GranD
Вот видите с кем имеем дело. Оказывается на самолетах не сэкономили, а на вертолетах сэкономили )) и кто в это поверит?
А вы кстати переученый? В смысле с самолета.
Пысы. между кабиной и этим прицелом десятки лет.

Redav
Отпустило? Братство блин. Долго смеялся.
Вы бы хоть один внятный пост сделали для прикола, а то полунамеки, вопросы на вопрос, а чуть-что, так в сторону и в третьем лице о себе , а что я ничего я мол просто так интересуюсь. Вы братец только к форумному братству принадлежите, да и то к тому , где вас не знают.
Redav
Еще раз повторю. Когда люди разговаривают, а третий лезет с желанием полизать - это моветон.
Вас то никто и не спрашивал. Лично мне по барабану сколько планировалось вертолетных частей в 80-х в СССР.
Но то что РВПО (тогда) выпускал в основном на экспорт Ми-24, и уж для кого бы , а хотя бы для Варшавского договора нашлись бы дальномеры не сомневаюсь в общем троллите как обычно.

А мне не нужна такая информация (по планируемому количеству в 80-е), т.к. она мне абсолютно ничего не дает.  Кстати вы хоть знаете кто выпускал этот прицел )))
Ответьте хоть раз на прямой вопрос Почему не ставили лазерные дальномеры на машины , которые шли зарубеж? Что ? Не могла промышленность выпустить?

Я получил информацию от строевого летчика, как правильно вы заметили, которая свидетельствует лишь его ИМХО, и не более. При чем тут моя компетентность, я GranD-а не поучал, а высказывал лишь свое ИМХО и не более. Помнится другие летчики, строевые рассказывали, что им для точной стрельбы и сетки на стекле хватало.
Пысы
Да даже если допустить, что не хватало дальномеров. Какое это имеет отношение к МВЗ, и уж тем более Роствертолу?

А причем тут дальность. Дальность у лазера зависит от мощности импульса и прямой видимость. А частота говорит о том, как часто вычислитель получает от него информацию. Для прицеливания из пушки и НАР достаточно коррекции раз в секунду, а для сброса бомбы в автомате нужна точная привязка к точке, куда бросается бомба. Для этого и нажимается упомянутая вами кнопка "счисление", вычислитель получает информацию пять раз в секунду, учитывает корреляцию и запоминает точку. Это вовсе не говорит о том, что кнопку надо держать три секунды. Чем точнее летчик выдерживает марку, тем быстрее загорается лампа "счисление".

Никогда не делил летчиков на вертолетчиков и самолетчиков. Липецкий центр переучивания посещал трижды. Торжковский чаще, но по обмену опытом.

А вот и не так Это говорит о длительности импульса, чем дальше тем дольше ждать ответа. Скорость света скоростью света, но есть нюансы. Таже энергетика. Кстати на Ми-24ПН цепи бомбометания сняты , нет их и на Ми-35М. Все, от бомб отказались.

согласен.

Мне просто интересно. Все-таки же есть отличия )).

Согласен

Даже неинтересно стало. Видимо с физикой у вас нелады. Переведите всё в цифры и поймете, что написали билеберду.

Тоже в цифрах пожалуйста.

ZIGZAG
С чем?

GranD
по ссылке
За три секунды выдается серия импульсов с частотой 5Гц , а потом три минуты идет накачка т.к. по формуле
I1=I0*\exp (-a1*L), здесь I0 — начальная интенсивность, I1 — интенсивность излучения, прошедшего расстояние L в веществе, a1 — коэффициент поглощения вещества. Поскольку зависимость экспоненциальная, излучение очень быстро поглощается. Чем больше расстояние, тем больше энергии надо для накачки. А счисление можно элементарно и на 1Гц-м лазере делать только на небольшие дистанции. По поводу удержания кнопки это из датаграммы работы на Ми-24ПН, впрочем мог и перепутать что-то, бог его знает, что там на Ноктюрне за ЛД.

boyan так ведь вторая авиабаза!(шепотом-процесс пошел ), нет я не знаю как она сейчас называется,а над двигателем просто тень от лопасти))

Отредактировано ZIGZAG (2010-10-26 19:45:30)

Спасибо boyan!!!

GranD
В 1982 точно? В 1982 только первый опытный образец поднял Карапетян, 10 ноября.
Тот что был тогда оччень сильно отличается от нынешнего. По сути только компоновкой. Вся винтомоторная другая,
новый редуктор , новое БРЭО. А в 82-м да даже 91-м мы многое себе представить не могли.

GranD
Век живи век учись, то что 15 импульсов за 3 сек. это понятно, про охлаждение я честно говоря не знал. Мы же до принципиальных схем работали. По весо-габариту, питанию, интерфейсам подходит и хорошо. К тому же это в основном разработчиков ОПС да эксплуатантов
касалось. ГОЭС-320 испытывали без дальномера, 321-й позже появился, Ноктюрн на Ми-24ПН это МВЗ лепило, как и Тор на Ми-28Н. А по темам с которыми я пересекался больше ИК-матрицы, поля зрения, точность стабилизации линии визирования. Ну и больше всего конечно адаптация светотехнического.

На такой дистанции днем и Апач без радара не сможет распознавать и сопровождать. Появится радар смогут. А по оптике , тепловизорам примерно одинаково. Тоже по fire-forget , что-то нет никакой уверенности в фантастических способностях ракет с активно РЛС головкой,
в их же воспоминаниях речь идет о единичных пусках типа танка в пустыне
"http://books.google.ru/books?id=JyA9V2MvmBAC&pg=PA45&lpg=PA45&dq=AGM114L&source=bl&ots=sdkhAhBzng&sig=YD_fGUMr_-ypVHb7KNCp9RIcqDQ&hl=ru&ei=EzrLStfVLMHW-QaZn9zpCQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=8#v=onepage&q=&f=false"
А поводу управления БПЛА и т.п. только 8 штук пока заказал Пентагон на испытания http://lenta.ru/news/2010/10/26/apache/
Не говоря уж о том, что про ночное применение Апача мы слышим с Гренады, потом Ирака 91, потом отказ летать в Югославии, в общем как они сами признаются, только-только во 2-й иракской начали ночью работать, а в Афгане опять облом, почти 80% вылетов дневные.

Отредактировано boyan (2010-10-26 23:59:50)

Приветствую всех!

А я например, в 82 году ни о чем не думал,я только сисю просил,а из слов знал только "агу"

Ну вы же и сами знаете, нет не смогут...пока.Что мешает нам когда у нас появятся такие ракеты,(пустил-забыл)вооружить ими Ми-28?Важно,то что есть новая матчасть,с ресурсом,с открытой архитектурой.Мне кажется нет оснований для пессимизма...Хотя понимаю чувства некоторых летчиков кто тогда мечтал летать на них,я вот тоже, не стал летчиком...