- отдельные вертолетные отряды:
101 ОВО 573-й авиабазыАА (II разряда), в 2010 г. переформирован из 101 ОВО, в/ч 74131 на Буревестнике (о. Итуруп, Сахалинская обл.), функционирует;
14 ОВО, в/ч …, в 1967 г. сформирован в г. Биробиджан (Желтый Яр, ЕАО), Ми-4 (Ми-8), Ми-1 (Ми-2), в 1987 г. передислоцирован в Бирофельд (ЕАО), в 1989 г. расформирован;
17 ОВО, в/ч 19036, в конце 60-х г. сформирован в пос. Барано-Оренбургский (Приморский край), в 1982 г. переформирован в 39 ОВЭ ОП и передислоцирован в г. Уссурийск (Барановский, Приморский край);
12 ОВО, в/ч 21916, сформирован в 1967 г. в г. Хабаровске (Большой, он же «Терек»), Ми-2, в 1982 г. передислоцирован в г. Хабаровск (Гаровка-2, Хабаровский край), в 1989 г. расформирован.
27 ОВО, в/ч 26280, в 1967 г. сформирован в г. Белогорск (Амурская обл.), в 1978 г. передислоцирован в пос. Возжаевка, в 1989 г. расформирован;
60 ОВО, в/ч 64826, сформирован в конце 60-х годов в г. Уссурийске (Барановский, Приморский край), в начале 90-х годов расформирован;
53 ОВО, в/ч 23309, в начале 70-х г. сформирован в г. Уссурийске (Барановский, Приморский край), в конце 80-х г. расформирован;
89 ОВО, в/ч 13999, в 1973 г. сформирован в г. Белогорск (Амурская обл.), в 1978 г. передислоцирован в г. Свободный, в 1988 г. расформирован;
87 ОВО, в/ч …, в конце 60-х г. сформирован в пос. Камень-Рыболов (Приморский край), в 1980 г. переформирован в 239 ОВЭ ОП, которая с 1982 г. базировался в Черниговке на базе 319 ОВКП в Черниговке.
? ОВО, в/ч 21318, в 1972 г. сформирован в г. Ново-Александровск (Сахалинская обл.), (м-р Шенкевич), 4 Ми-2, в 1989 г. расформирован;
? ОВО, в/ч 06889, сформирован в конце 60-х годов в г. Уссурийске (Барановский, Приморский край), имел 4 Ми-8Т, в 1978 г. перебазирован на аэр. Буревестник (о. Итуруп, Сахалинская обл.) и переформирован в 213 ОВЭ ОП. Ее преемник (101 ОВО 573-й авиабазы АА (II разряда), функционирует;
? ОВО, в/ч 23311, в 1973 г. сформирован в г. Белогорск (Амурской обл.), в 1976 г. переформирован в 178-ю ОВЭ ОП (огневой поддержки);
? ОВО, в/ч 34110 или 23437, в середине 70-х г. (к-н Бровкин, для Бикинской МСД) сформирован в г. Дальнереченск (Голубовка, Приморский край), 4 Ми-2. В конце 80-х г. расформирован;
? ОВО, в/ч 34110 или 23437, в середине 70-х г. (для Лесозаводской МСД) сформирован в г. Дальнереченск (Голубовка, Приморский край), 4 Ми-2. В конце 80-х г. расформирован;
Звено управления при … БАД, в/ч 32883 (авиадивизия ВВС в Калинке, 10-й участок), 4 Ми-8Т, 1Ми-8П, 1Ми-9 ВКП, сформировано в 1991 г. в г. Хабаровске (Гаровка-2, Хабаровский край), в 1994 г. передислоцировано в г. Хабаровск (Большой, он же «Терек»), в 1997 г. расформировано.
Звено управления при 83 БАД, в/ч 23405, (авиадивизия ВВС в Хурбе), 2 Ми-8Т, 1 Ми-8П(С), 2 Ан-2.
Звено управления при 257 ОСАП в/ч 35471 (авиаполк в Хабаровске), 3 Ми-8Т, сформировано в 1982 г., в 90-х г. расформировано.
