Конечно пофиг - пустой невыпотрошенный индеец весит всего 10 тонн, а по габаритам планера не больше Ми-24. Не самый большой американский вертолёт. Трёхдвигательный жеребец и больше и грузоподъемнее него.

Отредактировано commanderm (2011-01-07 08:19:31)

И всё таки: каждому - своё

Отредактировано commanderm (2011-01-07 09:04:19)

Дела богоугодные

Отредактировано commanderm (2011-01-07 09:00:57)

Интерьер грузовой кабины Ми-26ТЗ в десантном, санитарном и топливозаправочном вариантах

Отредактировано commanderm (2011-01-07 09:07:31)

А есть фото Ми-26 с Ми-8 на подвеске в воздухе ?

Отредактировано commanderm (2011-01-07 13:49:26)

Круче ссылок возможности вертолета и мастерство экипажей

Отредактировано Redav (2011-01-07 15:55:12)

В среду, 16 декабря 2009, ВВС Нидерландов обратились за помощью эвакуировать их подбитый вертолет Кугар («Супер – Пума»). Их вертолет совершал обычный полет, когда был подбит. Поврежденный вертолет пролетел 37 км и произвел вынужденную посадку в Фонтенак, расположенным в 65 км на север от Кандагара. Вертолет был поврежден из стрелкового оружия, в хвостовой части фюзеляжа повреждение получили хвостовой вал и гидравлическая система.

Поврежденный вертолет был подготовлен для перевозки. Т.к. это была первая попытка по эвакуации такого типа вертолета, миссия была спланирована скрупулезно.

В пятницу, 18 декабря 2009 вертолет Ми-26Т был подготовлен для перевозки груза на внешней подвеске. Эвакуация вертолета при кажущейся простоте осложнялась некоторыми обстоятельствами: при выполнении полета необходимо было пересечь горный хребет в условиях еще нестабильной, после прохождения пылевого шторма, атмосфере, и болтанка ощущалась в течение всего полета. Внимательно следить за перевозимым вертолетом приходилось и бортовым операторам и летчикам, тщательно подбирать и выдерживать режимы полета. Каждый кишлак также приходилось обходить стороной.

Со скоростью 80 км/ч, и с попутным ветром, Ми-26Т прибыл успешно в Кандагар. Экипаж произвел эвакуацию подбитого вертолета Кугар («Супер – Пума») и зарулил на стоянку под аплодисменты огромного количества представителей ВВС Нидерландов. Доставленный вертолет тут же был отбуксирован в ангар и голландские инженеры сразу же приступили к его осмотру.
Работа экипажа Ми-26Т в Кандагаре была оценена как одна из самых выдающихся.

14 октября 2009 года этот же вертолет Ми-26Т нашей авиакомпании успешно эвакуировал севший на вынужденную посадку в 110 км от базы американский вертолет CH-47 Chinook (самый большой американский вертолет). В условиях большой запылённости наш экипаж смог поднять фюзеляж вертолёта массой в 9 тонн, что в условиях высокой температуры и превышения той местности является пределом. Тем не менее, вертолет был успешно доставлен на внешней подвеске на базу в Кандагар. Данное событие было многократно отмечено в средствах массовой информации и на официальных ресурсах в интернете, в частности на сайте Российского представительства в НАТО. Также, была получена благодарность лично Барака Обамы.

Redav! Спасибо  за  подборку  фото. По  258  позиции вопрос - изображен  момент взлета или  посадки? Если  вовремя  полета ,то  почему  24 не  развернуло по  полету за  счет РВ 24?

С  крепежом  молодцы! В  ушко заделки  троса болт лопасти и на  свое место, на  втулку! ( Так  думаю...)

Отредактировано Верба (2011-01-07 21:33:37)

по всем сейчас телеканалам прошелся ни слова про эту летнюю транспортировку... По какому каналу смотришь?

Клин. Фото не моё, где взял, уж и не помню.