Всем привет!
В память о В.И.Харитонове вспомнил один характерный случай из совместных полетов в Афганистане.
«Званный обед» в Асадабаде мог закончиться трагедией.
Дело было весной 1980 года, базировались группой из 6 вертолетов Ми-8т в Джелалабаде, решали разные задачи. В один из дней к месту стоянки наших вертолетов подъехал БТР-60 и из него вышли два амбала в афганской форме, как у наших советников, с автоматами. Один представился капитаном и спросил самого старшего из нас, естественно, ответил м-р В.Харитонов. Перед нами была поставлена необычная задача по перевозке из Джелалабада в Асадабад Маршала Советского Союза С.Л.Соколова (в то время зам. МО СССР и Главный военный представитель МО СССР в Афганистане). Для прикрытия были выделены вертолеты Ми-24 местного 335 обвп. На картах что-либо наносить было категорически запрещено, да и надобности не было, летали в Асадабад до этого несколько раз и заблудиться было трудно.
Главного пассажира с личной охраной разместили на моем вертолете № 46 (он был и внешне и внутри чище), но экипаж был В.Харитонова, на его вертолете № 22 пришлось лететь мне с несколькими сопровождающими и охранниками. Взлетели в районе 11.00-11.30 без обычного разъяснения РП по радио цели своего полета и взяли курс в Кунарскую долину. Лететь до площадки всего-то минут 40-45, поэтому устать не успели. Сели на зеленую площадку, где нас уже ждали какие-то машины и 2-3 БТР-60 афганской армии, возле техники человек 5-6 военных. Главного пассажира усадили в машину и все уехали в район зданий бывшей миссии ООН, там размещался штаб какого-то полевого командования. Мы остались на площадке возле вертолетов в ожидании возвращения Маршала со свитой и просто трепали языком. Время тянулось как-то медленно, а уже обед надвигался по распорядку. Решили, как обычно бывает в таких случаях, собрать все с бортов и сообща пообедать. Кто-то сходил на ближайший огородик и нарвал там лучок и еще что-то из зелени. Соорудили «костерок» из банки, налили в нее керосин и набросали чурок от ящиков из-под НУРСов, на эту банку поставили котелок и свалили в него разные армейские каши и тушенку (настоящая военная по 700 гр., до сих пор слюнки текут, когда вспоминаю). Расстелили у вертолета чехол и все расселись вокруг еды.
Прошло всего несколько минут после нашего обеда, как к вертолетам подъехал афганский БТР с двумя офицерами на броне, они стали нас приглашать отобедать в их столовой тем, что «Аллах послал» в связи с прилетом высокого гостя!. Мы естественно отказались из-за того, что уже просто не хотели есть, прошло-то всего ничего после «полевого застолья». Офицеры уехали, а мы продолжили валяться под вертолетами еще в течение одного часа.
Вскоре подъехал кортеж с охраной, и мы стали готовиться к вылету. Из разговора с офицерами узнали, что в период «званного обеда» были убиты почти все его рядовые участники. Может быть, и были выстрелы, но никто этому не придал значение, ведь были не в Сочи. Позже подъехал транспорт с Главным пассажиром, и мы спешно улетели обратно в Джелалабад, где Маршала уже ждал персональный самолет Ил-18 на Кабул.
Никто не мог себе представить, что такое можно было ожидать в период нахождения такого начальства в Асадабаде. Видимо, «духи» пронюхали о таком визите и подготовились (случаи предательства со стороны афганцев были нередкостью). Кто был там, то должен помнить о том, что если смотреть с площадки вверх по Кунарской долине, то справа склон горной гряды еще афганский, а по верху проходит граница с Пакистаном.
Так вот расчет «духов» был довольно коварным, видимо они хотели сначала уничтожить экипажи вертолетов, а потом и посягнуть на Маршала в здании штаба. После расстрела участников обеда, один или два «духа» смылись в направлении склона горы (там были густые кустарники и деревья), а оттуда - за границу. Всего в этом теракте участвовало небольшое количество «духов», но где-то, наверное, были и сообщники.
Повезло нам несказанно!
Были в моей практике подобные «званные обеды» в других местах Афганистана, когда мы не задумываясь, принимали приглашения и ели со всеми, в том числе и афганцами.
Отредактировано Sergey-149 (2011-02-12 09:17:38)
/. Вертолет не отвесно падал со скалы, а набирал необходимую скорость для горизонтального полёта со снижением...
На этом форуме никому не нужно "навешивание ярлычков", "перевод стрелок" здесь стараются очень внимательно относится в словам и не вырывать их из контекста. Недопонимания случаются, бывает разговор на повышенных тонах, но в этих случаях приветствуется стремление понять друг друга и прийти к взаимопониманию (используя личку) отредактировать посты, если нет принципиальных разногласий.
