А ещё можно с подводной лодки крылатую ракету пустить у которой с коррекцией по СНС в дифрежиме сигма плюс-минус 5 м. Или на худой конец "Точкой" шарахнуть как в Чечне делали. Вопрос сколько это будет стоить, какая цель (они знаете ли бывают не только одиночные и малоразмерные, но и групповые и площадные), и на каком уровне надо принимать решения о применении конкретного оружия. Сразу вспоминаю, командира Ан-12 с ТГ-12МВ во время второй Чеченской : "Оперативный звонил. В ущелье таком-то банду обнаружили 800 человек. Не полетим - цель нас недостойна."

У китайцев испытываются неядерные БР для ударов по АУГ

Нормативы по безопасности полётов гражданскихсамолетов в FAR, ФАП и т.д. рассчитаны именно из соотношения человеческая жизнь/деньги. Кстати, эффективность  действий (нанесённый ущерб/потери) японских камикадзе в 4 раза выше, чем у обычных пилотов. Так, что это очень гуманная в отношении своих пилотов методика боевого применения. В условиях Японии и в математике, естественно.

дык мы это уже прошли в 70-х... так что китайцы ничего нового не придумали...

знаете гораздо лучше общаться конструктивно    благодарю за разъяснение

вы о разработках АО "АМЕТЕХ" ? но я так понимаю у них до практического воплощения не дошло...
сейчас на сколько мне известно этой темой занимается "Сплав"....

не совсем.. см. ракета Р-27К комплекса Д-5 и Р-33 комплекса Д-13.. предусматривалось как специальное так и обычное снаряжение... только свое слово тогда сказала политика..

История матчасти

Капоты закрывай, лопасти швартуй и заземление в землю воткни, валенок мадьярский ! Но огнетушителей перед вертолётом "валенок" выставил аж два, причём в чистом поле . Педантизм заслуживающий уважения.

Отредактировано commanderm (2011-03-21 16:56:43)

А как Вы определяете что он ВП? То что он В -не вопрос

Приветствую всех, Друзья!
Нужна ваша помощь.
Вот уже три года я работаю над созданием модели вертолета Ми-24В в масштабе 1:35.
Процесс стройки можно посмотреть вот здесь: http://karopka.ru/forum/forum187/topic4359/
Хочу сделать максимально детализированную модель. Смоделировать двигатели, редуктор, автомат перекоса, все агрегаты, в общем, все, что только можно.
Хочу сделать Модель реальной машины времен войны в Афганистане, с реальным бортовым номером, соблюсти все моменты, все нюансы (ну, или максимум из них).
Позже планирую построить диораму на эту тему.
Но без вашей помощи, дорогие Вертолетчики, мне этого не сделать.

Теперь по существу, что мне хотелось бы получить:
1. Чертежи, детальные фото с замерами главного редуктора ВР-24
2. Чертежи, детальные фото с замерами двигателя АИ-9В
3. Чертежи, детальные фото с замерами Масляного агрегата (не помню названия. Он между АИ-9В и ВР-24 расположен)
4. Технические надписи на бортах и внутри машины. Нужна инструкция с размерами или детальные фото.
5. Схему окраски и цвета Ми-24В, Армии СССР, времен Афганской войны. Желательна подробная информация по схеме камуфляжа.
6. Любая другая визуальная информация именно по Ми-24В, воевавших в Афганистане.

И еще вопрос по теме: отличаются ли внешне редукторы ВР-24, ВР-14 и ВР-8А? У меня есть пара чертежей ВР-14 и ВР-8А. Можно ли их использовать для моделирования ВР-24?
Очень надеюсь на Вашу помощь!
Заранее огромное всем Вам спасибо!

