ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ

Объявление

ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!! ЕСЛИ ВЫ ЗАРЕГИСТРИРОВАЛИСЬ И НЕ МОЖЕТЕ ВОЙТИ ПИШИТЕ НА АДРЕС, kirill83s-pb@mail.ru ПРОБЛЕМУ РЕШИМ В ТЕЧЕНИЕ СУТОК. С УВАЖЕНИЕМ, АДМИНИСТРАЦИЯ ФОРУМА ВЕРТОЛЕТЧИКОВ.

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ » ОВП, ОСАП, ОАЭ, АВИАОТРЯДЫ. » 121 ОСАЭ Калиновка Кызыл-Агач


121 ОСАЭ Калиновка Кызыл-Агач

Сообщений 1 страница 25 из 25

1

Все , кто служил в этой части, вспомним...

0

2

а ЭТО БЫЛА ОСАЭ ИЛИ ОВЭ?????

0

3

Посмотрю записи - скажу. По-моему, сначала - ОСАЭ, а потом - ОВЭ.

0

4

121 ОСАЭ - так у меня записано.

0

5

Командир ВЭ - подполковник Гафиатуллин, подполковник Гамоля Геннадий Данилович, подполковник Конкин Петр.
Начальник штаба - капитан Кадушко Г.А., майор Ермишин Владимир, майор Будзык,
Зам.по летной - капитан Абраменков Николай А., капитан Баклаженко
зам.по политчасти - майор Гольцов, К сожалению - уже не с нами...  майор Шастов Андрей,   
Штурман ВЭ - - майор Фоменко
Зам. по ИАС - майор Симоненко Владимир Александрович, Таганрог, Ростовская область,  майор Пелехов Олег Григорьевич, майор Бычек Василий
Нач. ТЭЧ - капитан Пелехов Олег Григорьевич, сейчас в Донецке - проживает, капитан Верхолаз Александр Николаевич
нач. гр. р/р СВиД (самолетов, вертолетов и авиадвигателей) - к-н Верхолаз Александр Николаевич, потом ст.л-т Гончаров Олег Иосифович
нач. гр. р/р АО -
нач.гр. р/р РЭО -
нач. гр. р/р ЗАС -
Нач. ТЭЧ звена - старший лейтенант Гончаров Олег Иосифович,
                         - старший лейтенант Муллашев Тагир
                         - старший лейтенант Попов Александр (под "звездой" Кюрдамира или Агдама - любил метать ножи в двери, доски...)
Нач. гр. обсл. СВД - старший лейтенант Абиев Галиб Гасан-оглы - мы звали Галиб Гасанович, (азербайдж.)
Нач.гр. обсл. АО - старший лейтенант Дмитриев Николай
Нач.гр. обсл. РЭО - старший лейтенант Белов Владимир

Отредактировано goya-od (2020-07-27 21:28:42)

0

6

Бортовые техники Ми-2 - пр-к Поливко Александр Петрович,
                                    - пр-к Симаков Сергей Евгеньевич,
                                    - пр-к Исаев Рашид,
                                    - пр-к Недильский Михаил Иванович,
                                    - пр-к Шарипов Бадар
                                    - пр-к Нугуманов Рашит

Отредактировано goya-od (2018-03-28 20:54:49)

0

7

goya-od написал(а):

Бортовые техники Ми-2

А на Ми-2 не бортмеханики были?

0

8

Нет. По штату - назывались - бортовые техники. Штатное звание - прапорщик. На Ан-2 -да, бортмеханик. Когда я начал работать на Ми-2 - тоже удивлялся. Борттехник, вроде категория офицерская. Но - со штатом - не поспоришь.

Отредактировано goya-od (2014-05-02 22:09:40)

0

9

goya-od
я служил в 1982-1984 с Володей Беловым.верхолазом. Там был чудо техник по двигателям Мулашев Тагир!!!

0

10

Помню Зиновия Бензаря!!! А еще был бортовой техник Мелехин-он отказался от афгана ,а я пошел так как предупредили, что сгноят в Кызыл-Агаче! Я был техником по РЭО,потом начальником группы ЗАС, а Вася все мне мешал уйти на борт и занял мое место. Я после афгана летал на ВЗПУ и В 34 года ушел на пенсию по сокращению

0

11

AFILIMOSHA написал(а):

Помню Зиновия Бензаря!!! А еще был бортовой техник Мелехин-он отказался от афгана ,а я пошел так как предупредили, что сгноят в Кызыл-Агаче! Я был техником по РЭО,потом начальником группы ЗАС, а Вася все мне мешал уйти на борт и занял мое место. Я после афгана летал на ВЗПУ и В 34 года ушел на пенсию по сокращению

Вася - Иванов?
Вася не только тебе мешал... Он очень "своеобразный" человек - кто где что-то говорит, значит надо послушать, где-то разговаривают, значит надо влезь и послушать. А можно просто послушать... когда-то он прибыл в Монголию - аналогично. все разговоры он должен прослушивать, кто-то сделал что-то - он обязательно должен знать... Даже если это его не касается никак. Говорили, что он сообщается с параллельными органами... Понимаешь? И вдруг - прибывает в 121 ОСАЭ!!!! Ну и началось то же самое...

Отредактировано goya-od (2018-03-28 21:13:10)

0

12

Да Иванов!! И Тебя я помню!!!