Состояние на 1991 год:
Вертолетные авиачасти, переданные из АА 1 ОДВКА в АСВ КДВО
(по состоянию на 1991 год):
В КДВО;
- 825 ОВП (Гаровка-2), в/ч 54902
- 8 ОСАЭ (Гаровка-2), в/ч 21901
- 60 ОВО (Барановский), в/ч 84826
В 5 ОА:
- 319 ОВКП (Черниговка), в/ч 21240
- 331 ОВП (Обор), в/ч 15428
- 32 ОВЭ (Барановский), в/ч 12383
В 35 ОА:
- 68 ОВП (Бирофельд), в/ч 07132
- 394 ОВП (Средне-Белая), в/ч 22647
- 398 ОВП (Магдагачи), в/ч 92592
- 19 ОСАЭ (Белогорск), в/ч 06886
В 51 ОА:
- 94 ОВП БиУ (Спасск-Дальний), в/ч 29728
- 45 ОСАЭ (Н.Александровск), в/ч 03513
- 304 ОВЭ (Н.Александровск), в/ч 23273
- 213 ОВЭ (Н.Александровск), в/ч 05889
В 25 АК:
- 11 ОСАЭ (Елизово), в/ч 01404
Вертолетные эскадрильи, уже ранее состоявшие в штатах танковых дивизий:
В 35 ОА:
- 178 ОВЭ (Белогорск), в\ч 23311 (в 21 гв. ТД)
В 5 ОА:
- 39 ОВЭ (Барановский), в/ч 19036 (в 77 ТД, либо непосредственно в 5 ОА).
Вертолетная авиация 11 ОА ПВО
- до 1980 г. – ПВО имеет свою авиацию, истребительную и транспортную;
- 1980 – 1985 гг. – авиация ПВО передается и входит в в состав ВВС;
- 1985 – 1998 гг. – авиация возвращается из ВВС в состав ПВО;
- 1998 г. – объединение ВВС и ПВО под эгидой ПВО.
Нас интересуют вертолеты, поэтому начнем с «меньшего зла» – отдельных смешанных авиационных полков – ОСАП. В 11 А ПВО их всегда было по одному в любую дату.
До 1981 года на аэр. Гаровка-2 (Хабаровск, Хабаровский край) базировался 659 ОСАП 11 А ПВО, в/ч 03111, который, при переводе в состав ВВС расформировали: вертолеты свели в 137 ОВО ГО (аэр. Гаровка), а самолеты передали в 257 ОСАП 1 ОДВКА, в/ч 35471, аэр. Большой, он же «Терек» (Хабаровск, Хабаровский кр.). В этот период – 1980-1985 годы – всю авиацию ПВО передали в ВВС военных округов.
В 1985 г. с аэр. Угольный (Анадырь, Чукотский АО) перебазировали 252 ОСАЭ ВВС ДВО, в/ч 96014 (бывший 120 ОТАО 11 А ПВО), а из г. Клина – 167 ОТАП ПВО, в/ч 19123.
252 ОСАЭ вернули, как и всю бывшую авиацию ПВО, под юрисдикцию 11 А ПВО, и ввели в состав полка, получился 167 ОСАП 11 А ПВО, в котором были 6 вертолетов Ми-8. Полк функционировал до 1998 года, когда произошло объединение ВВС и ПВО. В 1998 г. его расформировали из-за наличия в Хабаровске 257 ОСАП ВВС ДВО.
Теперь об истребительной авиации ПВО. В 11 А ПВО функционировали 13 истребительных полков. С 1980 по 1985 год они числились в составе ВВС ДВО.
По положению ИА ПВО, каждый ИАП должен был иметь в оперативном подчинении так называемый ОТАО (отдельны транспортный авиационный отряд). Все ОТАО были смешанными самолетно-вертолетными, Штаты по количеству авиатехники разные. Они нужны были для решения транспортных, ПСО и ПДГ (парашютной тренировки летного состава) задач этих полков. Это при условии, что эти задачи не могли быть выполнены близлежащими авиационными (вертолетными) частями ВВС или ТОФ. Теперь конкретно.
529 ИАП, в/ч 74545 (до 1982 г. - перебазирован), 171 ИАП, в/ч 64371 (до 1992 г., расформирован), аэр. Угольный (Анадырь, Чукотский АО) – 120 ОТАО (до 1980 г.), в/ч 96014. Он имел на вооружении 2 Ми-8Т и 1 Ил-14. С 1980 г. по 1985 г. - 252 ОСАЭ ВВС ДВО. В ее составе были: самолеты - 3 Ан-12, 3 Ан-26, 1 Ил-14; вертолеты - 6 Ми-8Т. В 1985 г. 252 ОСАЭ перебазировали в Хабаровск (Большой, он же «Терек»).
