вот я про тоже! похоже что только рекламки и буклеты:( все что вы привели уважаемый я видел!.... я имел ввиду именно взглянуть на фото "живого" аппарата если у кого то такой имеется!
boyan, Спасибо вам большое за правду жизни! я так и думал...

Вы уж сразу определитесь чего хотели и желаете.

По поводу перспектив реализации проекта поисковик так же без напряга выдаёт давно известную инфу

Ми-2А заморожен

Первый и самый скромный этап – модернизация Ми-2 – был успешно завершен. Машина получила новые топливные баки и композитные лопасти винта. С 2008 года завод «Росвертол» обновил таким образом двадцать Ми-2. Тем не менее, второй этап – Ми-2А с двигателем Arrius 2Mi от Turbomeca или украинским АИ-450 – был заморожен в связи «неизвестными перспективами рынка».
http://www.inosmi.ru/army/20100621/160697831.html

Угадайте с трех раз кому Роствертол обновил Ми-2? 

boyan
Про дату фотографии вас не спрашивал... так что на этом и закончим раз ни чего не можете поведать про АИ-450 и приборную доску, а точнее про оборудование установленное на ней.

Модернизированный вертолет Ми-2М с новым двигателем АИ-450М будет представлен на салоне МАКС-2011

МОСКВА, 20 июля. (АРМС-ТАСС). "Роствертол" представит на авиационно- космическом салоне МАКС-2011 модернизированный вертолет Ми-2М с новым двигателем АИ-450М. Об этом сообщил журналистам президент, председатель Совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

"Я думаю на МАКСе уже будет демонстрироваться ростовский вертолет Ми-2М. Мы хотели его показать на "ХелиРаша-2011", но не успели немного", - сказал он.

Как отметил Богуслаев, в 2010 г. в России было отремонтировано около 20 вертолетов Ми-2. "Это очень популярная машина", - подчеркнул президент "Мотор Сич". Он объяснил это тем, что серийно вертолеты аналогичного класса (взлетная масса - 3,7 т, грузоподъемность - до 1 т) не выпускаются.

Богуслаев отметил, что у Ми-2М были проблемы, но "мы решили их через новый двигатель и улучшенный редуктор".

Одна из проблем Ми-2М, в частности, состояла в неэкономичности двигателей ГТД-350, которыми они оснащались. ГТД-350 отличаются большим расходом топлива: так, показатель удельного расхода топлива для ГТД-350 составляет 0,36 кг/л.с. ч, в то время как у АИ-450М - 0,27 кг/л.с. ч.

О ужас... Роствертол будет демонстрировать вертолёт    не макет? Как же так, откуда то чего не существует в природе, да еще оказывается он был запланирован к показу на ХелиРаша-2011   

Знает. Другое дело что знает корреспондент и насколько правильно он понял слова Богуслаева.

Лучше вернитесь к истокам своего утверждения "Существует только на бумаге." После того как выяснили, что как минимум существует макет /не бумажный/ вы стали утверждать, что "АИ-450 на нем нет", но фото показывают другое. Самое интересное что эти заявления вы делали после ХелиРаша-2011, а на ней оказывается Роствертол и Мотор Сич планировали показать машину с модернизированным мотором АИ-450М. 

Не вижу смысла беспокоить Вячеслава Александровича. Пусть интрига сохранится до начала МАКСа 

Так же как и Ми-34С1, Ми-34С2, о которых звон до небес не первый год... еще чуть чуть и полетит, а по выставкам макет катают из высококлассной бумаги и каждый раз раскрашивают по-новой.

Несколько лет назад "сорока на хвосте принесла новость", что "на днях состоится первый полёт Ми-34С1"...  Мне так стыдно было перед человеком, ведь буквально за несколько дней до этого убеждал, что этому папеланцу до воплощения в металл... еще пилить и пилить.
А следом новость

На авиасалоне «МАКС-2009» будет представлен новый российский вертолет Ми-34С1 «Сапсан» – компактный и легкий. Его первые выкатили на площадку летного комплекса. Все испытания он уже прошел, остались лишь небольшие доработки.

Над созданием вертолета, как сообщает телеканал «Звезда», трудились не только наши специалисты, но и французы с немцами. В частности, немецкие специалисты, например, работали над дизайном вертолета выполняли немецкие специалисты.

Применяться вертолет будет не только для армейских, но и для гражданских нужд.

Приблизительная стоимость одного вертолета – чуть менее миллиона долларов. Для подобной техники это немного.
http://www.rusarm.eu/archives/383#more-383

Однако оказалось, что демонстрировали чистейший макет. Без двигателя, редуктора, трансмиссии и всего остального вертолетного "фарша". Перед каждой выставкой о нем кричат как о свершившемся чуде, а на выставке показывают макет. Эван как красиво смотрелся модшаманенный вариант на ХеллиРаша в прошлом году

В этом году посетителей им не удивляли, зато не забыли пиарнуться, http://www.vesti.ru/doc.html?id=430064 перед амерской выставкой, а приехали на выставку и сроки в очередной раз сместились http://newskey.ru/news/111956

Люди бают, что  для него действительно сваяли движок. Опять же с ЮТэйр подписали соглашение. Так что ждём-с МАКСа 

Отредактировано Redav (2011-07-26 16:43:18)

Интереснейшая надпись на балке...

Неужто скоро поставка?

Отредактировано Anndy- (2011-08-20 01:47:06)

Прямая ссылка:
http://pilot.strizhi.info/wp-content/up … 8/2891.jpg

Выложил на другом хостинге

Явно не Ми-2 

Ну поскльку ветки по Ми-34 нет, а здесь его активно обсуждают как замену Ми-2... 

Кто нибудь эксплуатировал "двоечку" с ГТД-350W ?

Мужики, а может кто подскажет (или у кого завалялся) нужен голый убитый фюзеляж (разукомплектованный) либо вообще голый каркас двойки, по цене лома!? Нужен для создания макета кабины... на авиарынках все перерыл со многими общался...на продажу есть тлолько ремфонд...от 100 до 300 штук    такой я не потяну... если есть какая либо информация то на Pilot@tuvaavia.ru либо суда в ветку! Премного буду благодарен
С Уважением Константин

Отредактировано BM_906 (2011-11-20 19:38:49)

Цена лома 500$ за тонну! это максимум за дюраль... так что не нужно про любые от 100   были на примете вертушки ушли по 30р за вертолет я прохлопал это дело
а вот за 120 тыров у нас были проданны три штуки АН-30 авиалом в цене ниже плинтуса...