Служба продолжается
Первый транспортно-боевой вертолёт Ми-24 был принят на вооружение армейской авиации СССР полвека назад. За это время было разработано множество модификаций вертолёта, часть которых до сих пор остается в строю.
В России изготавливают глубоко модернизированную версию Ми-24.
Предложенные технические решения позволили создать вертолет с повышенной эксплуатационной надежностью, боевой эффективностью.
Специалисты Национального центра вертолетостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова (входит в холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех") запатентовали в 2022 облик транспортно-боевого вертолета с пушечной установкой для перевозки грузов, десанта и его огневого прикрытия. Новый вертолет, согласно документу, является глубокой модернизацией вертолета Ми-24П, с сильно измененной начинкой от Ми-28 и его модификаций.
"Заявляемая группа изменений относится к авиационной технике, а именно к конструкции вертолета, оснащенного различными видами вооружения, комплексом навигации, прицельно-вычислительным комплексом и средствами ночного видения, автопилотом и предназначенного для решения боевых задач в любое время суток, перевозки различных грузов, транспортировки десанта, раненых и их огневого прикрытия",
Также отмечу, что "наиболее близким по конструкции к заявляемому аналогом (прототипом) является вертолет Ми-24П".
Ми-24П-1М, на котором были установлены современный унифицированный пилотажный прицельно-навигационный комплекс, обзорно-прицельная оптико-электронная система, локатор с активной фазированной антенной решеткой (АФАР, опционально), современный полноценный автопилот, бортовой комплекс обороны и новая система электроснабжения.
Ми-24П-1М в рестайлинге
и фейслифтинге будет с двухдвигательной силовой установкой, современный унифицированный пилотажный прицельно-навигационный комплекс, обзорно-прицельная оптико-электронная система, локатор с активной фазированной антенной решеткой (АФАР, опционально), современный полноценный автопилот, и новая система электроснабжения.
С возможностью работы
в любое время суток
и наведения управляемых ракет. При этом на машине будет установлен бортовой комплекс обороны, и датчики обнаружения внешних угроз расположены в гондолах, находящихся на внешних пилонах консолей крыла.
Для возможности противодействия переносным зенитным ракетным комплексам в состав вертолета внесена установка системы выброса ложных тепловых целей. На вертолете будет установлено светотехническое оборудование, которое адаптировано под применение очков ночного видения путем нанесения специального покрытия на все шкалы, указатели и элементы визуализации в кабинах экипажа, а внешнее светотехническое оборудование имеет дополнительный режим работы, видимый только при использовании очков ночного видения. Ми-24П-1М, сейчас проходит заводские испытания, и часть вертолетов уже находятся в сборочном цеху завода изготовителя.