865 ИАП, в/ч 54899 (функционирует), аэр. Елизово (Петропавловск-Камчатский, Камчатский край) – 91 ОТАО 11 А ПВО, в/ч …. На вооружении: самолетов – 1 Ан-12, 1 Ан-26; вертолетов - 3 Ми-8. Относительно Ми-26; это, вероятно, описка. Наличие в этом отряде их когда либо никто не подтвердил. Они им не нужны в принципе. После 91-х г. 91 ОТАО, в/ч … расформирован.
777 ИАП. в/ч 74420 (до 1997 г. - расформирован), аэр. Сокол (Долинск, Сахалинская обл.) – 328 ОТАЭ 11 А ПВО, в/ч 68007. В ее составе были: самолеты – 1 Ли-2 (затем Ил-14), 1 Ан-2, позже 2 Ан-26, 1 Ан-24; вертолеты – 2 Ми-8Т. В 1996 г. ИАП и ОТАЭ расформированы.
528 ИАП, в/ч 65338, (до 1994 г. – расформирован), аэр. Смирных (о. Сахалин, Сахалинская обл.) - ? ОТАО. На вооружении: самолетов - 1 Ан-26, 1 Ил-14, 1 Ан-2; вертолетов – 3 Ми-8. После 91 г. ? ОТАО, в/ч … расформирован.
308 ИАП, в/ч 78536 (до 1983 г. – перебазирован), 41 ИАП, в/ч 27870 (до 1994 г. – расформирован), аэр. Буревестник (о. Итуруп, Сахалинская обл.) – 109 ОВО ПСС, в/ч 36668. На вооружении: вертолеты – 2 Ми-14пс, 2 Ми-8мт. В 1989 г. 109 ОВО перебазирован на Каспийское море в Азербайджанскую ССР.
60 ИАП, в/ч 45010 (функционирует), аэр. Дземги (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский кр.) - ? ОТАО, в/ч …. На вооружении: самолеты – 1 Ан-2; вертолеты – 2 Ми-8. После 91 г. ? ОТАО, в/ч … расформирован.
301 ИАП, в/ч 65383 (до 1994 г. – расформирован), аэр. 10-й уч. (пос. Калинка, Хабаровский кр.) - ? ОТАО, в/ч … На вооружении: самолеты – 1 Ил-14, 1 Ан-2; вертолеты – 2 Ми-8. После 91 г. ? ОТАО, в/ч … расформирован.
41 ИАП, в/ч 26870 (до 1983 г. – перебазирован), 308 ИАП, в/ч 78536 (до 1994 г. – расформирован), аэр. Постовая (Совгавань, Хабаровский кр.) – средства ПСО ВВС ТОФ и ВВС.
302 ИАП, в/ч 78610 (до 2009 г. – расформирован), аэр. Переясловка (пос. Переясловка, Хабаровский кр.) – с 1980 г. – ? ОТАО, в/ч … от 301 ИАП, в/ч 65383, 331 ОБВП, в/ч 15428.
821 ИАП, в/ч 21261 (до 1994 г. – расформирован), аэр. Хвалынка (Спасск-Дальний, Приморский кр.), в самом Спасске-Дальнем базировался 94 ОБВП БиУ, в/ч 27628 и в Черниговке стоял 319 ОБВП, в/ч 21240.
530 ИАП, в/ч 78660 (до 2009 г. – переформирован), аэр. Соколовка (пос. Чугуевка, Приморский кр.) – средства ПСО ТОФ и ВВС.
22 гв. ИАП, в/ч 56147 (23485) (функционирует), аэр. Центральная Угловая (Владивосток, Приморский кр.) – средства ПСО ТОФ и ВВС.
47 ИАП, в/ч 65333 (до 1998 г. – расформирован), аэр. Золотая долина (пос. Золотая долина, Приморский кр.) – средства ПСО ТОФ и ВВС.
300 ИАП, в/ч 65373 (до 1977 г. – перебазирован), аэр. Возжаевка (Амурская обл.) - средства ПСО ВВС.
