А разве нам сейчас милитари и space разрешили продавать?

Кроме США с их поправками (не их на этой неделе отменяли ?) есть множество других общечеловеческих стран.
Про элементную базу коротко и ясно сказал полковник русского космического агенства Лев Андропов в фильме "Армагеддон":
http://www.youtube.com/watch?v=VqN0_IQKJgo
Насчёт элементной базы - с 6 минуты ролика. Если раньше этот фильм не смотрели - рекомендую весь. Алексею Леонову (первому человеку, вышедшему в открытый космос) образ российского космонавта понравился.

Таки да, Тайвань уже делает комплектуху класса милитари и space?

Климатические испытания?

Ну так по тем критериям, что Вы перечислили, ЭКБ должна обеспечивать более высокие характеристики.

Всё как у людей: указатель скорости, авиагоризонт, вариометр, высотомер механический, индикатор навигационный плановый резервный. ниже, рядом с табло положения шасси, часы. Группа резервных приборов контроля ВМГ - в левой части приборной доски, над левым пультом.
Могу добавить, что это снимок кабины "настоящего" серийного вертолёта: видно по "ночной" индикации на МФПУ - там шесть точек подвески , ну есть ещё кое что по мелочи. На машинах установочной серии резервные приборы стояли в ряд в нижней части приборной доски:

Ваш земеля точно летает на Ка-52 или только начал переучиваться? Или "аналоговый" для него - только КИ-13? Так он там тоже есть, только выше, его на фото не видно.
А Вы чего хотели, чтоб как в ХХ веке на зтих опытных:

Чтоб только днём в ПМУ, блинчиком, блинчиком, отчитываться количеством вылетов, а не количеством поражённых целей, но при это оклады, как на "Апачах", шоколад, молоко и год за два? Хрен там, внедрение общечеловеческих ценностей (круглосуточности, всепогодности, высокоточного и загоризонтного оружия, цель оправдывает средства и т.д.) не остановишь.

Насколько я знаю, одна из причин потери лётчиком пространствнной ориентации, как раз рассогласование показаний на индикаторах в пилотажном кадре МФИ и дублирующим АГРе (то ли по производственной, то ли эксплуатационной причине).

Отредактировано commanderm (2012-08-06 03:58:25)

Что там с применением ПТУР..?

А то ни то что видео, даже фото с применением с серийных машин не найдешь...

Меня интересовало,как работает оборудование шарика.Дальномер и телевизор работают нормально.Конечно это в академических условиях полигона,как будет в реальном бою А вот тепловизор,насколько я понял,недалеко шагнул...Хотя,с одной стороны,он говорит,что можно летать на ПМВ ночью(но чувствуется,что это непроверенная теория),с другой,сам же говорит,что танк от нагретой крыши дома отличить невозможно.

Если думаете, что в реальном бою телевизор будет видеть через пыледымовые помехи, то - не будет. Тепловизор и дальномер - как повезёт с плотностью и размерами частиц из которых состоит конкретная помеха (но скорее всего не повезёт)

Зачем же тогда всё это..  Современные лётчики по другому не умеют.Им для того,чтобы не убиться,когда земли не видно,нужно кнопки нажимать.А если не сработает?

Для первого залпа и против тех кто из облака выеэжает

До пыли и дыма лететь не надо. Кроме того скоро будет:

Эта через пыль и дым видит.

РПКБ

Я очень удивился,что вспомогательный двигатель на Ка-52,не крутит никакую динамку.Почему?

Потому, что , похоже, динамку крутил Ваш земеля. Что-то в нём мне напоминает строки из boyana:

Ми-28

Только в типы ЛА надо дописать "Ка-52":
На Ка-52 стоит полноценная ВСУ ТА-14 с турбоприводом ТП-35, которая в отличие от ублюдочного АИ-9В обеспечивает предполётную подготовку при автономном базировании практически без ограничения времени.
Установлен ТП-35 на задней коробке приводов главного редуктора и обеспечивает привод генераторов переменного тока и гидронасоса.
Для запуска турбопривода нужно при выключенных ВК-2500 и ТА-14 установить рычаг на корпусе редуктора (не в кабине вертолёта !) "ОТ ОСНОВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ - ОТ ТП-35" в положение "ОТ ТП–35". Дальше из кабины запускаете и прогреваете ВСУ, на панели запуска центрального пульта переключатель ДВИГ ЛЕВ ПРАВ ВСУ-ТУРБОПРИВОД ставите в положение положение ТУРБОПРИВОД. Дальше включаете генераторы, гидронасосы, преобразователи, выпрямители и вообще чего душе угодно.