"Поциент"- часть аэроклуба, а с аэроклубом так:
"...В створе полосы на "Забельском", прямо строго по осевой в 300-350 м. от южного торца  стали строить двухэтажный коттедж.  Прям как специально.... Именно один коттедж выступающий из линии других домов. 

Председатель РОСТО Башкирии - Тангатаров И.Г. в прошедший понедельник пригласил руководство ОФ СЛА РБ на встречу (Я и Абдуллов О.М.). Он запретил полёты всех видов СЛА на аэродроме до тех пор, пока не пройдёт съезд РОСТО в Москве под председательством Маева.   

Перед началом разговора Тангатаров И.Г. облил всех грязью:
Начальника ЦАК Булгакова Г.Г. за то, что он "дурень" и с нами связался.
Моего заместителя по ОЛР Абдуллова О.М.  - именно такие пилоты как он и развалили всю авиацию в России.
Меня через моего деда Минигулова Ш.Х. (бывшего Председателя ДОСААФ РБ и его предшественника по должности) - как не пример для подрожания, поскольку дед был "выгнан" за авиакатастрофу в Башкирии с самолётом Як-52 (пилот Болотин).

После бредятных слов он сказал красивую фразу, что для него "... заработанная копейка лучше, чем ворованный рубль..." "...Скоро съезд и он хочет спокойно висеть на своих яйцах.."

Вся авиационная техника под чутким руководством Тангатарова И.Г. (поскольку он тут уже 9 лет правит)распродана с аэродрома черз ТЭЧ и сейчас 50% эксплуатируется в США. Весь аэродром застроен каттеджами. Нового места под аэродром нет.

Ранее в отношении него и его бухгалтера возбуждалось уголовное дело
http://9k72.ru/e_plugins/mediagallery/print.php?324
http://www.regnum.ru/news/778218.html
http://www.regnum.ru/news/778636.html
за нерациональное использование бюджетных средств. Дело прекращено. По информации из некоторых источников, ряд документов сфальсифицирован.

Сейчас выясняем детали, но этот человек у власти в РОСТО РБ ничего хорошего не принес и не принесёт. Забавные вещи товрятся на аэродроме. Кто-то очень хорошо покрывает чиновника. Жаль аэродром и особенно обидно за ту политику, которая проводится в отношении авиации в Башкирии.

Тангатаров И.Г. сам ракетчик. Пилотов не любит всеми фибрами души. Ряд его крылатых выражений в отношении нас таков:
"..нехрен их кормить. Мы на них 80 лет батрачили, пусть теперь они работают на нас"
"... больше уважаю борттехников, которые после полётов работают. А пилоты тунеядцы в это время харчеваются с офицерской столовой и гладят девок..."
"... мне авиация в Башкирии не нужна"

Веселуха да и только...  Боюсь, что причины упадка авиации в Башкирии на самом деле 2:
1. Сугубо личностные к коим относятся комплексы, обиды и прочие неразрешённые проблемы личностного характера;
2. Тупизм ряда чиновников. Не развить базу и заработать, а главное зарабатывать долго и с успехом, а всё сп....деть, чтобы карман был полным сегодня, а завтра будем искать новый склад... "

К Маеву или в "Человек и закон" не пробывали обращаться? В свете "переквалификации" РОСТО (ДОСААФ) и планов Правительства по развитию аэродромной сети для малой авиации весьма злободневная тема 

есть скан журнала "авиация и время" про ми-2,если кому интересно то выложу

.

.

.

На ми-2 не помню, но на Ми-6 точно 4 шт по 12В. По идее также...

что за муть???
автомобиль 12 вольтовый аккумулятор
на Ми-2 -24 вольтовый аккумулятор
Анатолий- о каком Афганском варианте,они не тянут по емкости,пытались в Безречной запустить МИ-8 от танковых(к 4 подключали еще 4 параллельно-глухо)

извините,что продублировал данную нелепость .

Отредактировано nik_55 (2010-04-07 19:53:06)

В Нивенском у меня постоянно такой стоял на КРАС-А

Poland - Air Force
PZL-Swidnik Mi-2Ch Hoplite
Cracow - Rakowice-Czyzyny
July 1, 2007

на фото2: PZL-Swidnik Mi-2URP Poland - Air Force
Cracow - Rakowice-Czyzyny
July 1, 2007

на фото3: PZL-Swidnik Mi-2 Kania
Poland - Police June 30, 2007
там же

...

Я думаю это НКБНы.