В Охотске и Благовещенске никогда ОТАО и ИАП ПВО не базировалось. Там вообще никаких военных, кроме пограничников не было.
Вертолетные авиачасти ПВО по состоянию на 1991 год
167 ОСАП 11 А ПВО, (аэр. Большой, он же Терек (Хабаровск), в/ч 19123: 6 Ми-8
328 ОТАЭ 11 А ПВО, (аэр. Сокол (Долинск), в/ч 68007: 2 Ми-8
91 ОТАО 11 А ПВО (Елизово, Петропавловск-Камчатский), в/ч …: 3 Ми-8
? ОТАО 11 А ПВО (Смирных, (Сахалин), в/ч …: 3 Ми-8
? ОТАО 11 А ПВО (Дземги, (Комсомольск-на Амуре), в/ч …: 2 Ми-8
? ОТАО 11 А ПВО (10-й участок, (Калинка), в/ч …: 2 Ми-8
В Хвалынке (Спасск-Дальний, Приморский кр.) при ИАП ОТАО не было. Был ОТАО у авиаполка ДА, но без вертолетов.
Авиация (вертолетная) ПВ КГБ на Дальнем Востоке
Отдельные авиационные полки
11 ОАП (ОСАП) ПВ КГБ, в/ч 2127, (сейчас отряд), аэр. Озерные ключи (Владивосток (Кневичи), Приморский край). В штатах имел самолеты Ан-24, Як-40, и вертолеты Ми-8, Ми-24. 1-2 вертолета вахтовым методом базировались на площадках в Дальнереченске, Камень-Рыболове, Спасске-Дальнем, Пограничном и др. Функционирует.
До конца 90-х годов от этого полка на аэр. Знаменское (Совгавань, Хабаровский кр.) базировалось ОБАЗ (отдельно-базирующееся звено), которое имело 4 Ми-8. В конце 90-х ОБАЗ расформировано.
16 ОАП (ОСАП) ПВ КГБ, в/ч 2199, (сейчас отряд), аэр. Хомутово (Южно-Сахалинск, Сахалинская обл.). В штатах имел самолеты Ан-24 (возможно – Як-40) и вертолеты Ми-8, Ми-24. Функционирует.
До 97 года от этого полка на площ. Горячий пляж (Южно-Курильск (о. Кунашир), Сахалинская обл..) базировался ОБАЗ (отдельно-базирующееся звено), которое имело 4 Ми-8.
В 1997-1998 гг. из ОБАЗ была сформирована ОВЭ, в штатах которой (но не фактически!), кроме Ми-8, были еще Ка-27. Фактически имелись только запчасти от них.
В конце 90-х годов ОБАЗ расформировано.
15 ОАП (ОСАП) ПВ КГБ, в/ч 2151, (сейчас отряд), аэр. Елизово (Петропавловск-Камчатский, Камчатский кр.). В штатах имеет самолеты Ан-72, Ан-24 и вертолеты Ми-8. 1-2 вертолета вахтовым методом дежурят в пунктах по побережью Камчатки и Чукотки, в пунктах бывшей 7 ОВЭ (ОСАЭ), в/ч 2305 . Функционирует.
Отдельные авиационные эскадрильи (сейчас даже не знаю, как их назвать. От армейских названий - эскадрилья, звено и прочего - они отказались. Какие-то отряды и группы).
16 ОАЭ (ОСАЭ) ПВ КГБ, в/ч 2460, (сейчас отряд, в 60-х был полк), аэр. Большой, он же «Терек» (г. Хабаровск, Хабаровский край). В штатах имела самолеты Ан-24, Як-40 и вертолеты Ми-8. 1-2 вертолета вахтовым методом базировались на площадках в Желтый Яр, Бабстово, Бикин. Функционирует.
21 ОВЭ (ОСАЭ) ПВ КГБ, в/ч 9828, аэр. Сокол (г. Магадан, Магаданский кр). В штатах имела самолеты Ан-24 и вертолеты Ми-8. 1-2 вертолета вахтовым методом базировались на площадке в Охотске (Хабаровский кр.). Расформирована.
