RCK написал(а):
Ка-32Т добавьте
Изделие-то какое?
Ка-27
Сообщений 61 страница 90 из 288
Поделиться612011-03-20 02:46:52
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2010-09-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3891
- Уважение: +79
- Позитив: +4
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
2022-03-10 08:58:54
Поделиться622011-07-03 22:09:55
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2010-09-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3891
- Уважение: +79
- Позитив: +4
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
2022-03-10 08:58:54
Ка-27М, переделанный из Ка-28:
http://russianplanes.net/ID27413
Поделиться632011-08-03 21:03:11
кошмарный вертолет. Такое ощущение что конструкторы специально соревновались чтобы все сделать через ж...
П.С. я про сборку разборку. Чую также и с обслуживанием
Отредактировано Jarlaxle (2011-08-03 21:03:43)
Поделиться642011-08-04 00:06:25
Jarlaxle написал(а):
я про сборку разборку. Чую также и с обслуживанием
И чего в нём кошмарного?
Покажите вами сконструированные машины. Бумажные самолётики - НЕ предлагать. 
Поделиться652011-08-04 19:26:48
Если есть место чтобы сделать доступ к агрегату потруднее- именно через то место и сделано. Кошмарный в сравнении с теми же ми-8 и 24ками
Поделиться662011-08-04 22:14:05
Jarlaxle написал(а):
Если есть место чтобы сделать доступ к агрегату потруднее- именно через то место и сделано
Без демагогии, плиз. Порадуйте фактами 
Частенько лазили в хвостовую балку Ми-8? Люди бают, там столько интересного и так занимательно там "возиться" когда на дворе более + 30 градусов... по Цельсию.
Поделиться672011-08-05 00:23:43
Без демагогии 2 механизма стеклоочистителя снять на разобранном вертолете 2 часа. На собраном чуть что заменить этот комплект ~4-5. Радиоотсек отдельная песня. Чтобы там работать нужно залезть через мелкое окошко и внутри развернуться. Через полчасика становится оооочень удобно) Клемм колодки при любом удобном случае спрятаны так, что наконечники шайбы с гроверами насаживаются только пинцетом через пучок других проводов. Могу порадовать кучей таких перлов. Нафоткаю. Монтаж демонтаж лебедки тоже отдельная история. Хвостовая ми-8 норм, если дело не зимой в зимнем костюме, тогда тесновато. По мне в 24ке балке теснее
Отредактировано Jarlaxle (2011-08-05 00:33:08)
Поделиться682011-08-05 01:11:25
2 Jarlaxle
В Донском служите?
Поделиться692011-08-05 07:57:07
150 арз
Поделиться702011-08-05 10:00:20
Значит Чикаго.... 
А с Ка-29 всё так же запущено?
Поделиться712011-08-05 20:00:37
ка-29 стоит полуразобранный уже лет 5. Я не знаю честно
Поделиться722011-08-06 01:31:57
То есть в Донском сейчас ни одного Ка-29 летающего нет?
Поделиться732011-08-06 16:33:38
откуда я то знаю что в донском есть а что нет?)
Поделиться742011-08-07 17:17:20
Jarlaxle написал(а):
Без демагогии 2 механизма стеклоочистителя снять на разобранном вертолете 2 часа.
Сдаётся мне, что и на других вертолётах такие "кошмары" имеются.
Навряд ли где-то во главу угла ставился приоритет в удобности для специалистов ремзаводов. Всё же главный приоритет военной техники в ее применении.
Поделиться752011-08-07 21:51:47
в случае поломки этой радостью будут в войсках заниматься. Просто, как говорю, на кашке эти кошмары через 1 агрегат случаются
Поделиться762011-08-07 23:04:05
Jarlaxle написал(а):
в случае поломки этой радостью будут в войсках заниматься.
Вы желаете рассказать о кошмарах работы "шахты" на мишках? 
Jarlaxle написал(а):
Просто, как говорю, на кашке эти кошмары через 1 агрегат случаются
Может кошмары в другом.
Люди бают, что кошмарики начинались у экипажей на некоторых АРЗ при получении техники после ремонта.
Желаете рассказать о качестве ремонта в славные времена "застоя" и ныне? Как-то не кашерно читать ваши размышления после одного из коментов здесь http://www.kaliningradgid.ru/aviatsionn … d-150.html
Отредактировано Redav (2011-08-07 23:05:08)
Поделиться772011-08-09 20:05:46
качество такое же, количество резко упало. Опять же главная проблема этой техники что агрегатам по 20-30 лет. Даже, если на арз все работало, не значит, что не сломается после ремонта в ближайшее время.
