Шевчук А.В. Книга «Пилот свинтопруля»
В предисловии автор пишет:
Вертолет ми-6 для авиационного человека это легенда. Для людей работающих в геологии и строительстве – незаменимый помощник. Линии ЛЭП, балки, техника, емкости это далеко не полный перечень того что можно было перевезти на “шестерочке”. Много лет эксплуатировался этот вертолёт в небе республики, но к сожалению пришло время и ему идти на пенсию, по мнению авиационных властей. И с 2003 года эта винтокрылая машина больше не летает. Но машина машиной, а люди, которые выполняли работу на ней работают до сих пор вспоминая добрым словом, с шуткой, и вспоминая не очень приятный случаи. Одним из пилотов на такой машине был Александр Шевчук. Летать на этой машине начал в 1979 году. В 1985 стал командиром вертолета (самый молодой командир ми-6, было 26 лет). За летную деятельность провел во воздухе 9,5 тыс. часов. С 1998 года работает инженером отдела организации авиаработ в аэропорту Печора. Коллеги давно просили написать воспоминания о полетах, и вот летом многие увидели книгу Александра “Записки пилота свинтопруля”. Несмотря на такое название в одном из рассказов говориться почему она так называется “С винтом и прет”. В книге, если ее можно так назвать 145 страниц. В которых содержаться различные воспоминания от серьезных случаев до забавных и смешных. Текст написан простыми словами но имеется терминология которую поймет только летчик. Книга стала доступной в сети интернет и уже нашла своего читателя но пока это по бОльшей части или коллеги работавшие в Печоре или любители авиации. Тем не менее заказ на продолжение не заставил себя долго ждать и по многочисленным просьбам пишется 3 часть, которая, по мнению автора будет закончена к новому 2014 году — осталось 2-3 рассказа. Черновик рассказов написан “от руки”, а набор текста производит супруга, которая и является первым читателем. Несмотря на то, что долгое время они вместе появляются доселе неизвестные страницы летной деятельности, которые стали доступны только на страницах книги. Татьяна в шутку называет набор книги “почетной домашней обязанностью”. Неизвестно появилась бы книга на свет если бы не коллега, до сих пор работающий в авиации. Издание типографским способом пока не планируется, тем не менее, эта первая книга такого объема и содержания. Возможно, комиавиатранс и найдет способ заказать небольшой тираж. Многие хотят иметь книгу в личном пользовании, на книжной полке, а не читая его с экрана компьютера. Тем более что сам автор не против издания. Вертолет Ми-6 еще одна страничка истории авиации РК у которой были раз-личные времена, и если молодые люди, которые не определились еще с выбором жизненного пути прочитав эту книгу, поступят в летное училище автор будет счастлив.
Ссылка: http://hivisionspb.ru/?p=700