7 ОВЭ (ОСАЭ) ПВ КГБ, в/ч 2305, аэр. Бухта Провидения (Чукотская АО, Колымский край). В штатах имела самолеты Ан-24 и вертолеты Ми-8. До начала 80-х годов от этой эскадрильи в Анадыре базировался ОБАЗ (отдельно-базирующееся звено). 1-2 вертолета вахтовым методом базировались на площадках о. Дежнева, пос. Ванкарэм, м. Шмидта, зал. Креста, Эгвекинот, зал. Лаврентия, (Чукотская АО, Колымский край). Расформирована.
19 ОВЭ (ОСАЭ) ПВ КГБ, в/ч 9787, аэр. Игнатьево (г. Благовещенск, Амурская обл.). В штатах имела самолеты Ан-24 и вертолеты Ми-8 (возможно – Ми-24). 1-2 вертолета вахтовым методом базировались на площадках в Сковородино и Поярково (Амурская обл.). Расформирована;
Состояние на 1991 год.
Все вышеперечисленные авиачасти по состоянию на 1991 год функционировали.
aviafan написал(а):- какая суть в формировании и содержании ово, состоявших всего из 4 Ми-2?
Кое-какие рассуждения об ОВО в составе 4 Ми-2. Попробую сформулировать ответ в динамике развития вертолетной авиации в КДВО.
Ну, во-первых - это просто остаток одного из мнений высокого военного начальства на развитие вертолетной авиации в СССР.
Немного предыстории. Министры обороны Малиновский и, особенно Гречко, очень негативно относились к вертолетам вообще. У Гречко на Ми-4 погиб (оторвалась лопасть НВ) личный друг, генерал армии Колпакчи. Вместе с ним погиб генерал-полковник Переверткин. Первый заведовал боевой подготовкой Сухопутных войск, второй – всеми учебными заведениями МО СССР.
Эти министры обороны не видели перспектив развития вертолетной авиации, кроме как вспомогательной и на подхвате.
Организация вертолетной авиации происходила в несколько этапов. Во всяком случае – на Дальнем Востоке.
Первый этап, 1959-1961 гг. Несмотря на положительный опыт использования вертолетов американцами в Корее и ряде других конфликтов, а французами – во Вьетнаме, развертывание вертолетных авиачастей (полков) началось только в конце 50-х годов: по 1-2 вертолетных полка на приграничный военный округ или группу войск за границей. Полки были транспортно-боевые, переформированные и перевооруженные на вертолеты из боевых самолетных полков, которые удалось отстоять от «миллиона двести»: Черниговка, Каган, Каунас и др.
В 60-х годах ДВО имел в своем составе одну 5-ю ОА в Уссурийске, АК и дивизии (Белогорск, Уссурийск, Сахалин с Камчаткой и Курилами) и до десятка бригад. Главная особенность их развертывания – это условия дислокации воинских частей на огромных по размеру территориях.
На западе СССР все соединения были компактными по дислокации: полки и подразделения стояли от штабов в нескольких километрах, максимум – в десятке километров. Во всяком - в большинстве случаев.
Ввиду очень «дружеских» отношений с Китаем в тот период и наличием громадных расстояний, а так же отсутствие развитой инфраструктуры региона, было решено развернуть войска ДВО: бригады – в дивизии, дивизии – в корпуса, корпуса – в армии. И все это – практически вдоль Восточно-Сибирской ж.д. магистрали, то есть в меридиональном положении. Воинские соединения и части - на расстоянии сотен километров от штабов. Правда, часть соединений и объединений оставались кадрированными.
Второй этап, 1967-1968 гг. От Ерофея Павловича до Владивостока по ж.д. ехать более 2-х суток. Управлять войсками при таких расстояниях по телефону и радио было крайне проблематично. Поэтому, на втором этапе (после организации вертолетных полков), в 1967-68 гг. были сформированы ОВО для оперативного управления Армейскими Корпусами и дивизиями: 27 ОВО в Белогорске, 14 ОВО в Биробиджане, 12 ОВО В Хабаровске, 60 ОВО в Уссурийске.
В Хабаровске для штаба ДВО была сформирована 8 ОСАЭ, а в Петропавловске-Камчатском (Елизово) – 11 ОСАЭ (ОСАЭ - только из-за наличия самолетного отряда АН-12 для транспортных полетов на «материк»). ОВО имели по 3 Ми-4 и по 3 Ми-1, впоследствии - Ми-8 и Ми-2 соответственно.
