Не факт, что сызранские вертолетчики имеют к этому отношение. Борт, насколько я понял, был милицейский. А в те годы несписанному летчику уволиться из армии и устроиться в милицию было проблематично.

Здравствуйте январика, меня зовут Антон, я сын Александра Павловича. Согласен что сейчас информации мало, но в 1997 как минимум ТАУ ежедневно освящало катастрофу. Насчет памяти. До сих пор личный состав части где мой отец был командиром, посещает могилы экипажа на Широкой речке, помогал Союз Ветеранов Афганистана, за что им отдельное спасибо. Что же касается тех кто должен был помочь оставшимся семьям экипажа, то ими было сделано многое чтоб семьи остались с минимальной поддержкой от государства. Мама и уже покойная бабушка пытались получить ответы на вопросы (а их было не мало) от тех кто принимал решение по расследованию, вплоть до письма президенту, но в большинстве случаев получали либо отписки, либо вообще ничего не получали. А еще очень неприятно, что те, которым эти шишки ягоды и везли, позволили экипаж облить грязью. Что касается версии которую знаю я и вся моя семья. После взлета вертолета с площадки при выполнении разворота  мешки с грузом перевалились на один борт и в результате увеличившегося крена лопасть несущего винта задела водную поверхность озера, в результате чего произошла катастрофа.

Здравствуй, Владимир!
Чтобы прикрепить фото к сообщению,нужно написать что-нибудь,а потом вот тут нажать и дальше уже саму фотку прикрепишь.
Возможно,что получится,а если нет,то фотка слишком "пузатаяю Тогда маякни и расскажу,как сделать её потощее.
Удачи ! Михаил.
Да! Если непонятно,то сообщи: расскажу по шагам.

Вот сжал.

Отредактировано пассажир Миша Логинов (2013-02-15 10:14:24)