0

13

Уважаемый goya-od!
Уважаемый форумчане!

Возможно, кто-то подскажет, какие типы ЛА и в каком количестве входили в состав 121 осаэ по состоянию на 1991 год.

Ан-2, Ми-2 и Ми-8?

Или были ещё какие-то типы?

И что с ними стало в 1992 году: всё вывели в Россию, или что-то осталось и Азербайджану (якобы только 3 Ми-8)?

И почему на аэродроме такое количество обвалований? Это из-за его "истребительного прошлого"?

С уважением.
Сергей

Отредактировано aviafan (2018-03-24 20:47:53)

0

14

aviafan написал(а):

Уважаемый goya-od!
Уважаемый форумчане!

Возможно, кто-то подскажет, какие типы ЛА и в каком количестве входили в состав 121 осаэ по состоянию на 1991 год.

Ан-2, Ми-2 и Ми-8?

Или были ещё какие-то типы?

И что с ними стало в 1992 году: всё вывели в Россию, или что-то осталось и Азербайджану (якобы только 3 Ми-8)?

И почему на аэродроме такое количество обвалований? Это из-за его "истребительного прошлого"?

С уважением.
Сергей

Отредактировано aviafan (2018-03-24 19:47:53)

Вообще-то там был Ми-6А. Стоял в конце стоянки, разбитый. Звено Ми-8 - 4 шт., Ми-9, Ми-30. По состоянию на 1986 год. Обвалования - раньше там стояли самолеты. примерно в 1959-1960 г. Потом поставили вертолеты, а обвалования остались. Зато змей иам было - немеряно, всё-таки заповедник им. Кирова.
Набри в поисковой строке - армейская авиация ЗакВО..
http://voprosik.net/kak-razvorovali-zak … nyj-okrug/ - первая ссылка.
https://wiki2.org/ru/__#4-я_общевойсковая_армия - вторая сылка.

Отредактировано goya-od (2018-03-28 21:29:45)

0

15

goya-od написал(а):

Ми-30

o.O  o.O  o.O

0

16

fencer написал(а):

o.O

Они так Ми-6ВЗПУ называли.

0

17

GranD написал(а):

Они так Ми-6ВЗПУ называли.

так МИ-6ВЗПУ он же МИ-22?

0

18

Уважаемый goya-od!

Большое спасибо за информацию и отдельно - за ссылки.

Итого, ясли правильно понял, в 121 осаэ по состоянию на 1986 год: 4 Ми-8 и 1 Ми-9. А Ми-22 списан.

А что было в 1991 году?
И что удалось вывести, а что досталось Азербайджану?

А какие типы ЛА здесь ещё летали в 50-е-80-е годы?
Насколько понял, Ми-2 точно были.

Отредактировано aviafan (2018-03-31 12:51:29)

0

19

Бортовой номер Ми-8 - 09, 10, 11. 12.  Ми-30, по-моему  назывался 30. Ми-2 было 3 звена. Ми-22 при мне - не было. Я убыл в 1986 годе. Ми-6А ВЗПУ - после неудачной посадки после отказа двигателей - стоял напротив групп обслуживания на искусственной передней ноге. Подкладка под фюзеляж была. Пригнали потом еще Ан-2 пару штук. Назвали - отряд Ан-2. Командир отряда - майор, фамилию не помню. Вспомнил - майор Лопатин. Летчик у него - Талыбов.

Отредактировано goya-od (2020-06-20 14:06:52)

0

20

Уважаемый goya-od!

И снова Вам большое спасибо!

А не вспомните, когда 121 осаэ сформировали?

0

21

AFILIMOSHA написал(а):

Да Иванов!! И Тебя я помню!!!

Я хочу тебя тоже - вспомнить. Обзовись, кто ты?

0

22

aviafan написал(а):

Уважаемый goya-od!

И снова Вам большое спасибо!

А не вспомните, когда 121 осаэ сформировали?

Сейчас - уже нет. Может, бывшие сослуживцы вспомнят - НШ Ермишин, зам.по летной - Абраменков, Баклаженко, ком-р Гамоля...?

0

23

GranD написал(а):

Они так Ми-6ВЗПУ называли.

Нет. Ми-6 - это отдельный летательный аппарат. А - бортовой номер 30 - это был вертолет Ми-9. ВЗПУ.

0

24

GranD написал(а):

Они так Ми-6ВЗПУ называли.

Ми-6 ВЗПУ - не 30. Такой номер - 30 - носил Ми-9. Тот же Ми-8, но оборудованный под ВЗПУ.

0

25

Кириллов Кирилл написал(а):

так МИ-6ВЗПУ он же МИ-22?

Ми-22 не было в части. Был Ми-6А. По причине грубой посадки - проехался носом чуть не до канала с водой. Вышла из строя передняя нога. Штурман - первый сидит - как вспоминали потом, - наелся земли. А эвакуировали Ми-6А - своим ходом. Дома подложили под нос вертолета подставки и установили вертолет. Помню все. И так он и стоял в конце стоянки, почти напротив территории групп обслуживания. Что с ним потом стало - не помню уже.

0


Вы здесь » ФОРУМ ВЕРТОЛЕТЧИКОВ » ОВП, ОСАП, ОАЭ, АВИАОТРЯДЫ. » 121 ОСАЭ Калиновка Кызыл-Агач