Третий этап, 1968-1976 гг. Штабы вновь сформированных ОА решили снабдить ОСАЭ: 35-ю ОА в Белогорске – 19 ОСАЭ, 5-ю в Уссурийске – 32 ОСАЭ и 33 ОСАЭ (в Дальнереченске), 51- ю в Южно-Сахалинске – 45 ОСАЭ.
Каждую развернутую МСД (не кадрированную) планировалось обеспечить ОВО, имевшему по 4 Ми-2. Их сформировали для ведения рекогносцировки местности, различных видов разведки, оперативного управления полками и бригадами МСД. Но всем дивизиям недосталось ОВО, просто не успели сформировать. Политика сменилась.
ОВО, сформированные в конце 60-х годов, оперативно переподчинили дивизиям. ОВО были малоприспособленными для самостоятельного базирования, поэтому их свели в «авиационные кусты», где имелись ОРАТО, ЦБУ и прочая обеспечивающая структура:
- «белогорский куст» - 1 ОСАЭ и 3 ОВО;
- «уссурийский (барановский) куст» - 1 ОСАЭ и 4 ОВО;
- «дальнереченский (голубовский) куст» - 1 ОСАЭ и 2 ОВО;
- «хабаровский куст» - 1 ОСАЭ и 1 ОВО;
- «южно-сахалинский (новоалександровский) куст» - 1 ОСАЭ и 1 ОВО;
- «петропавловский (елизовский) куст» - 1 ОСАЭ.
Были и исключения. Одиночно ОВО базировались:
- в Желтом Яре (впоследствии ОВО перебазировали в Бирофельд);
- в Камень-Рыболове (на его базе сформировали ОВЭ ОП и перебазировали в Черниговку, затем - в ДРА);
- в Барано-Оренбургском (на его базе сформировали ОВЭ ОП и перебазировали в Уссурийск).
Эти ОВО первоначально базировались отдельно и испытывали существенные трудности из-за отсутствия обеспечивающих структур непосредственно на аэродромах базирования.
В этот период вертолетная авиация еще не рассматривалась как самостоятельная мощная и наступательная сила.
Четвертый этап 1976-1979 гг. После смерти Гречко министром стал Устинов, который хоть и не был профессиональным военным, мыслил более масштабно. Войсковая авиация начала переформировываться в Армейскую Авиацию при воздушных армиях военных округов.
Для повышения наступательных возможностей войск, а так же, используя американский опыт во Вьетнаме, было принято решение о формировании для общевойсковых (танковых) армий и танковых дивизий на базах ОВО отдельных вертолетных эскадрилий огневой поддержки (ОВЭ ОП). Так, часть ОВО, имевших по 4 Ми-2, была переформирована в ОВЭ ОП: 178 ОВЭ ОП в Белогорске, 213 ОВЭ ОП на Буревестнике. Эти ОВЭ ОП уже вводят в штаты общевойсковых (танковых) армий и танковых дивизий, а не в отделы армейской авиации при воздушной армии.
Пятый этап 1979-1989 гг.
В связи с ухудшением общей политической и военной обстановки на Дальнем Востоке (китайско-вьетнамская война), СССР, как союзник Вьетнама, разворачивает войска КДВО почти по штатам военного времени. Боевой состав КДВО по состоянию на 1988 год:
- в Белогорске: 35 ОА (часть дивизий кадрированные), отдельные бригады, полки и подразделения;
- в Уссурийске: 5 ОА (часть дивизий кадрированные), 1 ВДБ, отдельные бригады, полки и подразделения;
- в Хабаровске: 15 ОА (кадрированная (часть дивизий кадрированные) дельные бригады, УР;
- в Южно-Сахалинске: 51 ОА МСД, отдельные бригады, полки и подразделения):
- в Биробиджане: 43 АК (2 МСД, УР, отдельные бригады).
