Вакин , потом стал Прибыловским

Эскадрилья до ввода войск базировалась на территории Туркмении - это и определило ее неофициальное название - "ашхабадская"  Открытое названия эскадрильи до ввода - "войсковая часть 36558". Подчинялась штабу Туркестанского ВО.
1 января 1980 года ОВЭ перелетела на аэродром Шиндант, Демократическая Республика Афганистан, который стал местом постоянного базирования. Эскадрилья получила наименование "войсковая часть 65235" и находилась в составе ВВС 40 армии, оперативно подчинялась и обеспечивала 5 МСД.
Эта эскадрилья обеспечивала огневое прикрытие колон, которые входили в Афганистан со стороны Кушки и двигались в направлении Герата, Шинданда, Кандагара. Основным предназначением эскадрильи стал контроль западных провинций и прикрытие границы с Ираном.
Имела на вооружении:
2 вертолёта Ми-2 (в первое время),
5 вертолётов Ми-8т, потом до 10 Ми-8мт. Первые "мт"-шки пришли в 1982 году
1…2 вертолёт Ми-9,
6…8 вертолётов Ми-24.
С началом вывода войск из Афганистана 7 февраля 1989 года вернулась на аэродром Каган, Республики Узбекистан Туркестанского ВО. Вертолёты улетели из Шинданда  4 февраля 1989 в 16:45. (по официальным данным 6 февраля). Был взят курс на Калаи-Мор. Там переночевали и утром ушли в Каган. Там уже были баграмские. Потом борта отогнали в Айни на ремзавод. Пока были в Айни, пришла команда готовить борта к перелёту в Афган. Весь день замазывали печати, фамилии, в/ч в формулярах, отрывали ко-решки на паспортах. Прибежали заводские секретчики, пооткусывали кабеля системы опознавания, содрали аппаратуру, маляры закрасили звёзды. Полковник всё нас подгонял и утешал, что это не надолго – "Отгоните борта -  и назад! ". Ну, и как водится, в конце второго дня дали отбой!
А эскадру расформировали. Во всяком случае, когда вернулись с завода, оставался только комэска, НШ и секретчик.
Расформирована в 1989 году.
302 ОВЭ РЭБ сформирована весной 1989 на базе 5 ВЭ (РЭБ) 65-го ОВП в Кобрине. Наименование и знамя получила от 302 ОВЭ, перебазированной 07.02.1989 с авиабазы Шинданд (Афганистан) и расформированной весной 1989 года на аэродроме Каган.
Говорить об участии 302 ОВЭ РЭБ в боевых действиях в ДРА необоснованно. Из техники на аэродром Осовцы (Береза Картузская) "Афганская" 302 ОВЭ (иногда называлась ОВЭ ОП - огневой поддержки) передала лишь спецавтомобили ТЭЧ (4 штуки, перебазировались железнодорожным транспортом). Авиатехника - Ми-8мт и Ми-24, были пе-реданы в ТуркВО и ЗакВО.
командиры ВЭ
подполковник Панферов Валерий Николаевич;
подполковник Вакин Александр Анатольевич с июля 1981 по октябрь 1982г;
подполковник Рыжков А. с октября 1982 по октябрь 1983г;
подполковник Качанов Николай Анатольевич с октября 1983 по ноябрь 1984г;
подполковник Скибин
подполковник Александров с декабря 1985 по декабрь 1986г;
подполковник Швецов Валерий Петрович с 1986 по 1987г
подполковник Емелин Сергей Константинович с октября 1988 по 1989г.

Отредактировано Tom (2019-10-17 13:52:34)

Эта эскадрилия подготовилась в Афган конкретно. На балках с обеих сторон были закреплены пулемёты. Что не было предусмотрено заводом изготовителем. В проёме входной двери стоял АГС-1. На створках был установлен РПК. Молодцы. Показали как надо вооружаться.

ТОЛЬКО НЕ МИЩЕНКО,А ТИЩЕНКО. ОНИ ЕЩЁ БЫЛИ УДИВЛЕНЫ ТОМУ ЭКСТРЕМАЛЬНОМУ ПИЛОТАЖУ И БОРТ 47(НА КОТОРОМ КУВЫРКАЛСЯ В ВОЗДУХЕ САША ЮСОВ) ПЕРЕГНАЛИ В ЛЮБЕРЦЫ НА АЭРОДРОМ КБ ИМЕНИ МИЛЯ.А ПУЛЕМЁТЫ,ЧТО НА БАЛКАХ,ЧТО В АВАРИЙНОМ ЛЮКЕ СТАВИЛИСЬ А НАС В 280 ОВП.ПОМНЮ НА СИДОРОВСКОМ БОРТУ,ЧТО БЫ ВОВОЧКЕ МОЛОДЦОВУ НЕ БЕГАТЬ И НЕСПРАШИВАТЬ,КОГДА ОТКРЫВАТЬ ОГОНЬ СВОМИ СИЛАМИ И КАК ВСЕГДА НА "СОПЛЯХ"ПРОВЕЛИ СПУ.А ИНЖЕНЕРЫ ИЗ КБ МИЛЯ ПЕРЕКОПИРОВАЛИ С ЭТИХ УСТАНОВОК ВСЁ ДО ПОСЛЕДНЕГО БОЛТА.МОГЛИ БЫ НАШИМ ИНЖЕНЕРАМ И ТЕХНИКАМ ПРЕМИЮ ВЫПИСАТЬ.ТАК НЕТ ВСЁ МОЛЧКОМ.

Отредактировано SERAFIM (2010-11-03 12:40:19)

Все правильно, Марат Тищенко. Еще с ним приезжал Карапетян - ведущий летчик-испытатель Ми-8. Были еще "перцы" из Липецкого Центра и все нам аэродинамику загибали. Потом много, видимо, кандидатов и докторов наклепали.
Может первыми в установке ПКТ на ферму Ми-8т и были "панфёровцы", стеной не буду стоять. А вот АГС и пулемет в аварийном люке ставили в нашей эскадрилье еще в Газни. Там даже мины бросали через люк ОПБ, но они падали как болванки и эффекта не было.

Отверстие и есть люк для ОПБ-1Р.
А вообще, сколько помню, местные на Ми-8  не очень шибко много летали, мы там больше летали в интересах командования 5 мсд.

Пора честь знать и отсюда сваливать, а то "проснутся кореша" из 302 овэ и начнут нас стыдить и прочее? Продолжим свои изречения на своей "ветке".

Могу подтвердить что первые пулеметы на фермах пошли от Панферовцев. впервые увидел у В. Забирко и Славы Мудренова.

Мой гаровский Командир 

Изменение внёс. Спасибо.

С уважением,

Разыскиваю Юркевского Игоря Константиновича, если кто может помочь, откликнитесь!!!
В ветке форума есть упоминание о нём.

Какой - то куцый список, неужели комэски не заслужили имён и отчеств?