Отредактировано Jarlaxle (2011-08-09 20:06:25)
Поделиться782011-08-10 20:36:34
Есть такая фирма , кажется, Рос Авиа - молдавской регистрации, которая довольно успешно эксплуатирует К-27. Качество ремонта зависит от ремфонда. а последнее от бабла. Конечно- если из двух или трех агрегатов слепить одно, то на АРЗ поработает , а в части как Бог даст. Но как мне говорили на этот вертолет главный редуктор не выпускается и рем.фонд не производится как он в войсках РФ вообще эксплуатируется? Просветите насчет байки про редуктор.
Поделиться792011-08-11 00:16:59
Редуктор ВР-252 производится на ОАО Климов и ОАО "Красный октябрь". Снимать с производства сей агрегат будут наврядли - Ка-27,28,31,32 летают по всему миру.
Поделиться802011-08-11 00:29:15
Спасибо за информацию
Поделиться812011-08-12 19:07:43
у редукторов такой ресурс что вертолеты столько не летают сейчас)
Поделиться822011-08-13 00:53:24
При коммерческой эксплуатации, особенно при тушении пожаров(Ка-32) вылетать 2000 часов не проблема...
Поделиться832011-08-13 18:39:32
ну вопрос то про войска рф был) коммерческие да летают много. Правда ми-8 даже военные летают тоже оч много.
Отредактировано Jarlaxle (2011-08-13 18:40:19)
Поделиться842011-09-03 12:46:23
Редкое фото:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5113/376 … 3c2dc48_XL
1993 год. Кадорское ущелье. Ка-27 ВМФ Украины эвакуирует грузинских беженцев.
Поделиться852012-01-07 10:59:23
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2010-09-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3891
- Уважение: +79
- Позитив: +4
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
2022-03-10 08:58:54
Anndy- написал(а):
А что за история? И чем эти модификации отличаются от обычного Ка-31?
Не первый разработанный, но первый серийный вариант: Ка-31.
Для Индии:
Для Китая:
Первый разработанный, но не первый серийный: корабельный Ка-31Р (буква "Р" означает "российский", не шучу), он же бывший Ка-252РЛД, он же 03Д2:
Межвидовой Ка-31СВ:
Отредактировано commanderm (2012-01-07 11:02:41)
Поделиться862012-01-07 11:32:48
А Ка-31СВ не разве закончил госиспытания в ноябре?
Поделиться872012-01-07 11:46:29
Ка-28 - фотка на летное поле ЛИС-а КумАПП. Те торпеды перед вертолета - АТ-1?
Корейские Ка-32С морской полиции в действии
Кореец Ка-32А4 - вертолет для поиска и спасения ВВС 
Отработка балонетов Ка-27 в цехе 
Эксплуатация Ка-32 в Кореи /поставлении были около 80 штук/
Фотки из архива и музея КумАПП-а
Идет сборка и отработка под ток три Ка-31 для Китая - февраль 2011
Отредактировано Airsande (2012-01-07 12:17:11)
Поделиться882012-01-07 15:24:16
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2010-09-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3891
- Уважение: +79
- Позитив: +4
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
2022-03-10 08:58:54
Airsande написал(а):
А Ка-31СВ не разве закончил госиспытания в ноябре?
Хоть в прошлом веке.
Серийное - это то, что выпускается по РКД с литерой О1, которая присваивается МВК после первых КИ.
Ух, предложение короткое, а сколько смысла! Скучно, но подробно здесь:
http://www.opengost.ru/iso/01_gosty/011 … botki.html
Отредактировано commanderm (2012-01-07 15:48:37)
Поделиться892012-01-07 15:43:04
- Активный участник
- Зарегистрирован: 2010-09-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3891
- Уважение: +79
- Позитив: +4
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
2022-03-10 08:58:54
Airsande написал(а):
Те торпеды перед вертолета - АТ-1?
Слева (от нас) - АПР-3, справа - УМГТ-1. Между ними УПЛАБ-50, ОМАБ, и две С-3В "Загон".
А в лучшем качестве такой фотки нет ?
Поделиться902012-01-07 23:12:02
commanderm написал(а):
Слева (от нас)
эх глянуть бы на это под другим ракурсом