Все это обеспечивают: 1 ОДВКА (воздушная армия), 11 ОА ПВО, ТОФ и большое количество частей окружного подчинения, а именно:
- 3 учебных ТД, МСД, 1 ДШБР, более 2-х десятков отдельных бригад, полков и подразделений. Все это надо было обеспечить огневой поддержкой с воздуха непосредственно на поле боя и оперативным управлением. Формируются и перебазируются на территорию КДВО вертолетные полки и эскадрильи огневой поддержки::
331 ОБВП БиУ (Обор),
94 ОБВП БиУ (Спасск-Дальний)
280 ОВП (Леонидово, Сахалин),
68 ОБВП (Бирофельд);
39 ОВЭ ОП (Барано-Оренбургский, Уссурийск),
? ОВЭ ОП (Желтый Яр, Бирофельд),
239 ОВЭ ОП (Камень-Рыболов),
304 ОВЭ ОП (Новоалександровск, Сахалин)
Совершенствуется ПСО полетов авиации на территории КДВО, авиация ПВО переходит под юрисдикцию ВВС КДВО (1980-1985 гг.), но затем возвращается назад в 11 ОА ПВО (1985 г.).
Появляется ведомственная авиация в МВД, МЧС.
В то же время внедряется и совершенствуется опыт применения вертолетных полков и отдельных авиаэскадрилий в Афганистане. Меняются инструкции, наставления и методики. Приоритет применения вертолетных авиачастей переходит от ОВП и ОБВП к ОВЭ ОП.
Боевые полки в Афганистане часто дислоцируют по-эскадрильно, на разных аэродромах. Постепенно реализуется идея о ОБВП БиУ, где каждая штатная АЭ может функционировать вне базы полка, не требуя никаких дополнительных средств и частей обеспечения. В то же время, несколько ОВЭ ОП без всяких проблем можно свести в любую военную структуру: полк, бригаду, даже дивизию.
Шестой этап 1989-середина 2000-х
После заключения договоров с МНР (в 1987 г.) о выводе части советских войск, с Китаем (в мае 1989 г.) об отводе войск от границы и с США (декабрь 1988 г.) о сокращении РСМД, а так же речи Горбачева в ООН об одностороннем сокращении ВС СССР на 500 тыс. чел (декабрь 1988 г.), началось лавинообразное сокращение вооруженных сил в стране (и в КДВО - в частности) и расформирование воинских частей, в том числе и вертолетных.
Первый этап: расформированы все ОВО в 1989-1990 гг.;
В 1990 г. (пр. МО СССР № 0028 от 1990 г.) АА из 1 ОДВКА передается в АСВ КДВО.
Второй (массовый) этап: расформированы ОВЭ ОП и некоторые ОВП в 1994-1998 г.г.;
Третий этап: расформированы оставшиеся ОВЭ и ОВП в 2002-2004 г.
Ранее 1989 г. не найдено ни одной сокращенной вертолетной авиачасти (перебазирования - были).
По вертолетным авиачастям РЭБ мне добавить почти нечего. Был штатный отряд из 4 Ми-10 ПП в составе 825 ОВП (Средне-Белая, Гаровка-2). Больше ничего не было, а если и было, то либо самолетные, либо стационарные средства ПП.
В 1978 г. в Уссурийске на аэр. Барановском я видел на базе хранения 4 Ми-4 РЭБ. По непроверенной информации они входили в штатную АЭ из Ми-4 в состав 825 ОВП, которые впоследствии заменили на Ми-10 ПП. Более информации нет.
По поводу недостающих номеров действительных наименований ОВО: 53, 60, 147…
53 ОВО, в/ч 23309, в начале 70-х г. сформирован в г. Уссурийске (Барановский, Приморский край), в конце 80-х г. расформирован;
60 ОВО, в/ч 64826, в Уссурийске. У меня он был, но во время одного из редактирований я тупо и банально «выронил» его. Сейчас он есть в списке (см. выше). А безномерных ОВО осталось 5 а не 4 (1 в Ново-Алесандровске, 1 в Белогорске, 2 в Дальнереченске, 1 в Уссурийске). Плюс еще 1 ОВЭ ОП (Желтый Яр, Бирофельд). Эти ОВО некоторое время базировались отдельно, но ввиду сложности их обеспечения, их либо сократили, либо переформировали в ОВЭ ОП.
147 ОВО. Известно, что он базировался где-то в Приморье, в интересах 5 ОА. Будем искать.
С уважением
Михаил
Отредактировано kmm201 (2015-06-02 02:48:12)
)Там и местные покуривали,пообщались,но теперь уже не помнится о чём.