С сайта http://www.skywar.ru/oruzhie.html

Оружие "шмелей"
Рассказ Зинченко Владимира Павловича о вооружении применявшемся на Ми-24 Кандагарского полка (1986 г.):
Тяжелые ракеты С-25 с вертолетов Ми-24 у нас пытались применить три раза:
При первом пуске, с правого крыла, произошел помпаж двигателя. Шлейф дыма от ракеты был мощнейший и в прямолинейном полете газы попадали во входное устройство двигателей.
При выполнении второго пуска, сразу после выхода С-25 из контейнера (а выходила она прямо на глазах - медленно), летчик выполнил кабрирование. Ракета ушла нормально, но прицельность оказалась практически никакая. Такая методика годилась, разве что, для стрельбы по площади.
Третий пуск выполняли с левого полукрыла, в этом случае струя отработаных газов ракеты попала в область вращения рулевого винта, вызвав резонанс. Вертолет сильно затрясло. На этом наши эксперименты с С-25 закончились.
При первом пуске, с правого крыла, произошел помпаж двигателя. Шлейф дыма от ракеты был мощнейший и в прямолинейном полете газы попадали во входное устройство двигателей.
При выполнении второго пуска, сразу после выхода С-25 из контейнера (а выходила она прямо на глазах - медленно), летчик выполнил кабрирование. Ракета ушла нормально, но прицельность оказалась практически никакая. Такая методика годилась, разве что, для стрельбы по площади.
Третий пуск выполняли с левого полукрыла, в этом случае струя отработаных газов ракеты попала в область вращения рулевого винта, вызвав резонанс. Вертолет сильно затрясло. На этом наши эксперименты с С-25 закончились.
Часто и эффективно применялись реактивные снаряды С-24. На вертолетах Ми-24 85-го года выпуска в боекомплект уже штатно было введено это оружие, его АПУ (авиационное пусковое устройство) навешивалось на балочные держатели. Применялись снаряды модификации С-24Б с измененным составом топлива (для уменьшения дымности, иначе возникала та же проблема с помпажированием двигателей). Взрыватели были и контактные,  и  радио. Последние автоматически подрывались на высоте 10..15 м. и поражали цель огромным количеством осколков. На эти ракеты "спецназ" жаловался - трофеев не оставалось, все превращалось в рухлядь.
Удачно применяли с вертолетов Ми-24 КМГУ.

Комментарий по поводу С-25:
- не оскудеет идиотами земля русская;
- дуракам и новичкам везёт, иначе всё еще ходили по земле и завидовали бы птицам;
- бог троицу любит;
- каждый должен заниматься своим делом - заказчики - своевременно выдавать ТЗ на АТ, конструкторы её создавать, лётчики-испытатели - её испытывать, лётчики-исследователи - разрабатывать тактику её БП, строевые лётчики - учиться убивать на ней людей и применять полученные знания и навыки на практике. Если что-то из этого ряда вылетает, то в этот ряд внедряются ещё военные прокуроры и судьи.
Комментарий по поводу С-24:
- С-24Б ракета не бездымная, а беспламенная, её такой и делали именно для повышения ГДУ СУ,
- тем не менее, именно по причине помпажа СУ при пуске С-24Б с внутренних АПУ-68УМ на испытаниях их и загнули на 3 градуса вниз, что отнюдь не способствовало повышению точности пусков,
- все современные НАРы вне зависимости от размеров предназначены для поражения групповых и площадных целей. Хотя я видел поражение танка одной С-8КОМ из двух в залпе (см. второй дефис про С-25).

Отредактировано commanderm (2011-03-23 22:33:15)

а как вам это http://www.missiles.ru/IDELF-2008_S-24BM.htm 

ЗЫ: commanderm а Вы не знакомы случайно с С.Н.Резниченко?

Смотрите начиная с сообщения нумер 15:
Семейство ТВЗ-117
Пока - всё, что могу.

Пушка и при том поворотная!
А ВП-эшек успели сделать только 25 шт и думается, что все они не могли попасть ТОЛЬКО в авиацию БФ

... и в Нальчике