Молодец,Сергей,отличный фотоотчет.Да,Мироненко,уже трудно узнать:старость-не радость!На втором плане вижу его дочь-Елену Каюрову.Она Вас всех встречала у себя дома?Будникову звонил лично.Он действительно собирался на юбилейную встречу "полтинника".Говорил,что если не сейчас,то еще когда же?Время категория необратимая...

Отредактировано olegin (2010-05-29 21:36:28)

Сергей, Здравствуй, как быть с теми, кто уехал 15-го, я про памятный знак. Дело-то серьёзное...

Vd-412 сообщаю адрес Георгия Хачикьянца:hachikyanz@mail.ru,скайп hachikyans,телефон 8(86372) 70-052,с уважением,navigator-58.

Отредактировано navigator58 (2010-07-19 14:01:11)

Узбекистан

Спасибо за разъяснения по местоположению Кагана!
Вопросы. Ещё.
1. Каков был боевой состав полка в Афгане по типам машин и их количеству?
2. Сколько полк ещё прожил после обоснования на Леонидово? (Кстати, меня сильно удивляет ТАКОЙ выбор ППД для обвп - что там делать, на этом Сахалине...)

Да мужики.Тяжело читать и смотреть на тот полк в котором прослужил5 лет. Почему то непринято говорить о том чем занимался полк до Афганистана.Ведь его формировали не для этой цели. Да и задачи он выполнял не только учебные.Работал на космос . Выполнял задачи с эпидемиологами.  Была даже операция (баран). Долго эту операцию в полку вспоминали. Пока не было организовано  подразделение в Нукусе занимались по острову Возрождения в Аральском море. Целина занимала большое время в работе полка. Много вертолётов улетало на уборку урожая. В основном МИ8Т. МИ 6 привлекались только для перевозки крупных грузов. Но основной задачей всё таки был космос. Эвакуировали экипажи с капсул МИ8Т. На некоторых были на панелях росписи космонавтов.МИ6ПС занимались в основном подвозом групп ПСГ и ПДГ на место приземления капсулы. В зависимости от задачи загружались по разному. Иногда с ПЭУ . Было 2 машины. Салон и кран. Одна 10т а вторая немного легче.Заходила на борт без зазора и при поднятии на подъёмники иначе мешала хв. балка. Хотя и спускали колёса.Швартовка не применялась не было возможности. По этому за время полёта перемещалась по кабине и при выгрузке вопросов появлялась уйма. Потом примерились к ней и регулировали её уход разным поднятием подъёмников под основными колёсами. Работали и дозаправщиками через свою систему с допольнительными топливными баками. Этот опыт пригодился в Афгане. Занимались поиском и эвакуацией беспилотных кораблей. Был такой случай когда аппарат угодил в единственное озеро в пустыне. Озеро солёное не замёрзшее. ПЭУ не прошли мало воды. Пытались тянуть аэросанями. Застрял в грунт и ни с места.. Люки были уже вскрыты и переворачивать было нельзя. По этому при температуре минус 19 градусов бойцы держали руками по пояс в грязи. Пока МИ6 не зацепил его на внешнюю подвеску. Ребятам было не позавидуешь. Потом участие в Апрельской революции 78 года. Возили боеприпасы и стрелковое оружие в поддержку Тараки почти сутки не вылазили с кабин. Потом оно пригодилось духам воевать с нами. А вот первого января 1980 года с Сандыкачей перелетели составом всего полка в Шиндант. Переночевали и дальше двинули на Кандагар.Высадили ДШБ переночевали(не помню одну или две ночи) заправились и прямой наводкой в Каган. Вот такой начальный путь который я помню. Служить в Кагане было очень просто и бесхитростно. Замен до Афгана практически было мало. По этому подсиживать  друг друга не стремились.Должностей всем хватало.  Работали как в сказке. Каждый знал чем заниматься. Суббота , воскресенье  выходные. Летом с 7 до 15. В пятницу многие уезжали на рыбалку уже перед обедом. Для некоторых это конечно как не досягаемая мечта. А мы так служили.При Мироненко. Дай бог ему ещё много здоровья что показал как надо служить и работать.И всё успевать. Потом в полк пришёл Будников Б.Г. Начались субботники. ПХД и уборка возле своих домов.Пиво пили редко. потому что оно соответствовало ослиной моче, особенно тёплое. МИ 8 летали часто в горы Памира. Там уточняли границу. Это уже не задолго до Афгана. Вот где и был взят опыт полёта в горах на МИ8Т.  Полк был хорошо подготовлен и имел большой налёт. Летать по книжке не приходилось. Работали в основном в отрыве от базы. По этому борттехники были и АОшниками и радистами и всё соображали сами или экипажем в смысле поломок или отказов. Командиры у нас были толковые мужики. Могли всегда постоять и за себя и за свой экипаж. По этому и службу в Кагане Все вспоминают как что то очень близкое и тёплое.Сейчас планируем встречу Каганского полка у Вязьме на 15 мая 2011 года. Каганцы присоединяйтесь!  Это неповторимые чувства которые перебрасывают нас и наши воспоминания в те далёкие уже теперь годы нашей молодости нашей совместной службы.

Отредактировано Леонид2908 (2010-10-17 11:21:09)

Всё правильно. По поводу прекомандированых. Это были кандидаты в космонавты. Но когда Леонов привёз группу то разочаровался ни один из кандидатов испытание не прошёл.Они ездили у нас на ПЭУ типа БТР только синего цвета. За что и прозвали её " Синяя птица". А то что со своей водой так от каганской воды у них начиналось расстройство. Какое потом испытание?Только советские военлёты могли переносить все тяготы пустынной жизни. За что и добавляли нам аж 15%за отдалённость или условия. Мы и сами не знали за что.Но получали, хоть  всё таки мелочь а было приятно.

Да,на целине экипажи пропадали почти все лето.География сельхозработ в Казахстане -это и Кокчетав,и Кустанай,и Целиноград.Многие после целины получали награды.Были даже представления к ОКЗ (например,Аполлонов).Поначалу ПСС (в основном Ми-8) были прикомандированы к полку.Позже с середины 70-х были выделены в самостоятельное подразделение и дислоцировались в Аральске (Комиссаров).С водой в Кагане была действительно большая проблема:В ДОСах санузлы не работали.Воду (коричневую от песка) качали насосы во дворах домов.Почему-то никто не вспоминает о разрушительном Газлинском землетрясении в 1976 г.О фалангах,скорпионах,каракуртах и тарантулах я уже молчу.Из пустыни частым гостем приползала змея-стрела.Были и гюрзы,но это уже далее в пустыне.Рыбачили и купались на Кую-Мазаре.Ж.д.ветка проходила возле него,и мы с пацанами просто спрыгивали с локомотива товарняка,когда он замедлял ход.Но гораздо лучше было на Тудакуле.О хлопковой кампании можно писать трактаты.Иногда страда заканчивалась аж под Новый Год (Янги Йил) с первыми заморозками на почве.

Очень жаль что все попрятались за своими никами и разговариваешь как в пустыне . ЧТО БОИМСЯ ДЯДИ? Скоро вперёд ногами понесут а мы всё шифруемся.  Ну ВД тут понятно а остальные олегин, максидром хотите общаться признавайтесь кто вы.

Серёж привет! как там дела? Подскажи в личку или через скайп как ты кидал фото? И у меня запись вручения значков (ролик) как его скинуть? За Михалыча Негреева написал только получилось в Торжок. Ну ничего наши и там бывают. мОЖЕТ ПОМЯНУТ .

Отредактировано Леонид2908 (2010-10-18 19:00:46)

бУДУТ  потому что там ещё многие присоединились. Два экипажа МИ6 на Кую Мазаре Один экипаж МИ6 кроме штурмана с разрушившимся гл. редуктором.Это всё 75 -76 год. возможно и 74. В гоогле я смотрел видно могилы на кладбище. Так что есть и ответы.

Хочу тебе немного поведать. Я пришёл в Каган в 76 году да было почти как ты говоришь. Но потом буквально в в этом же году многое изменилось.Начала работать насосная и вода в домах  на Пушкина и Полторацкого до 12 ночи была и с 6 утра. Но нас это мало устраивало. Из за температуры летом полёты в основном или очень рано но это пол беды можно сполоснуться из ведра.Или очень поздно при ходишь а воды уже нет. А на Воровского и Королёва так люди воды при мне и не дождались. Мы на 9 мая всегда шли строем в парадной форме на кладбище проводили митинг и поминали всех своих. Так что могилу твоего отца многие помнят из тех кто служил в Кагане. Хотя я ловлю себя на том что потихоньку если не вспоминать начинаешь забывать. По этому пока мы живы давайте вспоминать то чем и как мы жили в те времена. Может кто то под итожит и напишет красивую книгу о том как КРАСНЫЕ военлёты жили, служили и работали вдали от Родных мест.Как боролись с пендинками в командировках, как испытывали укусы скорпионов и царапанье фаланг. Много легенд происходило воочию. Жаль что многих уже нет в живых. Земля им пухом.

А помнишь как их потом встречали? Многие за время целины отпускали бороды. Вообще прекрасное было время . Жаль что у тебя в жизни оно так сильно было омрачено. Иконников  сейчас на одноклассниках есть можешь с ним пообщаться.

Леонид,кроме названных тобою экипажей Ми-6,на кладбище лежат ребята и с 1971 г. после катастрофы наехавших друг на друга в воздухе над аэродромом Ми-6.Там же лежит старинный друг и товарищ отца еще по Легнице Шевалдин,погибший ,правда, в автокатастрофе в 1976 г.Тяжело об этом даже сейчас говорить и вспоминать,хотя прошло уже без малого 35(!) лет.